濟南地鐵4、8號線和6號線東段，將于12月27日10時15分初期運營，屆時市民可在任一車站進站乘車。

濟南是典型的帶狀城市

東西向交通聯(lián)系一直是發(fā)展的關鍵

此次集中開通的三條線路

均沿東西向敷設

不僅極大緩解經(jīng)十路等主干道的交通壓力

更將促進人才、資源、產(chǎn)業(yè)

沿軌道走廊高效流動

為城市空間拓展和功能優(yōu)化

注入強勁動力

4號線全長40.3公里

設站33座

沿經(jīng)十路等核心走廊U型敷設

串聯(lián)西客站、CBD、奧體中心、唐冶等

關鍵區(qū)域

8號線全長25.3公里

設站14座

連接主城與章丘區(qū)

貫穿自貿試驗區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、

章丘大學城等

6號線串聯(lián)濟南西站、濟南站、

濟南東站三大鐵路樞紐

此次率先開通的

東段（山東大學站至梁王站）

全長19.5公里

設站17座

連接山東大學、中央商務區(qū)、

軟件園、濟南東站等重要功能區(qū)域

三條線（段）開通運營后

運營服務時間、運行方式、行車間隔等

將有所調整

運營服務時間

新線開通運營后

濟南地鐵線網(wǎng)既有1、2、3號線

運營服務時間基本保持不變

新線運營服務時間差異化延長

4號線、6號線東段

運營服務時間為6:00-22:30

8號線運營服務時間為6:00-22:05

濟南地鐵全線網(wǎng)采用

首班車“多點發(fā)車”

行車間隔及交路設置

4、8號線

一車兩線、靈活調度——4、8號線“Y”型交路即將上線

4、8號線開通后將通過

“Y”型交路運行方式

采取貫通運行與獨立運行

兩種運行方式

列車自第一醫(yī)科大學站出發(fā)

經(jīng)共線段（即第一醫(yī)科大學站

至邢村立交橋東站）運行

隨后分為兩個支線：

邢村立交橋東站至彭家莊站

邢村立交橋東站至清源大街站

6:00至20:00（第一醫(yī)科大學發(fā)車時間）時段內，采用貫通運行方式。工作日高峰時段共線段行車間隔4分30秒、支線段9分鐘；平峰時段共線段行車間隔6分鐘、支線段約12分鐘。

20:00至運營結束，采用獨立運行方式（即4號線為第一醫(yī)科大學站至彭家莊站往返獨立運行、8號線為邢村立交橋東站至清源大街站往返獨立運行）。4號線行車間隔約6-12分鐘、8號線行車間隔約12分鐘。雙休日行車間隔與工作日平峰低峰時段一致。

6號線東段

6號線東段行車間隔為工作日高峰5分30秒、平峰最小7分30秒、低峰約10分鐘，雙休日行車間隔與工作日平峰低峰時段一致。

1、2、3號線

2、3號線行車間隔與之前保持一致，1號線行車間隔略有調整。

此外，4、8號線和6號線東段開通后，1、2、3號線列車的到發(fā)時刻、停站時間均有調整。您可通過“濟南地鐵”App查詢全天列車到站時刻，合理規(guī)劃出行行程。

票價信息

濟南地鐵新線票制票價根據(jù)

《關于確定我市軌道交通

票制票價政策的通知》有關規(guī)定

采用“遞遠遞減”的原則

計程制票價規(guī)則：乘坐5公里內起步價2元，之后再以公里數(shù)為5、5、7、7、9、9…9進階，即：5公里內票價2元，5-10公里票價3元，10-15公里票價4元，15-22公里票價5元，22-29公里票價6元、29-38公里票價7元，38-47公里8元，后續(xù)每9公里遞增1元。

隨著新線開通

濟南地鐵與濟南云巴將實現(xiàn)

聯(lián)程計價優(yōu)惠

地鐵與云巴換乘

系統(tǒng)將自動合并兩段行程里程

按總里程計價后扣費

避免重復支付起步價

換乘更優(yōu)惠

換乘信息

注：安成街站同步新增為3號線“大站快車”?？空?/p>