從草原的蒼茫遼闊到戈壁的浩瀚無垠，從高原的云端之上到海岸的潮起潮落，中國每一寸土地既壯闊又暗藏考驗。12月28日，2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽暨數(shù)字環(huán)駕中國頒獎典禮傳來捷報，傳祺向往S9歷經(jīng)數(shù)萬公里全境實測，憑借在極端工況下的穩(wěn)定表現(xiàn)與華為乾崑智駕的卓越輔助，榮膺“全工況輔助駕駛適用性標(biāo)桿”獎項，為這場跨越10余?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的環(huán)駕中國壯游畫上圓滿句號。

這場萬里征途堪稱對車輛綜合性能的終極考驗。傳祺向往S9從天津出發(fā)，一路向北抵達(dá)阿爾山，直面零下15℃的低溫冰雪；向西穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地，挺進(jìn)甘肅張掖戈壁無人區(qū)；向南翻越青海高原山地與四川康定盤山險道，途經(jīng)云南喀斯特山路；再沿濱海公路向東南進(jìn)發(fā)，跨越沿海公路與丘陵山路復(fù)合路網(wǎng)，最終完成環(huán)線閉環(huán)。在低溫冰雪、高原低壓、沙漠揚塵、高濕鹽霧、城市擁堵等復(fù)雜工況的輪番考核下，車輛的各項實測數(shù)據(jù)已同步錄入2025中國數(shù)字汽車大賽技術(shù)資產(chǎn)庫，為行業(yè)技術(shù)演進(jìn)提供了珍貴的真實范本。

作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的車型，傳祺向往S9在這場高強(qiáng)度實戰(zhàn)中展現(xiàn)了“堪比人類老司機(jī)”的智駕實力。在川西發(fā)卡彎，系統(tǒng)提前控速平穩(wěn)過彎；在戈壁長直道，精準(zhǔn)保持車道居中；在視線受限的鄉(xiāng)間小道，提前識別對向來車與橫穿道路的野生動物，主動預(yù)警并平穩(wěn)避讓；在城市道路，輕松應(yīng)對加塞、無保護(hù)左轉(zhuǎn)與環(huán)島通行等復(fù)雜場景。即便面臨長距離直道與復(fù)雜路網(wǎng)的頻繁切換，以及多重極端環(huán)境的持續(xù)挑戰(zhàn)，華為乾崑智駕始終保持精準(zhǔn)感知、絲滑輔助與及時守護(hù)，讓萬里征程更顯輕松省心。

華為乾崑智駕ADS 4采用面向未來的WEWA架構(gòu)（世界引擎+世界行為模型架構(gòu)），實現(xiàn)了輔助駕駛系統(tǒng)端到端時延降低50%、通行效率提升20%、重剎率降低70%的顯著優(yōu)勢。云端的乾崑智駕世界引擎通過AI生成難例擴(kuò)散模型，提供的高質(zhì)量難例場景密度是真實世界的1000倍，達(dá)成“用AI訓(xùn)練AI”的技術(shù)突破。硬件層面，傳祺向往S9搭載192線激光雷達(dá)與3個4D毫米波雷達(dá)，實現(xiàn)更遠(yuǎn)、更清、更廣的環(huán)境感知。城區(qū)通勤時，車輛可完成車位到車位無斷點輔助駕駛，精準(zhǔn)識別異形紅綠燈與臨時障礙物；全場景泊車輔助系統(tǒng)支持160多種車位類型，覆蓋率超95%，大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

在安全防護(hù)方面，傳祺向往S9搭載的CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)，以全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景五維安全為核心，持續(xù)強(qiáng)化主動安全能力，從容應(yīng)對各類極端危險情況。舒適體驗上，車輛打造“移動的頭等艙”，同級最大27英寸AR-HUD抬頭顯示可投射車速、導(dǎo)航等多維信息，變道時自動投影盲區(qū)影像，提升行車安全性；鴻蒙座艙HarmonySpace 5基于全新MoLA智能化架構(gòu)，實現(xiàn)六屏高效協(xié)同與智慧語音交互，讓車內(nèi)空間充滿科技感與趣味性。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，傳祺向往S9滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1200公里，有效應(yīng)對高原、戈壁等充電樁稀缺區(qū)域的出行需求；支持3C超快充技術(shù)，30%~80%補(bǔ)能僅需14分鐘，徹底告別補(bǔ)能焦慮。作為家用改善型SUV，其超長續(xù)航與高效補(bǔ)能優(yōu)勢，讓每一次出發(fā)都信心滿滿，每一次歸途都從容安心。

此次萬里環(huán)駕中國挑戰(zhàn)，傳祺向往S9不僅用車輪丈量了中國的壯麗疆土，更以全場景、全工況的實戰(zhàn)驗證，彰顯了車輛的可靠品質(zhì)與安全實力。華為乾崑智駕的深度賦能，讓“全國都好開，隨時都安心”成為現(xiàn)實。未來，傳祺與華為將持續(xù)深化合作，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，為消費者帶來更智能、更安全、更舒適的出行體驗，書寫中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的嶄新篇章。