2025年，商用車行業(yè)身處存量競(jìng)爭(zhēng)與新能源轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。作為行業(yè)引領(lǐng)者，一汽解放始終秉持“卷價(jià)值不卷價(jià)格”的戰(zhàn)略定力，以“先抑后揚(yáng)、蓄勢(shì)聚力”的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)突圍。全年中重卡銷量突破25.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.3%，顯著領(lǐng)先市場(chǎng)整體增速；終端市場(chǎng)份額穩(wěn)定在23%左右，為商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立了堅(jiān)實(shí)標(biāo)桿。

“我們僅用4個(gè)月就追上了行業(yè)增幅，這個(gè)過程非常不易?！痹谝黄夥?026全球合作伙伴大會(huì)上，總經(jīng)理、黨委副書記于長(zhǎng)信回顧追趕之路時(shí)表示，面對(duì)行業(yè)價(jià)格普遍下探5%-8%、低端車型占比升至60%的市場(chǎng)環(huán)境，以及自身56%新品集中在下半年上市帶來(lái)的短期壓力，一汽解放憑借清晰的戰(zhàn)略和高效的執(zhí)行，最終實(shí)現(xiàn)了銷量與增速的雙重突破。

從銷量走勢(shì)來(lái)看，解放展現(xiàn)出逐季攀升的強(qiáng)勁動(dòng)力：一季度1-2月銷量突破4.8萬(wàn)輛，其中新能源業(yè)務(wù)開局亮眼，銷量達(dá)6223輛，同比激增211%；三季度重卡批發(fā)量達(dá)5.4萬(wàn)輛，同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)80.7%和21%；四季度全力沖刺，銷量鎖定在10-12萬(wàn)輛區(qū)間，推動(dòng)全年目標(biāo)超額達(dá)成。這一系列成績(jī)的背后，離不開一系列覆蓋多元場(chǎng)景的“超級(jí)訂單”作為核心支撐。

自年初起，解放便持續(xù)斬獲大單：與新疆龍頭物流企業(yè)九洲恒昌簽署年度3500輛新能源重卡采購(gòu)協(xié)議，達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作并成為唯一指定商用車伙伴，規(guī)劃3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)輛級(jí)供應(yīng)，開啟生態(tài)共建新模式；4月，與高老樁新能源科技的合作創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄，首批500輛、總量10000臺(tái)（5000對(duì)）J6L純電動(dòng)子母車訂單，成為年度重卡行業(yè)單一品類最大訂單，以創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)續(xù)航與效率的雙重突破；同期，先與深圳集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)達(dá)成1000輛港牽產(chǎn)品年度采購(gòu)協(xié)議，后又拿下江西1000輛換電重卡訂單，打造“可充可換可升級(jí)”的零碳解決方案；5月，在山西大同再次簽約千輛換電重卡，實(shí)現(xiàn)新能源超大訂單的“三連簽”。

場(chǎng)景化定制訂單同樣表現(xiàn)搶眼：6月，185輛針對(duì)港口短倒工況優(yōu)化的新能源港口牽引車交付深圳招商港口；9月，全新“鷹馳”全能源系列在華北四省上市，獲八家大型物流企業(yè)1858輛意向訂單；10月，100輛適配冬季煤炭運(yùn)輸?shù)蜏刂剌d需求的JH5牽引車交付張家口仲開物流；12月，150輛虎6G純電冷藏車交付鄭州大河四季冷鏈，并配套“24小時(shí)救援+上門檢修”專屬服務(wù)；在西南市場(chǎng)，斬獲廣西譽(yù)全達(dá)100輛新能源牽引車訂單，成為當(dāng)?shù)厥讉€(gè)百輛級(jí)新能源商用車交付案例。

