對于生活在北方的車主來說，最擔心的場景恐怕就是冬季暴雪。大雪后冰雪封車、隱患叢生，后續(xù)更是跟著一串讓人倍感麻煩的操作。

就以“挖雪尋車”為例——零下20度挖車一小時竟挖錯了車！手動除冰更是噩夢：零下20度，拿刮板硬刮擋風玻璃，折騰半小時凍透了才能上路。

每天都遭遇車窗霜凍，車主很是無奈，不得不早起費力除冰，并發(fā)帖求助，尋求“絲滑出行”的破解辦法。

不僅如此，暴雪天還有隱憂：空氣熱脹冷縮導致胎壓下降，高速或過坑洼路面易引發(fā)爆胎。為了安全，車主需要頂著寒風彎腰手動測胎壓，完全打破了車主對順暢出行的期待。

挖雪尋車、車窗刮霜、檢測胎壓……這些只是低溫帶給燃油車車主各種不便的“前菜”。東北冬季降雪量大，車輛常會困在冰雪路面，進退兩難。

當油車車主還在“手動折騰”浪費時間、承受安全風險時，特斯拉則用安全“一鍵三連”的高效操作，讓車主暴雪出行也能安心又省心。

當車輛遭遇積雪覆蓋時，車主只需在特斯拉App上前往溫度控制，一鍵選擇為車輛除霜，幾分鐘即可融化覆蓋在車身的冰雪，一鍵操作就能方便解決起步前的安全隱患。海外車主@niccruzpatane 實測直呼，特斯拉的冬季用車真的輕松便捷。

北方車主@Ayo 更是僅用2分鐘就擁有了便捷的除霜體驗。

當車輛胎壓異常存在安全隱患時，特斯拉胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）也會實時發(fā)出預警，無需車主下車親測胎壓。

面對車輛在冰雪路面出現車輪打滑的情況時，車主只要一鍵開啟 “脫困起步”，特斯拉電機毫秒級扭矩調節(jié)與頂級牽引力控制互相配合，就像給車輪裝了 “防滑神器”，整個過程一鍵操作絲滑便捷。

海外博主@niccruzpatane對比燃油車指出，特斯拉更快、更精確的驅動系統(tǒng)，更硬核的牽引力控制和穩(wěn)定系統(tǒng)，更低的車身重心設計，最終都服務于“冬季用車更絲滑便捷”的體驗。