人大代表建議和政協(xié)委員提案，是廣大人民群眾期盼解決的問題，也是各級黨委政府工作中急需妥善解決的問題。3月15日起，“今日閔行”推出“建議提案辦理360°”欄目，展現(xiàn)辦理工作人民民主全過程，助力構(gòu)建人人參與、人人負(fù)責(zé)、人人奉獻(xiàn)、人人共享的城市治理共同體。

位于莘莊鄰里苑小區(qū)北門的莘東路隧道，是1200多戶居民通往菜場、醫(yī)院、學(xué)校的“生命線”。然而，隧道南出口坡度陡、視野窄，成了腿腳不便老年人的“攔路虎”和行人安全的“盲點(diǎn)區(qū)”。如今，這條隧道的改造已完工。

近日，閔行區(qū)人大代表李燕做客閔行區(qū)融媒體中心《建議提案辦理360°》節(jié)目講述了一個(gè)關(guān)于“家門口隧道”的故事。

“走百家門”聽來的煩心事

2023年，鄰里苑小區(qū)的居民多次向居委反映隧道出行難、隱患多。作為來自社區(qū)的人大代表，同時(shí)也是居委會主任的李燕，在“走百家門”的過程中敏銳地捕捉到了這個(gè)集體訴求。她隨即進(jìn)行實(shí)地查看，確認(rèn)了居民反映的幾大痛點(diǎn)：隧道南出口坡度較大，對老年人和輪椅使用者極不友好；西側(cè)緊靠圍墻形成視覺盲區(qū)，人車混行險(xiǎn)象環(huán)生。

從民聲到方案的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化

在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，李燕代表于2023年和2024年連續(xù)提交了《關(guān)于改造鄰里苑北大門春東路隧道建議》和《關(guān)于莘東路隧道南出口改造建議》。建議內(nèi)容具體為：

一是建議拆除隧道南側(cè)圍墻、移走銀杏樹、拔除廢棄電線桿以拓寬視野；

二是建議將南出口坡道向南延伸，降低坡度。

改造前

改造前

相關(guān)部門協(xié)調(diào)攻堅(jiān)

改造過程遠(yuǎn)比提出建議更為復(fù)雜。隧道改造涉及市政、屬地管理，更關(guān)鍵的是，其南側(cè)的圍墻、樹木位于“鐵路紅線保護(hù)范圍”，權(quán)屬歸鐵路方，地方政府無權(quán)直接處置。于是莘莊鎮(zhèn)黨群辦、動遷辦等職能部門主動與李燕代表溝通細(xì)節(jié)，并積極與鐵路樞紐指揮部、施工單位中鐵二十四局等多方進(jìn)行艱難協(xié)調(diào)、現(xiàn)場踏勘。

分步實(shí)施

把“不可能”變成“可能”

面對權(quán)屬壁壘，相關(guān)部門采取了務(wù)實(shí)靈活的解決策略。對于完全由地方負(fù)責(zé)的“廢棄電桿”，于2024年4月初迅速拆除。對于涉及鐵路產(chǎn)權(quán)的圍墻和樹木，在明確無法拆除移位后，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)上可行的優(yōu)化方案。經(jīng)反復(fù)協(xié)調(diào)，方案最終確定：將隧道南側(cè)坡道向南延伸5米，有效放緩坡度。同時(shí)，明確將隧道照明、盲區(qū)改善等一并納入改造。

該工程最終于2025年1月全面完工。

居民們表示， 隧道 改造后的出行體驗(yàn)比以前好多了——坡道平緩了，燈光亮了，視線也開闊了，路走起來穩(wěn)當(dāng)不少，南北出口煥然一新， 安全隱患明顯減少，大家感到實(shí)實(shí)在在的滿意與放心。

改造后

本期嘉賓

閔行區(qū)人大代表 李燕

（點(diǎn)擊收聽完整節(jié)目）

記者：高姍姍

編輯：王禮維（實(shí)習(xí)）

初審：陳依婷

復(fù)審：何婷婷

終審：劉墾博

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