最近，多家快遞企業(yè)與省區(qū)相繼發(fā)布通知，要求省區(qū)與加盟商嚴(yán)控末端考核罰款，禁止層層加碼。

12月24日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久在唐山調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要持續(xù)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，督促企業(yè)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理，平衡好企業(yè)總部、加盟商和一線快遞員的利益，努力保持行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。暢通快遞員群體訴求反映渠道，維護(hù)末端網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。

快遞企業(yè)發(fā)布的通知紛紛要求，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)必須強(qiáng)化責(zé)任感意識(shí)，對(duì)快遞員、承包區(qū)、驛站考核規(guī)范透明，公平公正，禁止隨意增加考核項(xiàng)目，加大末端負(fù)擔(dān)。

億豹網(wǎng)獲悉，旺季期間，不少企業(yè)逐漸收緊考核規(guī)則，導(dǎo)致一線小哥出現(xiàn)“增量不增收”的情況。要想來(lái)年留住小哥，無(wú)論是企業(yè)總部，還是一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，必須想出更加給力的策略。

放眼任何一類(lèi)加盟制行業(yè)，以罰代管似乎是一個(gè)無(wú)法繞開(kāi)的話題。如果不通過(guò)制定嚴(yán)苛的細(xì)則來(lái)規(guī)范加盟商行為，自負(fù)盈虧的加盟商管理似乎就無(wú)法談起。

在加盟制快遞企業(yè)中，以罰代管也曾被視為提升效率的快捷方式，卻逐漸演變?yōu)橹萍s行業(yè)健康發(fā)展的沉疴。快遞員頻繁因簽收率、妥投率、業(yè)務(wù)量等硬性指標(biāo)遭受罰款，末端在層層壓力下陷入“罰款-服務(wù)質(zhì)量下滑-罰款升級(jí)”的惡性循環(huán)，這種模式不僅損害快遞員權(quán)益，更削弱了用戶信任。

“如果確實(shí)因?yàn)樽约旱膯?wèn)題導(dǎo)致延誤或丟失，我相信大部分小哥也認(rèn)，但現(xiàn)在是一些不合理的規(guī)則太多，比如說(shuō)用戶修改上門(mén)時(shí)間或取消寄件，系統(tǒng)也要罰款，這些就難以理解?！币晃恍「缤虏?。

“現(xiàn)在的考核規(guī)則經(jīng)常變，好不容易適應(yīng)了，馬上又變了，讓我們措手不及，增加的考核細(xì)則也沒(méi)有公開(kāi)過(guò)，更沒(méi)有征求過(guò)末端的意見(jiàn)?！?/p>

億豹網(wǎng)了解到，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)同樣有苦難言，在層層考核下，網(wǎng)點(diǎn)同樣面臨業(yè)務(wù)量、各類(lèi)KPI、破損、已發(fā)未到等名目繁多考核，另外很多情況下替小哥承擔(dān)，就怕小哥隊(duì)伍不穩(wěn)定。

更加令人擔(dān)憂的是，有的省區(qū)在總部考核的基礎(chǔ)上加碼升級(jí)，脫離實(shí)際的考核指標(biāo)，將很多非快遞員責(zé)任的糾紛納入罰款范圍。這種“一刀切”的管理方式，大大影響了一線小哥的積極性。

已有快遞企業(yè)意識(shí)到事情的嚴(yán)重性，隨即叫停層層加碼行為。想要改變以罰代管的現(xiàn)狀，需從規(guī)則重構(gòu)、權(quán)益保障、監(jiān)管強(qiáng)化和行業(yè)協(xié)作等多方面入手，推動(dòng)管理理念從“懲罰驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“服務(wù)共創(chuàng)”。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，歲末年初，想要真正留住小哥，關(guān)鍵得讓他們?干得舒心、賺得安心、有奔頭?。

一方面，穩(wěn)住現(xiàn)有派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即便派費(fèi)上漲幾無(wú)可能，但小哥派費(fèi)不能再度下滑。不少快遞員的收入從幾年前的月入過(guò)萬(wàn)，下滑至當(dāng)前的六七千元，工作積極性難免不受影響。行業(yè)內(nèi)曾提出制定最低派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與勞動(dòng)定額制度，但至今尚未落地。

另一方面，考核罰款標(biāo)準(zhǔn)不透明，數(shù)據(jù)不公開(kāi)，導(dǎo)致誤罰頻發(fā)，快遞員申訴無(wú)門(mén)。正如主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)提出，一定要暢通小哥申訴渠道，允許快遞員對(duì)不合理罰款提出申訴，經(jīng)核實(shí)后撤銷(xiāo)。取消“投訴即扣費(fèi)”這類(lèi)不合理罰款，改成“服務(wù)質(zhì)量+客戶反饋”綜合評(píng)估。

此前，山東省主管部門(mén)探索通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，明確禁止對(duì)非快遞員責(zé)任導(dǎo)致的投訴納入考核，并建立申訴復(fù)核機(jī)制，確保罰款透明可追溯。

另外，建立清晰的職業(yè)發(fā)展路徑同樣重要，比如從快遞員到站長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)理，讓小哥看到未來(lái)；為小哥提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，類(lèi)似學(xué)習(xí)管理、技術(shù)類(lèi)課程，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)“暖蜂行動(dòng)”相關(guān)活動(dòng)，提升小哥的歸屬感和榮譽(yù)感。

加盟制快遞的轉(zhuǎn)型，本質(zhì)是管理理念的重塑。實(shí)現(xiàn)從“考核驅(qū)動(dòng)”到“服務(wù)共創(chuàng)”的跨越，不僅關(guān)乎快遞小哥群體尊嚴(yán)，更是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石。

來(lái)源 | 億豹網(wǎng) 作者 | 桑迪 版式 | 麥兜