說實話，因為大疆無人機的品質(zhì)越來越靠譜，從多年前經(jīng)歷過一次“精靈三”的電機和云臺損壞需要寄回去修理后，在市場上幾乎沒有競品的前提下，林林總總又毫不猶豫地更新迭代了五六架同品牌飛機，而直到前兩天在大理遭遇了“無人機失聯(lián)然后失蹤”的情況，才不得不跟這家公司的客服再次發(fā)生聯(lián)系。

其實按我的應對流程，是先從景區(qū)再到轄區(qū)派出所，本來想著走一套“物理流程”就行了，畢竟國家發(fā)展到現(xiàn)在，以我去年在新疆西藏諸多邊境縣城甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)跟一些機關(guān)單位打交道的經(jīng)驗，很多問題只要大家坦率溝通面對面交流，都能及時妥當?shù)氐玫浇鉀Q。不過這次在大理的遭遇，呵呵，倒再次讓我改變了想法，原來未必越偏遠的地方就越不文明，越不開化的呀！而事實上，一些當?shù)鼐W(wǎng)友也在事后的交流中承認并自嘲確實存在比較散慢和拖沓的情況。

跑題了，言歸正傳。不過也正是因為這種類似于“不驕不躁不吵不鬧不陰不陽不了了之”的現(xiàn)實情況，后續(xù)才讓我對大疆公司產(chǎn)生了一些更真實和深刻的認可，那就是——擔當！以及高效！由于對操作流程不熟悉，當時在人工客服的提示下，才慢慢完成飛丟“申報”、“認證”等一系列流程（完成后撿走的飛機就是塊塑料磚頭，只是可惜了我的卡，不過也還好，那天出門匆忙忘記帶高速卡了，用的是備用的慢卡）。

讓我意外的是，還沒離開派出所門口，幾分鐘內(nèi)就提供了“特惠機方案”，雖然對方的報價有點超出我的預期，但憑心而論，大疆其實是有理有據(jù)的。首先，我這架無人機已經(jīng)過了保修期；其次，因為這次失事的地方確實有點敏感，大疆無法提供數(shù)據(jù)分析（他們內(nèi)部就不知道了哦，猜測只是不能公開吧），所以我這里是無法提供實質(zhì)證據(jù)的。當然，討價還價還是有必要的，在我提示了下自己是大疆忠實用戶以及一些工作屬性的證明，客服在跟后臺反饋幾分鐘后又給我降了幾百塊錢。雖然心里仍有不平，但這時候單論大疆給我的服務態(tài)度，其實已經(jīng)可以打90分了。

有趣的是這個交流過程中，又有更高級別的客服電話過來，不僅核實了這次飛丟的大致情況，還比較客觀仔細地幫我分析可能存在的飛丟原因，并詢問了我的具體需求。在他的提示和幫助下，我也從實際出發(fā)，并直言有很大一部分其實只是尋找心理平衡，然后報了個價（當然，在我看來是并不算過分的，至于數(shù)字就不公布了，比正常換新的總價便宜一點而已），接著便是等待他反饋然后通知的過程，因為有急用情況特殊，還加了個急。

很快，晚上九點就確定好一切，第二天發(fā)貨，然后今天上午就收到了新機器?？上г诮涣鬟^程中，數(shù)次提出補差價“升級”的要求，幾位客服或者工程師都明確表示“不行”，唉，這方面原則性太強了吧！這也算是此次丟機事件最大的遺憾了。不過人要知足，大疆方面能做到這種程度，在我看來確實已經(jīng)是很有擔當，很人性化的處置了。

正如我前文所述，在掛斷大疆公司電話前我對客服說的話就是：“總算撫慰了一下我在大理破碎的心靈”，呵呵，連我自己都覺得有點肉麻，不過這確實是真情流露，或許只有身在局中，才能明白這種感悟吧。至于大理，無論之前還是之后，旅途見聞還是會真情實感地發(fā)布，任何城市的文明和發(fā)展，終歸都是需要時間的。