成南高速擴(kuò)容項目成都入城段。 蜀道集團(tuán)供圖

本月底，省內(nèi)既有高速公路原位擴(kuò)建規(guī)模最大、里程最長的工程——成南高速擴(kuò)容項目將全線建成通車。作為連接成都、遂寧、南充的便捷通道及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心通道，項目通車后將大幅提升東向出川通行效率，緩解出行擁堵。12月26日，記者現(xiàn)場試跑成南高速擴(kuò)容項目。

記者在試跑途中看到，全新的雙向八車道路面平整寬闊。成南高速擴(kuò)容項目歷時3年建成，總投資368.07億元，全長240.226公里，采用“原路加寬為主、局部新建復(fù)線”模式，由原有的雙向四車道升級為雙向八車道，設(shè)計時速達(dá)100-120公里，將有效緩解原有路段常年擁堵問題。

成南高速擴(kuò)容項目分為主線段和成都入城復(fù)線段，其中主線段起于南充東觀樞紐互通、止于成都繞城螺螄壩樞紐，全長215.697公里；成都入城復(fù)線段全長24.5公里。

作為項目終點(diǎn)的螺螄壩樞紐互通，連接G4202成都第一繞城高速，承擔(dān)著成南高速與繞城高速車輛交通流轉(zhuǎn)換的功能。此次改建后，該樞紐通行效率將有效提升，極大緩解該路段長期以來的交通擁堵壓力，為三地通勤及貨運(yùn)出行筑牢基礎(chǔ)。對于常年往返多地的貨運(yùn)司機(jī)而言，擴(kuò)容帶來的改變尤為直觀。

在文旅與產(chǎn)業(yè)方面，項目全線通車也將精準(zhǔn)賦能區(qū)域文旅融合與產(chǎn)業(yè)升級。項目全線通車后，將串聯(lián)洛帶古鎮(zhèn)、中國死海、閬中古城等文旅節(jié)點(diǎn)。遂寧段卓筒井隧道融入宋瓷冰裂紋元素，南充段三國文化樁板墻打造“可閱讀的歷史地標(biāo)”，交通干線成為文旅融合新載體。

編輯: 鄧思璐 責(zé)編: 張爍