誰(shuí)能想到，2021年的時(shí)候比亞迪汽車的銷量只有73萬(wàn)輛，但是到了2022年的時(shí)候銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)增長(zhǎng)到了186.85萬(wàn)輛！2023年，比亞迪汽車年銷量再度提升至302.44萬(wàn)輛！也是，同年開始，比亞迪正式宣布停產(chǎn)燃油車型，全心投入到新能源汽車的研發(fā)和制造工作！當(dāng)時(shí)很多車企都笑王傳福傻，畢竟燃油車還是主流動(dòng)力車，他怎么敢完全放棄？

其實(shí)，王傳福早在十幾年前就開始了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局，當(dāng)時(shí)大家都不看好新能源汽車的未來，但他卻多次在媒體采訪的時(shí)候?qū)π履茉雌嚨奈磥沓錆M信心，盡管當(dāng)時(shí)大家都覺得他傻。但是，比亞迪新能源汽車的銷量還在繼續(xù)保持強(qiáng)大的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2025年1-11月，比亞迪新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了418.2萬(wàn)輛，其中出口為87.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了144%！因此，比亞迪也成為了中國(guó)出口增速最快的車企之一！

比亞迪新能源汽車不僅在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度高，在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度也是最高的中國(guó)汽車品牌之一。11月比亞迪全球多市場(chǎng)奪冠，分別在巴西、意大利、土耳其、西班牙、匈牙利、克羅地亞等國(guó)拿到了新能源汽車市場(chǎng)的銷量第一名；而在新加坡市場(chǎng)，更是拿到了全品牌銷量冠軍！從累計(jì)銷量來看，比亞迪新能源汽車銷量依舊是榜首，比如在巴西、意大利、西班牙、土耳其是新能源汽車1-11月累計(jì)銷量榜單的榜首，全球用戶的認(rèn)可度非常高！

更有意思的是，今年1-11月份比亞迪新能源汽車的累計(jì)銷量已經(jīng)在多國(guó)汽車市場(chǎng)全面超越了特斯拉，其中包括中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、奧地利、愛爾蘭、土耳其、馬來西亞、新加坡泰國(guó)等11個(gè)國(guó)家！值得一提的就是，其中大部分都是發(fā)達(dá)國(guó)家！其實(shí)，這就是王傳福多年前布局的“以多元化產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)契合全球不同市場(chǎng)消費(fèi)者的差異化需求”海外發(fā)展戰(zhàn)略初顯成效！

現(xiàn)在的比亞迪，已經(jīng)在全球各大洲布局了工廠，以更快速度滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，而其新能源汽車產(chǎn)品足跡已經(jīng)遍布全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多座城市！就在本月18日，比亞迪還在濟(jì)南工廠舉行了第1500萬(wàn)輛新能源汽車——騰勢(shì)N8L的下線儀式。而這一目標(biāo)的達(dá)成，足以證明以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)不再是燃油車時(shí)代的追隨者，而是全球新能源汽車工業(yè)的的引領(lǐng)者！