250級別ADV踏板迎來新選手，鑫源250ADV，這不是一款普通的250踏板，諸多設(shè)計都拋棄了傳統(tǒng)設(shè)計，中置雙缸發(fā)動機(jī)！

硬派ADV前臉，與高位風(fēng)擋共同勾勒俯沖姿態(tài)肌肉感車身線條與高大鞍座，塑造硬核輪廓；這并非安于柏油路的通勤工具是面向未知地形的移動堡壘前17后15寸真空輻條輪搭配全地形胎昭示其“野”心；橙灰撞色，進(jìn)一步強(qiáng)化視覺沖擊將ADV的越野基因刻寫入踏板的每一處形面。

水平并列雙缸發(fā)動機(jī)越級而動，搭載同級罕有的水平并列雙缸發(fā)動機(jī)，以250排量輸出20千瓦峰值功率，水平結(jié)構(gòu)帶來更低重心結(jié)合濕式CVT傳動系統(tǒng)兼顧動力傳遞的高效與耐久表現(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)是專為全地形設(shè)計多連桿結(jié)構(gòu)有效過濾復(fù)雜震動結(jié)合二級傳動+鏈條傳動的獨特架構(gòu)兼顧公路平穩(wěn)與越野通過性；真空輻條輪組與全地形輪胎的組合進(jìn)一步強(qiáng)化非鋪裝路面的抓地表現(xiàn)與抗沖擊能力。

13升大油箱，續(xù)航突破350公里遠(yuǎn)行不焦慮；超大的座艙空間，輕松容納全盔與半盔隨身裝備無憂。

看得出來，鑫源這次潛心設(shè)計，打破了多個傳統(tǒng)設(shè)計，還配備 6 英寸 TFT 儀表，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏，還有胎壓監(jiān)測、內(nèi)置風(fēng)擋支架等，配置也是非常豐富。

雖然這款車亮點十足，但是結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，后期的保養(yǎng)維修成本可能會高一些，并且鑫源本來品控就稍差，售后體系也并不是很完善，一些小地方連經(jīng)銷都沒有。

所以這次定價很重要，只有定一個有很強(qiáng)競爭力的價格，才能把銷量做起來，才能有更多的資源去把車做好；學(xué)學(xué)天鷹，從一個十八線的小廠到現(xiàn)在已經(jīng)有很大一波的用戶群體。

你覺得鑫源的250ADV踏板定價多少，才會有摩友買單呢？