最近乘聯(lián)會和車質(zhì)網(wǎng)出了2025年11月國內(nèi)SUV市場的最新數(shù)據(jù)，咱們來嘮嘮~11月國內(nèi)SUV零售銷量賣了113.2萬輛，比10月份稍微降了1%，但投訴量卻比去年同期漲了快30%，直接沖到6853件。銷量和投訴一漲一降的波動里，市場情況變得挺不一樣，還有不少新關(guān)注點。

11月SUV的銷量榜單那真是“冰火兩重天”！特斯拉ModelY賣得特別火，比上個月漲了140%還多，直接逆風(fēng)翻盤；吉利銀河星艦7、尚界H5這些車也表現(xiàn)不錯。不過反過來，像吉利星越L、大眾探岳這些以前賣得好的傳統(tǒng)熱門車型，銷量比上個月跌了20%以上。

品牌這邊也有變化，德系車的銷量占比漲到了10%以上，算是崛起了，而日系車卻明顯賣得少了。再看車型大小，中大型SUV越來越受歡迎，銷量比上個月漲了快50%，創(chuàng)下近一年的最好成績，看得出來大家買車越來越傾向于高端款，消費升級的趨勢還在繼續(xù)。

投訴方面得重點說說，有個特別突出的情況：“其他問題”的投訴量破了百，比上個月漲了6倍多！這里面最讓人頭疼的就是“疑似減配”，這方面的投訴比上個月瘋漲了20倍還多，妥妥的重災(zāi)區(qū)。另外，服務(wù)類問題也不能忽視，“定金/訂金糾紛”的投訴比上個月漲了40%多，看來4S店在銷售時承諾的事兒，好多都沒兌現(xiàn)，這也是大家維權(quán)最多的地方。

車質(zhì)網(wǎng)有個“投訴銷量比”的評價標(biāo)準(zhǔn)，一直給行業(yè)提供參考。11月SUV市場的平均水平是萬分之36.1，比10月稍微好一點。銷量前30的車型里，有24款的這個比值都比平均值強，而且一半以上都是新能源汽車，說明這些車不光賣得多，質(zhì)量管控和口碑維護也沒掉隊，做得還挺到位。

車質(zhì)網(wǎng)作為國內(nèi)挺權(quán)威的汽車投訴處理平臺，一直靠真實、實時的數(shù)據(jù)給市場提供參考。這些公開透明的投訴和銷量信息，能幫想買車的朋友挑到口碑穩(wěn)、服務(wù)靠譜的車，讓大家買車更理性；對行業(yè)來說，也能把“減配爭議”“服務(wù)糾紛”這些集中問題及時反饋給車企，逼著車企重視質(zhì)量細節(jié)和用戶服務(wù)，幫汽車行業(yè)構(gòu)建更健康的生態(tài)。

總的來說，11月的SUV市場一邊在往電動化、高端化推進，一邊也面臨著質(zhì)量和服務(wù)的新挑戰(zhàn)。后續(xù)車質(zhì)網(wǎng)還會靠數(shù)據(jù)和實際案例，推動這些問題解決，優(yōu)化消費環(huán)境，當(dāng)好用戶聲音和產(chǎn)業(yè)進步之間的溝通橋梁~