“2025年是蓄勢(shì)聚力之年，更是為2026年發(fā)展筑牢根基之年?！庇陂L(zhǎng)信在復(fù)盤全年工作時(shí)，總結(jié)了營(yíng)銷體系建設(shè)的五點(diǎn)核心心得，精準(zhǔn)揭示了業(yè)績(jī)突破的底層邏輯：一是聚焦過程管理與核心能力建設(shè)，夯實(shí)發(fā)展內(nèi)功；二是主動(dòng)深入一線參與市場(chǎng)開發(fā)，精準(zhǔn)把握需求；三是深耕全細(xì)分賽道，挖掘“小市場(chǎng)里的大訂單”潛力；四是錨定長(zhǎng)期價(jià)值，抓實(shí)核心客戶維護(hù)；五是賦能渠道生態(tài)，重視經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展。這些訂單廣泛覆蓋干線物流、港口運(yùn)輸、冷鏈配送等核心場(chǎng)景，既體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)解放產(chǎn)品與服務(wù)的高度認(rèn)可，也構(gòu)成了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心引擎。

針對(duì)不同區(qū)域地形特點(diǎn)，一汽解放堅(jiān)持“一地一策”拓展策略。在新疆等新能源推廣重點(diǎn)區(qū)域，憑借適配長(zhǎng)途重載、耐低溫的產(chǎn)品特性以及完善的補(bǔ)能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)占有率突破30%；聚焦山區(qū)物流需求，通過優(yōu)化車輛爬坡性能與制動(dòng)系統(tǒng)，在西南地區(qū)成功獲取百輛級(jí)訂單；依托全能源產(chǎn)品矩陣覆蓋多元需求，形成全域發(fā)展格局，在華北、華南等物流樞紐區(qū)域，為訂單獲取奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

解放摒棄傳統(tǒng)“賣車”思維，轉(zhuǎn)向與大客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過生態(tài)共建實(shí)現(xiàn)雙贏。與九洲恒昌、高老樁新能源等行業(yè)龍頭合作，不僅落地萬(wàn)輛級(jí)、千輛級(jí)訂單，更圍繞新能源運(yùn)輸、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開展深度協(xié)同，構(gòu)建“整車+補(bǔ)能+運(yùn)營(yíng)”的全鏈條服務(wù)體系；依托深圳集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)等平臺(tái)合作，批量獲取精準(zhǔn)需求訂單，顯著提升了訂單轉(zhuǎn)化與交付效率。

2025年，行業(yè)新能源滲透率提升至26%。一汽解放精準(zhǔn)把握轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，加速新能源產(chǎn)品迭代布局，形成從換電重卡、純電牽引車到冷藏輕卡的全品類矩陣，適配多元場(chǎng)景；創(chuàng)新推出“車電分離”“可充可換可升級(jí)”等解決方案，有效緩解用戶對(duì)續(xù)航與成本的顧慮，推動(dòng)新能源產(chǎn)品從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)首選”轉(zhuǎn)變。全年解放新能源銷量達(dá)4.4萬(wàn)輛，位居行業(yè)第一；其中，中重卡同比增長(zhǎng)超300%，新能源牽引車以16.6%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居細(xì)分賽道榜首。

解放深刻洞察不同行業(yè)與場(chǎng)景的差異化需求，推動(dòng)產(chǎn)品從“通用型”向“專屬型”升級(jí)：針對(duì)港口短倒頻繁啟停工況優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，針對(duì)冷鏈運(yùn)輸不間斷運(yùn)營(yíng)需求配套專屬服務(wù)，針對(duì)冬季煤炭運(yùn)輸強(qiáng)化低溫適應(yīng)性，使每款訂單產(chǎn)品均精準(zhǔn)匹配實(shí)際工況。通過“產(chǎn)品+服務(wù)”組合拳，構(gòu)建起獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

回望2025年，一汽解放在行業(yè)復(fù)雜環(huán)境中，以價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)打破價(jià)格內(nèi)卷，以精準(zhǔn)布局驅(qū)動(dòng)訂單增長(zhǎng)，用扎實(shí)業(yè)績(jī)展現(xiàn)出領(lǐng)軍品牌的戰(zhàn)略定力與核心競(jìng)爭(zhēng)力。展望未來(lái)，2025年投放的139款車型及青島基地迭代產(chǎn)品已通過市場(chǎng)驗(yàn)證，具備上量條件；自主總成突破技術(shù)瓶頸并獲客戶認(rèn)可，燃?xì)鈾C(jī)性能穩(wěn)定性已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。隨著新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)深化、生態(tài)合作不斷拓展，一汽解放有望繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)更多實(shí)踐智慧。