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惡意造謠實(shí)錘了!“龍哥講電車”被判消除影響,賠償比亞迪200萬(wàn)

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近日,比亞迪起訴 “龍哥講電車”“滿格電新能源” 等自媒體賬號(hào)的侵權(quán)糾紛終于迎來(lái)了一審判決。就在12 月 25 日,比亞迪法務(wù)部正式發(fā)布公告,法院經(jīng)審理查明,上述被告賬號(hào)通過(guò)編造虛假信息、傳播不實(shí)言論的方式,對(duì)比亞迪品牌聲譽(yù)造成損害,最終判決被告停止侵權(quán)行為、消除不良影響,并向比亞迪支付 200 萬(wàn)元賠償金,這個(gè)賠償金額和龍豬-集車賠償?shù)慕痤~一致,如今比亞迪又勝訴了一次,現(xiàn)在還有人敢繼續(xù)抹黑造謠嗎?



比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)該公告并表態(tài):“比亞迪到了現(xiàn)在的位置和體量,如果有媒體就客觀事實(shí)進(jìn)行報(bào)道批評(píng),都沒(méi)問(wèn)題!有些媒體不了解情況,有些誤解性的發(fā)布,我們也能接受!但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體,為了黑而黑,長(zhǎng)期針對(duì)比亞迪,詆毀比亞迪,我們絕不容忍!”



這并非比亞迪首次運(yùn)用法律武器維護(hù)自身合法權(quán)益。此前,自媒體 “王悟空說(shuō)車” 因發(fā)布貶損比亞迪方程豹品牌車型的不當(dāng)言論,被法院認(rèn)定構(gòu)成名譽(yù)權(quán)侵權(quán),需向比亞迪賠償 31.38 萬(wàn)元并公開(kāi)致歉;2024 年末,自媒體博主 “龍豬 - 集車” 因長(zhǎng)期發(fā)表侮辱性、詆毀性言論,且存在嚴(yán)重歪曲事實(shí)的行為,同樣被判令刪除侵權(quán)內(nèi)容、賠禮道歉,同時(shí)賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì) 201.87 萬(wàn)元。李云飛曾在公開(kāi)活動(dòng)中明確立場(chǎng):“部分媒體或自媒體明知事實(shí)卻刻意誤導(dǎo),通過(guò)不實(shí)信息長(zhǎng)期針對(duì)、詆毀比亞迪 —— 例如一周五個(gè)工作日持續(xù)刻意抹黑,這類行為嚴(yán)重?fù)p害品牌與產(chǎn)品聲譽(yù),我們既無(wú)法接受,也必將堅(jiān)決抵制?!?/p>

當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)空間中針對(duì)車企的惡意詆毀、虛假造謠事件屢見(jiàn)不鮮,包括比亞迪在內(nèi)的多家車企均在積極采取措施捍衛(wèi)品牌權(quán)益。早在 2021 年,比亞迪便率先推出 5 萬(wàn)至 100 萬(wàn)元的懸賞機(jī)制,打擊惡意黑公關(guān)行為,后續(xù)更將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)提升至 5 萬(wàn)至 500 萬(wàn)元,且該政策長(zhǎng)期有效。近年來(lái),比亞迪已針對(duì)多個(gè)持續(xù)發(fā)布惡意言論、編造虛假信息的違規(guī)賬號(hào)發(fā)起訴訟并多次勝訴,不僅為自身挽回了聲譽(yù)損失,更對(duì)網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為形成了強(qiáng)大震懾。



值得關(guān)注的是,“龍哥講電車”“滿格電新能源”“王悟空說(shuō)車” 等侵權(quán)事件并非個(gè)例,而是新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)遭遇網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊的典型代表。

此前,中央網(wǎng)信辦在汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)中,已依法關(guān)停 “王悟空說(shuō)車”“987 瘋狂奶爸” 等多次歪曲事實(shí)、惡意抹黑車企形象的違規(guī)賬號(hào),切實(shí)維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益;11 月 17 日,新華社發(fā)文批判車圈 “拉踩同行”“惡意抹黑” 等非理性競(jìng)爭(zhēng)亂象,明確指出此類行為不僅嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者決策,還會(huì)損害企業(yè)品牌聲譽(yù)、破壞市場(chǎng)信任,擠占研發(fā)投入資源、擾亂產(chǎn)業(yè)生態(tài),成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要障礙;央視新聞《法治在線》節(jié)目也曾聚焦 “龍豬-集車” 侵權(quán)案展開(kāi)深度報(bào)道,詳細(xì)揭露其長(zhǎng)達(dá) 5 年發(fā)布虛假信息、惡意給品牌及產(chǎn)品貼負(fù)面標(biāo)簽的侵權(quán)事實(shí),直觀呈現(xiàn)了此類行為對(duì)企業(yè)的嚴(yán)重危害,更彰顯了法律對(duì)網(wǎng)絡(luò) “黑嘴” 的嚴(yán)厲懲戒態(tài)度。



有業(yè)內(nèi)分析人士表示,比亞迪此次起訴 “龍哥講電車”“滿格電新能源” 侵權(quán)案的勝訴,不僅成功捍衛(wèi)了自身品牌聲譽(yù)與合法權(quán)益,更以行業(yè)頭部企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),為新能源汽車行業(yè)劃定了網(wǎng)絡(luò)言論的清晰紅線。當(dāng)前,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,良好的品牌信譽(yù)與清朗的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境,是產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健前行的重要基礎(chǔ)。比亞迪持續(xù)對(duì)惡意詆毀、虛假造謠等侵權(quán)行為 “重拳出擊”,將有效推動(dòng)行業(yè)評(píng)論回歸客觀理性軌道,壓縮惡意營(yíng)銷、流量至上的生存空間,進(jìn)一步遏制針對(duì)企業(yè)品牌與產(chǎn)品的惡意傷害,為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展筑牢聲譽(yù)保障防線。

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