最近，新國標(biāo)電動自行車成了熱搜?？汀Ｑ诺系娘L(fēng)波還沒散，九號、小牛、極核這三個“新勢力”又殺進(jìn)了戰(zhàn)場。它們打著高顏值、高性能的旗號，號稱要顛覆你的騎行體驗。今天，我就帶大家扒一扒這些新品——九號Fz3、小牛U1 one、極核EZ2i。看看它們是真本事，還是玩噱頭！

九號 Fz3

九號這牌子，這兩年火得不行。2025年了，聊電動自行車不提它，就像吃飯沒放鹽——缺味兒！新出的Fz3，一亮相就吸睛。外觀走的是未來風(fēng)，配上ALC全鏡幕照明系統(tǒng)，夜間亮度飆升50%以上，騎出去絕對回頭率爆表。但別急著帶閨蜜兜風(fēng)——這車只支持單人騎行，載人？沒門兒！

配置上，它堆料夠狠：48V30Ah鋰電池，續(xù)航輕松破百公里。智能化才是重頭戲！鼴鼠控系統(tǒng)玩得溜：陡坡緩降、坡道駐車、TCS牽引力控制、一鍵倒車等等，外加RideyFUN智駕系統(tǒng)，說它是“兩輪特斯拉”都不夸張。

當(dāng)然，高科技的代價是錢包疼——價格肯定不親民，但為科技買單的鐵粉，怕是早蹲點搶購了！

小牛U1 one

小牛走的是另一條路——簡約不簡單。U1 one外觀清爽得像杯冰美式，配色多到挑花眼：櫻花粉、冰川藍(lán)、曜石黑...總有一款戳中你。不過，它和九號一樣，載人得靠后期改裝，原廠設(shè)計純屬單人專屬。

別看它外表低調(diào)，內(nèi)里全是干貨。豪華版4199元起步，前后雙碟剎+TCS系統(tǒng)，剎車穩(wěn)如老狗。續(xù)航也不賴，48V24Ah鋰電池，標(biāo)稱90公里，日常通勤夠用了。

智能化玩的是“無感體驗”——手機(jī)APP遠(yuǎn)程開鎖、定位尋車、電量監(jiān)控，離車自動上鎖，連音效都能自定義。細(xì)節(jié)控狂喜！四千多的價位，值不值？上班族可能覺得香，學(xué)生黨或許肉疼。

極核 EZ2i

極核背后站著春風(fēng)摩托，路子更野！EZ2i這車，一看就不是善茬——機(jī)甲風(fēng)拉滿，航空級5系鋁合金車身，沖壓一體成型，輕得跟羽毛似的。國標(biāo)限制再多？它偏要“作妖”，把無聊踩在腳下！

配置上，摩托血統(tǒng)藏不?。盒聡鴺?biāo)唯一雙管車架，扛住1萬公里耐久測試，CAE大排量燃油標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校，顛簸路面穩(wěn)如泰山。電池分鋰電和鉛酸版，續(xù)航中規(guī)中矩，但人家賣的是“駕駛樂趣”。

小眾精品路線，注定價格高冷。如果你追求機(jī)車般的操控感和個性美學(xué)，它絕對讓你上頭！

總結(jié)

九號的科技范、小牛的便利派、極核的狂野流——這三家把電動自行車卷出新高度。新國標(biāo)不再是“湊合用”的代名詞，而是高端玩家秀肌肉的舞臺。價格？確實不便宜。但花幾千塊換智能、安全、顏值，值不值看個人。

未來的街頭，你會騎哪款？是九號的“黑科技戰(zhàn)車”，小牛的“貼心伴侶”，還是極核的“機(jī)甲猛獸”？評論區(qū)喊出你的選擇！