35萬的高合，狗都嫌貴，12萬的高合，網友連夜下單。這事擱去年，誰信？真不是段子。12月高合天貓直播間，彈幕全在喊“鏈接呢鏈接呢”，兩小時計劃，十分鐘破5萬在線?，F(xiàn)場氣氛熱到爆，晚上都有人直接下單，搶的不是車，是刺激，是情懷，是膽子。

高合的“豪華”，它自己都沒臉再裝了。HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y，隨便一款，入門都比別人旗艦還高。57萬起，80萬頂，最便宜也得33.9萬。三年前，國產新能源圈子里高合就是“天花板”，新貴中的新貴，朋友圈炫耀專用款?？上В煊胁粶y風云，新能源鐮刀輪流割，誰也沒想到高合會淪落成“爛尾車”代表。

高合出事那會，車主慌了，配件、售后、車機全成了問號。畢竟你買的不是普通家用車，是一張豪華俱樂部門票，一夜間票價暴跌，誰受得了。說白了，當年35萬都沒人買，今天12萬，搶破頭。

那12萬的高合，到底是甜蜜的餡餅，還是燙手的山芋？說實話，真有點看不明白，但大家都在算賬。HiPhi Y硬件咋樣？車身大、三聯(lián)屏、動力夠猛，頂配四驅371kW、620N·m，標著765公里續(xù)航，激光雷達、Orin-X芯片、智能展翼門，12萬買進這些，直接把深藍S05、零跑C10、哪吒L這些新車卷得沒脾氣。

你說這配置，12萬值不值？你讓我說，這錢花得值，純看紙面參數(shù)，高合沒對手。可買車不是光看配置啊——尤其是電動車。燃油車庫存久了，油液變質、系統(tǒng)老化，電動車相對簡單，只要電池健康、沒出事故，理論上沒大問題。但問題來了，售后誰兜底？倒閉品牌，車出事去哪修，車機誰維護？《汽車銷售管理辦法》說配件十年保障，實際你信嗎？這玩意兒，真就是賭。

有意思的是，這波“抄底”不只普通車主，二手車商也瘋狂入場?？缡√彳?、回本套利、轉手賺差價，有車商一個月賣了二十多輛高合，朋友圈直接變成高合展廳。搶的人多，心態(tài)各異，有人賭行情，有人賭運氣，有人就想體驗高端車一把。

說白了，豪車身份、白菜價門檻，誰不心動？尤其預算有限，又想裝一把高端的年輕人，12萬買高合，心里那點小激動，懂的都懂。不過也別只看熱鬧，爛尾品牌的現(xiàn)實很骨感。售后和保值率，誰也拍不了胸脯。

非要挑毛病的話，高合的最大BUG就是不確定性——沒了廠家撐腰，售后保障全靠運氣。啥終身基礎保養(yǎng)，看著香，真出事你信得過嗎？不是不能接受，畢竟12萬的高合本來也不是給全家圖安心的人的。這買賣其實是一次集體認知豪賭，比電視劇還刺激，誰也保證不了一定穩(wěn)賺。

適合買高合的是什么人？預算緊張但敢于冒險，追求極致性價比，有點玩票心態(tài)，愿意接受不確定性的朋友，這波抄底你可以沖；如果你圖省心、圖長遠、家里老人孩子要用車，真心不建議拿自己當小白鼠。

35萬太貴沒人理，12萬全網瘋搶，這種魔幻現(xiàn)實你怎么看？你敢不敢抄底“爛尾豪車”？評論區(qū)聊聊，看看誰才是真正的高合勇士。