中國軍力如何？美國每年都會進行解讀。美國國防部在今年12月23日又發(fā)布了2025年度《中國軍力報告》，報告宣稱中國將在2035年前新增6艘航母，屆時航母總數將達9艘，僅次于美國的11艘。但這一預測卻被《海軍協會新聞》等美媒解讀為“保守估計”，那么實際又會如何呢？

造航母不是“搭積木”，10年造6艘超級航母，放在任何國家都是巨大的挑戰(zhàn)——但我們中國，恰好是那個“不一樣的玩家”。

美軍今年的報告里反復強調中國是“世界第一大工業(yè)國”“世界第一大造船國”，還拿上世紀50-60年代的美國做對比：當時美國用10年造了7艘超級航母，而如今中國的造船技術更先進，其用模塊化建造法替代了傳統塔式建造，效率提升可不是一星半點。這種建造方式就像搭樂高，以前得一塊一塊往上堆，現在能先拼好幾個大模塊再組裝，速度自然快得多。

更關鍵的是，我們已經打通了航母建造的“全鏈條”。從遼寧艦的“改造探索”，到山東艦的“自主設計”，再到福建艦的“電磁彈射突破”，短短十幾年，中國不僅掌握了常規(guī)動力航母的核心技術，還在核動力領域有了實質性進展——有消息稱，2025年中國已啟動核動力航母相關子系統建造，這意味著后續(xù)航母可能跳過“常規(guī)動力過渡”，直接邁入“超級核動力時代”。

再比如在電磁彈射方面，福建艦作為“美國以外最大噸位航母”，其電磁彈射技術甚至比美國“福特”級更穩(wěn)定，表現更好，我國航母的“技術天花板”正在快速抬高。

那為什么說美軍的“9艘預測”可能保守了？這得從“需求”和“實力”兩個維度看。從需求端說，中國的航母不是為了“全球霸權”，而是為了守護“海上生命線”——中國70%的外貿依賴海運，“一帶一路”沿線的能源運輸、貿易通道，都需要航母戰(zhàn)斗群提供安全保障。目前3艘航母（遼寧艦、山東艦、福建艦）只能滿足“近海防御+部分遠海巡邏”，若要覆蓋印度洋、紅海等關鍵海域，核動力航母必須配上，因為核動力的無限續(xù)航能力才能讓航母長時間在大洋上航行，這樣即便再增加6艘，那么我國也只有6艘核動力航母，再加上目前的三艘常規(guī)動力航母，9艘可能只是“基本盤”。

從實力端說，中國造船業(yè)的產能完全撐得起更快的節(jié)奏。2023年中國造船完工量占全球49.6%，手持訂單量占55.2%，光是能建造航母的造船廠就有兩家（大連、江南），且都有成熟的生產線。更重要的是，中國的航母建造“不缺配套”：艦載機方面，殲-35隱身戰(zhàn)機已適配福建艦，未來殲-20（最新磁懸浮電推試驗中出現殲20模型）和殲-50也有可能上艦；預警機方面，空警-600已完成彈射測試。

我國是全球第一造船大國，航母所需的所有設備和技術都沒有瓶頸，連航母所需的特種鋼材、精密儀器，都實現了100%國產化，所以想造多少，全看自己需求。

不過也有人疑問：10年造6艘，會不會“貪多嚼不爛”？畢竟航母不只是“造出來”，還得“用起來”，飛行員培養(yǎng)、艦員訓練、后勤保障都是“大工程”。但這些擔憂，我國早有準備。比如飛行員培養(yǎng)，我國已建立“岸基模擬+海上實訓”的雙軌體系，福建艦服役后，艦載機飛行員的培訓周期縮短了30%；后勤方面，我國在吉布提、柬埔寨等地的海外保障基地，能為遠海航母提供補給支持。

這就像開餐廳，不僅要能做出菜，還得有廚師、服務員、供應鏈，而我國現在是“全鏈條配齊”。

其實美軍報告表面上是“預測中國軍力”，實則是為自己的“天價軍費”找借口——2026財年美國國防授權法案高達9010億美元，不渲染“中國威脅”，怎么說服國會掏錢？更別提美軍還在同步推進“分布式作戰(zhàn)”“亞太盟友體系”，炒作中國航母數量，也是為了讓日本、韓國等盟友“多買單”，比如向日本出售“戰(zhàn)斧”巡航導彈，本質上是“借中國話題，賺盟友鈔票”。

但我們的節(jié)奏并不會被帶偏?！胺€(wěn)中有進”恰恰是我們能在航母領域快速崛起的關鍵。

最后不妨大膽設想：如果2035年中國真的擁有9艘航母，會帶來什么改變？首先，中國的“遠海護衛(wèi)”能力將實現質的飛躍，能更有效地保護海外利益和公民安全；其次，全球海洋格局將更平衡，美國“一家獨大”的航母霸權將被打破，更多國家能在“多元安全架構”下獲益；最重要的是，這將證明“防御性國防政策”也能打造強大軍力。

說到底，美軍的報告無論是“保守估計”還是“刻意炒作”，都掩蓋不了一個事實：我們已經具備建造更多航母的實力，而這種實力，始終服務于和平發(fā)展的目標。未來10年，中國航母的數量或許會超出很多人的預期，但不變的，永遠是維護和平。

消息來源：澎湃新聞12月24日報道《美發(fā)布2025年〈中國軍力報告〉：趕工跡象、矛盾和臆測炒作》