先說短期沖擊。要是貿(mào)易停了，歐洲的供應(yīng)鏈得先崩。想想看，很多歐洲廠家依賴中國零部件，尤其是汽車行業(yè)。德國車企像大眾、寶馬啥的，在中國有合資廠，還從那兒進口一大堆東西。

再聊聊通脹這事兒。歐洲現(xiàn)在能源價格已經(jīng)高，因為俄羅斯天然氣斷了，要是中國貨不來了，替代品從哪兒找？中國出口的廉價商品幫歐洲壓低了物價，太陽能板、電池、電子產(chǎn)品啥的。

要是沒了，這些東西得從別處買，成本高一大截。高盛報告說，中國出口模式繼續(xù)下去，歐洲市場份額得縮水，2035年經(jīng)濟規(guī)模預(yù)測得往下調(diào)。短期內(nèi)，通脹得躥升，超市里的東西貴了，普通人生活成本直線上升。

其實歐洲企業(yè)自己也知道這風險大。很多公司已經(jīng)在加速供應(yīng)鏈多元化，2025年歐盟商會在中國的報告說，歐洲企業(yè)在華投資創(chuàng)紀錄，但25%計劃把生產(chǎn)線移出中國，轉(zhuǎn)到越南、印度啥的。

可這不是說移就移的，成本高，效率低。要是貿(mào)易全斷，這些投資也得泡湯，企業(yè)得虧本，股價得跌。歐洲制造商在華綠地投資2024年第二季度就36億歐元，要是停了，這筆錢打水漂。

從行業(yè)看，綠色科技最慘。中國在太陽能、電動車電池上霸主地位，歐洲企業(yè)已經(jīng)被擠得關(guān)門大吉，鋼鋁、機械、電池廠倒閉一大堆。

歐盟報告說，中國工業(yè)過剩產(chǎn)能通過補貼扭曲市場，歐盟競爭力下滑。要是貿(mào)易斷，歐洲綠色轉(zhuǎn)型得延后，氣候目標完不成?；ば袠I(yè)也麻煩，中國卷得產(chǎn)品白菜價，歐洲利潤薄了，稅交不上，福利體系得縮水。

退休年齡推遲，醫(yī)療補貼少，民眾得變窮。歐洲過去靠高端制造賺超額利潤，加上廉價資源維持高福利，現(xiàn)在中國打破定價權(quán)，俄羅斯能源斷了，雙重擠壓下，生活模式得變。

歐盟內(nèi)部意見還不統(tǒng)一。有派想吸引中國投資，保就業(yè)稅收；有派想加關(guān)稅防御；有派直接想關(guān)門不讓中國貨進。政客們想提高競爭力，可資本有自己的邏輯，企業(yè)寧愿搬到中國去競爭，那兒市場激烈，活下來就全球無敵。

歐洲高管覺得在中國練肌肉，躲在歐洲溫室里遲早被打死。所以，企業(yè)成了綁定中歐工業(yè)的力量。馬克龍訪華后說，中國順差不可持續(xù)，損害客戶，因為中國幾乎不從歐洲進口啥了。除了大豆、鐵礦石、奢侈品、光刻機，中國啥都自己造，還更好更便宜。

要說全球影響，要是歐洲和中國鬧僵，世界經(jīng)濟得跟著遭殃。中國出口得找新市場，亞洲比重增加，但全球需求沒變大，中國搶份額，其他國家萎縮。高盛預(yù)測，中國增長靠出口，歐洲受傷最大。

美國保護主義把中國貨轉(zhuǎn)道歐洲，加劇壓力。要是歐洲也加關(guān)稅，中國反制，稀土禁運啥的，歐洲得更慘。

歐洲現(xiàn)在面臨雙重擠壓，美國關(guān)稅讓中國貨涌入歐洲，貿(mào)易赤字破紀錄。企業(yè)調(diào)查顯示，93%德國企業(yè)不打算撤出中國，中國還是最大伙伴。可要是真斷，歐洲得轉(zhuǎn)向綠色投資，公共基金支持中小企業(yè)，但短期痛是免不了的。