2026年1月中歐班列全程時刻表正式發(fā)布，現(xiàn)行時刻表為國鐵集團發(fā)布的第四批中歐班列全程時刻表，較2025年年初的11條路線、每月70余個班次、全年800余列，再次實現(xiàn)大幅擴容。

具體而言，全新時刻表包含西安-杜伊斯堡、成都-羅茲、重慶-杜伊斯堡、義烏-杜伊斯堡、武漢-杜伊斯堡、石家莊-華沙、鄭州-漢堡、西安-布拉格、長沙-波茲南、西安-布達佩斯、濟南-布達佩斯、重慶-布達佩斯、杜伊斯堡-西安、羅茲-成都、杜伊斯堡-重慶、杜伊斯堡-義烏、杜伊斯堡-武漢等17條線路，每月近100個班次，每年開行數(shù)量1000列以上。多個班次的運行時間也進一步壓縮，競爭力持續(xù)提升。

2024年1月起，為便于廣大外貿(mào)企業(yè)和鐵路物流代理企業(yè)及時了解班列發(fā)車情況，以及國內(nèi)和海外關鍵節(jié)點的到達和出發(fā)具體時間，中國航務周刊受權正式公開發(fā)布中歐班列全程時刻表。

國鐵集團相關負責人接受采訪時表示，將按照高質(zhì)量發(fā)展思路，引導全程時刻表中歐班列科學布局，避免資源浪費和同質(zhì)化競爭，并逐步擴大全程時刻表中歐班列開行范圍。

此后，中歐班列全程時刻表班列經(jīng)歷三次擴容，由西安和成都兩個出發(fā)和返程目的地，逐步實現(xiàn)點、線、面的全方位擴張。

目前，中歐班列全程時刻表班列每周穩(wěn)定開行超過22列，每月發(fā)車88～100列。其中，頻次最高的仍為西安和杜伊斯堡之間，持續(xù)保持大幅領先。具體來說，西安周二、周三、周五、周六共發(fā)車4列，月發(fā)車量達16～18列；杜伊斯堡至西安周二、周三、周四3列，月發(fā)車量12～15列。

為便于外貿(mào)及相關企業(yè)查詢，中國航務周刊按照具體班次的各個節(jié)點，對全程時刻表進行了具體日期和時刻展示的優(yōu)化。為便于理解，節(jié)點時間統(tǒng)一換算為北京時間，和海外伙伴溝通時，還需注意時差問題。

同時，通過所屬各媒體平臺，定期、提前發(fā)布班期表，服務于廣大外貿(mào)及相關企業(yè)。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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