當(dāng)55名東北大學(xué)師生踏入中國黃金集團(tuán)內(nèi)蒙古礦業(yè)選礦廠時(shí)，沒人想到這場常規(guī)的實(shí)習(xí)參觀會(huì)演變成吞噬6條生命的慘劇。12月27日公布的調(diào)查報(bào)告顯示，1.2米×3米的鋼格柵板在7人站立時(shí)突然翻轉(zhuǎn)脫落，這個(gè)本該保障安全的平臺(tái)，為何會(huì)成為致命陷阱？

事故直接原因直指三重致命缺陷。經(jīng)測量，實(shí)際安裝的格柵踏板比設(shè)計(jì)尺寸短了15厘米，這導(dǎo)致踏板邊緣無法完全搭接在承重梁上。更致命的是支撐槽鋼的焊接方式——本該采用滿焊工藝的承重結(jié)構(gòu)，施工方竟偷工減料使用間斷點(diǎn)焊，焊縫有效截面不足標(biāo)準(zhǔn)值的60%。在選礦廠常年85%的濕度環(huán)境中，這些違規(guī)焊縫以每年0.2毫米的速度銹蝕，最終在事發(fā)當(dāng)日徹底崩裂。

荷載測試還原了坍塌瞬間的恐怖場景。當(dāng)7名師生偏離安全路線聚集在4平方米的平臺(tái)上時(shí)，實(shí)測顯示焊縫處承受的剪切力達(dá)到12.7千牛，遠(yuǎn)超銹蝕后僅剩8千牛的承載力。這相當(dāng)于7個(gè)成年人重量突然施加在早已銹蝕的薄弱點(diǎn)上，格柵板如同被剪斷的繩索般瞬間墜落。

涉事企業(yè)的安全管理漏洞觸目驚心。調(diào)查組調(diào)取的維修記錄顯示，該浮選車間在2024年2月曾進(jìn)行過"全面檢修"，但所謂的焊縫檢測僅是目視檢查。更荒唐的是，本該每月進(jìn)行的承重結(jié)構(gòu)專項(xiàng)檢查，最后記錄停留在2023年11月。中金內(nèi)蒙古礦業(yè)近三年因未批先建、尾礦庫違規(guī)等被處罰5次，累計(jì)罰款超200萬元的事實(shí)，早已為事故埋下伏筆。

實(shí)習(xí)安全保障形同虛設(shè)的細(xì)節(jié)更令人心寒。東北大學(xué)與企方簽訂的實(shí)習(xí)協(xié)議中，竟未規(guī)定現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人數(shù)、停留時(shí)間等關(guān)鍵條款。事發(fā)時(shí)，55名師生僅配備1名企業(yè)監(jiān)護(hù)人員，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。帶隊(duì)教師事后承認(rèn)，安全培訓(xùn)僅用20分鐘講解"不要亂摸設(shè)備"，對(duì)浮選槽區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)只字未提。

42人的追責(zé)名單暴露全鏈條失守。從直接責(zé)任人浮選車間主任李春爽，到東北大學(xué)實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人，再到新巴爾虎右旗應(yīng)急管理局原局長，調(diào)查組用278頁報(bào)告勾勒出"違規(guī)焊接-監(jiān)管缺位-教育缺失"的悲劇鏈條。其中4人因涉嫌重大責(zé)任事故罪被移送司法，27名企業(yè)管理人員受到降級(jí)撤職處分。

這起事故給所有生產(chǎn)企業(yè)敲響警鐘。報(bào)告特別指出，全國非煤礦山現(xiàn)有選礦廠中，38%的鋼格柵平臺(tái)使用超過10年，銹蝕隱患普遍存在。專家建議立即開展承重結(jié)構(gòu)專項(xiàng)排查，必須采用滲透檢測等專業(yè)手段，徹底杜絕"肉眼驗(yàn)收"的荒唐做法。

當(dāng)2840萬元的經(jīng)濟(jì)損失數(shù)字與6個(gè)消逝的青春對(duì)比，任何追責(zé)都顯得蒼白。那些本該在今年畢業(yè)的礦物加工專業(yè)學(xué)子，永遠(yuǎn)留在了實(shí)習(xí)的浮選槽里。他們的悲劇警示我們：安全生產(chǎn)容不得半點(diǎn)僥幸，任何環(huán)節(jié)的敷衍塞責(zé)，都可能以生命作為代價(jià)。