來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：上觀新聞）

2024年12月27日，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線開通初期運(yùn)營(yíng)。轉(zhuǎn)眼一年，這條被寄予厚望的“兩場(chǎng)走廊”，不僅重塑了上海城市交通的時(shí)空格局，更深層次地融入了市民生活、城市高質(zhì)量發(fā)展和區(qū)域協(xié)同。

客流持續(xù)攀升

自開通至今年12月25日，市域機(jī)場(chǎng)線累計(jì)運(yùn)送乘客已突破1556.69萬人次，日均客運(yùn)量達(dá)4.28萬人次。從開通當(dāng)日3.34萬人次起步，客流持續(xù)上揚(yáng)，并在今年10月8日創(chuàng)下6.81萬人次的單日歷史峰值。

客流背后，是城市通勤與商務(wù)需求的疊加。市域機(jī)場(chǎng)線的開通，將上海虹橋與浦東兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)間的快速通達(dá)時(shí)間壓縮至40分鐘以內(nèi)，準(zhǔn)點(diǎn)、快速的“公交化”運(yùn)營(yíng)模式，讓“準(zhǔn)點(diǎn)乘車、按時(shí)抵達(dá)”成為都市出行的新常態(tài)。目前，虹橋2號(hào)航站樓站與浦東航站樓站承擔(dān)了超過七成的進(jìn)站客流。

上海市域鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司黨委書記徐敢鋒在采訪中表示，周一8時(shí)至9時(shí)、周五14時(shí)至21時(shí)是市域機(jī)場(chǎng)線的營(yíng)運(yùn)高峰。目前，市域機(jī)場(chǎng)線的列車是4節(jié)編組，元旦后將上線“4+4”編組，將兩輛4節(jié)編組連接，以提高載客量。

從“有無”到“優(yōu)暢”

今年8月30日，中春路站換乘通道新增的2部無障礙電梯正式啟用，實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)與通道間的無縫無障礙連通。景洪路站與15號(hào)線之間地下臨時(shí)換乘通道投入試運(yùn)行，乘客告別了露天換乘?；趯?duì)乘客動(dòng)線的深入研究，全線車站完成2輪導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)升級(jí)，通過擴(kuò)大標(biāo)識(shí)可視范圍、增設(shè)多點(diǎn)提示，讓乘客出行的步履更加從容，尋路更加輕松。

全線車站PIS顯示屏更新為“現(xiàn)代簡(jiǎn)約”風(fēng)格，優(yōu)化了車次與編組信息顯示布局，第一班車信息突出，后續(xù)車次滾動(dòng)清晰，讓乘客在匆匆一瞥間便能掌握關(guān)鍵信息，心中更有數(shù)。浦東1號(hào)2號(hào)航站樓站通過調(diào)整安檢設(shè)備布局，形成“雙機(jī)并行”作業(yè)模式，有效縮短了乘客等候時(shí)間。

一年來，市域機(jī)場(chǎng)線便民設(shè)施的覆蓋面與智能化水平不斷提升：開通之初，全線7座車站便同步實(shí)施閘機(jī)“常開門”模式，并在虹橋樞紐實(shí)現(xiàn)與地鐵的“雙向免安檢”以及國(guó)鐵的“單向免安檢”；全線車站投用62組行李寄存柜，切實(shí)為攜帶大件行李的乘客“減負(fù)”；在虹橋、浦東樞紐站實(shí)現(xiàn)航班信息實(shí)時(shí)互聯(lián)顯示，并試點(diǎn)配備多語種翻譯機(jī)，讓中外乘客的信息獲取與溝通無障礙。

從“交通線”到“城市發(fā)展軸”

市域機(jī)場(chǎng)線的意義，遠(yuǎn)不止于連接兩座機(jī)場(chǎng)。它在上海乃至長(zhǎng)三角的交通版圖上，編織起一張立體互聯(lián)、功能復(fù)合的網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)化區(qū)域交通方面，在中春路站便捷換乘9號(hào)線，松江、閔行地區(qū)與虹橋樞紐、浦東南部被高效串聯(lián)；景洪路站換乘15號(hào)線，串聯(lián)閔行、徐匯、浦東、虹口、寶山五區(qū)，彌補(bǔ)了前灘、世博、陸家嘴、北外灘等關(guān)鍵區(qū)域南北向軌道交通的缺失。車站，逐漸成為“兩網(wǎng)融合”的活力節(jié)點(diǎn)。

賦能長(zhǎng)三角一體化方面，作為“軌道上的長(zhǎng)三角”關(guān)鍵一筆，未來，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線將通過與嘉閔線、示范區(qū)線等銜接，將服務(wù)腹地延伸至長(zhǎng)三角廣闊腹地，強(qiáng)化上海作為長(zhǎng)三角龍頭城市示范帶動(dòng)作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁的軌道動(dòng)能。

原標(biāo)題：《機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一周年：從“連接雙機(jī)場(chǎng)”到“編織一張網(wǎng)”的蛻變》

欄目編輯：張鈺蕓 題圖來源：陳夢(mèng)澤 圖片來源：陳夢(mèng)澤

來源：作者：新民晚報(bào) 任天寶