天津的“城市起點(diǎn)”是什么，你知道么？

明永樂(lè)二年（公元1404年），明成祖朱棣一紙?jiān)t書(shū)定“天津”之名，筑城設(shè)衛(wèi)以拱衛(wèi)京師，大興土木筑造城墻。

同年，一座“算盤城”合圍完成，天津自此有了“城”。

可在當(dāng)年天津被八國(guó)聯(lián)軍攻陷后，天津衛(wèi)的古城墻于1901年被下令拆除，沒(méi)了“城池”的天津似乎少了可觸摸的曾經(jīng)。此后百年時(shí)間，快速涌入的工業(yè)文明，中西合璧的文化交融將城市塑造得別具風(fēng)格。

南來(lái)北往，大家都知道天津是個(gè)“好好生活”的地方，但城市原點(diǎn)的記憶逐漸模糊。

但今年有所不同，天津有一座“特殊的博物館”正式開(kāi)放，就像被發(fā)現(xiàn)的地下“寶藏”重新與世人見(jiàn)面，消失了120多年的天津古城墻遺址以原址原貌重新呈現(xiàn)。

夾在地鐵里的故城600年

天津城市的根脈亮了出來(lái)，它有了可見(jiàn)到、可感受、可傳承的方式。

從地鐵東南角站下車步行到站內(nèi)的E出口，前方是宛如隧道的數(shù)十米坡道。往前走，右手能碰觸到墻壁上的時(shí)間刻度，由今及古直至“1404年，明朝設(shè)衛(wèi)筑城”的標(biāo)注。

門口標(biāo)牌寫(xiě)有“天津衛(wèi)故城東城墻遺址文物展廳”。

目光向前，是一道道“灰溜溜”的地下剖面，600多年城市根基的層層壓疊，這里面藏著明代防御工事的土層肌理，清代防洪改造的“矮寬”痕跡，疊印著1906年全國(guó)首條有軌電車的枕木遺跡。

“這些城墻基礎(chǔ)夯土一層一層下來(lái)，這都是實(shí)物啊，天津發(fā)現(xiàn)這個(gè)馬上保護(hù)起來(lái)，這就很棒了?！?2歲的樊軍老人在參觀后伸出了大拇指。

“提天津就想到‘松弛感’，有相聲、有早點(diǎn)、有海河、有洋樓。這兒就像進(jìn)到歷史的盒子里，原來(lái)天津是一個(gè)有厚度的城市。”來(lái)天津游玩的外地大學(xué)生小邵說(shuō)。

現(xiàn)代發(fā)展與歷史遺址的“共生答卷”

這座在2025年9月份開(kāi)放的展廳，讓沉睡的遺址成為城市文化的“活教材”，更是天津發(fā)展傳承中一次“勇氣與智慧”的雙重勝利。

2017年，地鐵東南角站的施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了明清時(shí)期天津衛(wèi)故城的東城墻遺址。文物遺址和與地鐵建設(shè)發(fā)生重疊在我國(guó)并不鮮見(jiàn)，通過(guò)搶救式挖掘后再推進(jìn)建設(shè)成為慣例，即使保留也多采取原址復(fù)建。這類似于景點(diǎn)“該建筑始建于公元前幾百年，建成于新世紀(jì)后……”的熟悉感。

但天津并沒(méi)有這么做，“天津衛(wèi)故城”是明清天津城市的核心和基礎(chǔ)，而遺址是故城唯一的地標(biāo)性城址遺存，一旦破壞便永難復(fù)原。

秉持著敬畏，天津的規(guī)劃建設(shè)部門、軌道交通集團(tuán)及文物保護(hù)機(jī)構(gòu)耗費(fèi)了8年時(shí)間，傾注更多的工程投入及技術(shù)攻堅(jiān)，最終開(kāi)辟了“遺址原址原位保護(hù)+地鐵融合展示”的共生之路。

深埋地下的故城遺址得以在城市建設(shè)的轟鳴聲中留存。

當(dāng)一些城市仍在為文物保護(hù)與城市建設(shè)博弈，天津的摸索證明：

尊重歷史不是城市建設(shè)的負(fù)擔(dān)，而是內(nèi)涵式發(fā)展的精神內(nèi)核與潛在動(dòng)能。

地下的軌道網(wǎng)，串起了天津衛(wèi)的“歷史、文化和味道”

如今的每個(gè)周末，這座位于東南角地鐵站里的地下展廳都迎來(lái)至少上千位參觀者，而這座展廳也并非一座“文化孤島”。

當(dāng)人們離開(kāi)遺址展廳沿著通道向上走，轉(zhuǎn)角幾步便可感受到地面的陽(yáng)光，兩側(cè)是繁華的現(xiàn)代商圈。前不久，天津市區(qū)的首家免稅店就在附近開(kāi)業(yè)。緊接著，步行10分鐘就可來(lái)到古文化街，這里有天后宮、相聲會(huì)館、非遺美食。

如果坐地鐵，2分鐘后就能到鼓樓打卡拍照，4分鐘后可以抵達(dá)西南角商業(yè)區(qū)購(gòu)物休閑，如果再步行10分鐘還能來(lái)到西北角的特色美食街，五大道、小白樓、解放橋、意式風(fēng)情區(qū)也全都在地鐵輻射的15分鐘內(nèi)。“看展—逛古街—品美食——賞城市美景”形成了閉環(huán)。

當(dāng)天津歷史的根脈與城市日漸發(fā)達(dá)的地下交通網(wǎng)相互融合時(shí)。這“以點(diǎn)帶面”的聯(lián)動(dòng)，讓地鐵從交通載體升級(jí)為了城市文化的入口。

從1404年的建城夯土到2025年的地鐵穿梭。600年的城墻記憶、300年的戲曲悠揚(yáng)，160年的相聲傳承，100年的中國(guó)話劇，甚至是幾年前才火爆互聯(lián)網(wǎng)的哏都文化……天南海北的人們都可以經(jīng)由地鐵網(wǎng)絡(luò)在一天之內(nèi)穿梭感受。

位于九河下梢的天津，潮起潮落、日月更迭，城市里的人來(lái)來(lái)往往。但天津620多年的“城墻遺址”就在那里，城市日漸發(fā)達(dá)的地下軌道網(wǎng)絡(luò)也在那里，它們成為天津城市文化尋根和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地下“寶藏”。

天津衛(wèi)的城墻雖已消失百年，天津人守正傳承的自信、兼容創(chuàng)新的理念、樂(lè)觀豁達(dá)的心態(tài)卻始終存在，并早已融入城市肌理。

對(duì)天津來(lái)說(shuō)，最珍貴的不止是見(jiàn)證“曾經(jīng)”的某處遺跡，更是這座城市對(duì)待歷史態(tài)度：尊重過(guò)去，繼往開(kāi)來(lái)。

記者 | 肖荻

編 輯 | 霍然