齊魯晚報·齊魯壹點 魯暢 劉志坤

2025年12月27日，濟南軌道交通4號線、6號線東段（山東大學(xué)站-梁王站）、8號線開通運營。其中，4號線的開通具有標志性意義——它成功將遙墻機場、濟南東站、濟南站、濟南西站四大交通樞紐串聯(lián)成線，極大提升了市民與旅客在不同樞紐之間的出行效率。

以齊魯晚報·齊魯壹點記者的實際體驗為例，從辦公地點附近出發(fā)，前往濟南西站搭乘高鐵。

濟南地鐵 千佛山站B2出入口

記者首先在歷山路和平路公交站乘坐K2路公交車，經(jīng)過3站后抵達地鐵千佛山站，耗時約11分鐘。隨后換乘剛剛開通的軌道交通4號線，僅用時約38分鐘便直達濟南西站東進站口。全程總計時49分19秒，共花費6元。下車即可無縫進入高鐵站廳，動線流暢、換乘便捷。

全程總耗時 49分19秒

若按照以往常見的公交加地鐵換乘方式（全程乘坐K2公交車并換乘軌道交通1號線），相同路線約需1小時19分鐘。相比之下，乘坐4號線節(jié)省了近30分鐘。

此外，記者也對比了以往搭乘出租車或網(wǎng)約車從濟南西站返回市區(qū)傳媒大廈附近的情況：非高峰時段車程47分鐘，網(wǎng)約車費用42.2元；如遇早晚高峰，擁堵可能導(dǎo)致行程額外增加較多時間，且成本更高。

網(wǎng)約車平臺 行程截圖

在千佛山站，記者遇到同樣前往濟南西站的乘客徐女士。她表示，以前從千佛站附近乘坐K202路公交車前往婆婆家，全程約需1.5小時，“現(xiàn)在坐地鐵大概50分鐘就能到，省時不少，周末也不用提早趕車了。地鐵車廂比公交車更寬敞舒適，還能一路坐到底，體驗好很多?！?/p>

隨著4號線貫通運營，市民和旅客在四大樞紐之間的往來將更加高效，出行選擇也更加豐富多元。這條“樞紐聯(lián)線”不僅縮短了空間距離，更切實提升了濟南公共交通的整體便捷性與吸引力。

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