導(dǎo)讀：近日， 上海科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所發(fā)布了《自動(dòng)駕駛專利態(tài)勢(shì) 》。

其中，導(dǎo)語(yǔ)部分提到：

“當(dāng)前，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)專利格局呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)、多強(qiáng)競(jìng)逐的態(tài)勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。從區(qū)域分布看，中國(guó)和美國(guó)已成為全球最大的專利來(lái)源地和目標(biāo)市場(chǎng)，兩國(guó)在專利申請(qǐng)量和授權(quán)量上占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位;從創(chuàng)新主體看，競(jìng)爭(zhēng)由傳統(tǒng)車(chē)企、零部件巨頭與科技公司、出行服務(wù)商共同主導(dǎo)，前者深耕車(chē)輛控制與集成，后者則聚焦于人工智能、算法與高精地圖等核心技術(shù);在技術(shù)方向上，專利布局的重點(diǎn)正從基礎(chǔ)的感知與識(shí)別，向更復(fù)雜的端到端自動(dòng)駕駛以及大模型等前沿領(lǐng)域縱深發(fā)展。

自動(dòng)駕駛在我國(guó)已上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，被視為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)”與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心機(jī)遇。目前，我國(guó)憑借龐大的市場(chǎng)體量、完善的供應(yīng)鏈以及領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，已在全球自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)居第一梯隊(duì)，尤其在算法、感知集成與車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

筆者從知識(shí)產(chǎn)權(quán)的角度，梳理了全球自動(dòng)駕駛專利格局與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、端到端自動(dòng)駕駛的技術(shù)創(chuàng)新態(tài)勢(shì)、核心玩家戰(zhàn)略與專利壁壘構(gòu)建，供讀者參考?！?/p>

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