兄弟們，對(duì)于普通老百姓買家用車，一般我都會(huì)建議他堅(jiān)持3點(diǎn)，第一，選熱銷車，保有量大，無論是后期維修保養(yǎng)成本或者保值率，都會(huì)比那些銷量差的車型要更好；第二，重點(diǎn)看中配車型，配置和價(jià)格更合理；第三，明確自己要什么，不看那些花里胡哨的配置，對(duì)于老百姓來說，要關(guān)注這臺(tái)車能夠給你帶來什么樣的實(shí)際體驗(yàn)。

圍繞這三點(diǎn)，今天就先和大家聊聊10-15萬級(jí)，也是家用車熱度很高的價(jià)格區(qū)間下，純電SUV該怎么選。

零跑B10和吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）是目前10-15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間，賣得相當(dāng)不錯(cuò)的兩款純電SUV車型，今年月均銷量都達(dá)到了萬臺(tái)上下，熱度和銷量都非常高，符合我們選車的第一個(gè)建議——熱銷車。

接著我們選擇兩款車型的中配車型，非常巧合的是，零跑B10的中配車型是2025款510激光雷達(dá)版，指導(dǎo)價(jià)11.98萬，而吉利銀河E5的中配車型是2026款530km探索版，指導(dǎo)價(jià)同樣為11.98萬，指導(dǎo)價(jià)一致，對(duì)比起來就更具有參考性，它們也是各自車系中，關(guān)注度很高的車型配置。但有一點(diǎn)值得注意，零跑B10目前終端給到了5000元的優(yōu)惠，同時(shí)還有首任車主的整車終身質(zhì)保和贈(zèng)送充電樁權(quán)益，比起吉利銀河E5還是要更實(shí)在一些。當(dāng)然，價(jià)格/權(quán)益是一方面，產(chǎn)品力才是重頭戲，接下來我們圍繞三電系統(tǒng)、空間舒適、智能化配置兩個(gè)非常重要產(chǎn)品點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比。

“三電”別只看電池，驅(qū)動(dòng)布局、續(xù)航選項(xiàng)也很重要

通過“三電”系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)對(duì)比，可以看出，參與對(duì)比的兩款車型，純電續(xù)航里程接近，吉利銀河E5略多出了20km。

在電機(jī)功率上，兩款車型均為160千瓦，但在驅(qū)動(dòng)布局上，吉利銀河E5采用的是前驅(qū)，而零跑B10采用的是后驅(qū)，從駕控這一角度來看，后驅(qū)的操控性會(huì)比前驅(qū)更好，開起來也會(huì)更有樂趣一些。

在電池的供應(yīng)商選擇方面，兩款車型都采用了目前國(guó)內(nèi)主流的電池品牌。而且現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)電池工藝都做的不錯(cuò)，車企也有針對(duì)電池包的封裝標(biāo)準(zhǔn)，電池僅僅是整個(gè)“三電”系統(tǒng)中的一環(huán)，還需要有包括電控這些核心部件的組合搭配，比如零跑B10就搭載了超級(jí)集成熱管理模塊，可以優(yōu)化電耗水準(zhǔn)，所以大家不用過度在意電池品牌，而是要看整個(gè)核心“三電”技術(shù)的表現(xiàn)。

值得一提的是，在同樣的價(jià)位下，零跑B10還提供了一款長(zhǎng)續(xù)航版本的車型可選，純電續(xù)航可達(dá)600km，而吉利銀河E5要買到長(zhǎng)續(xù)航版本，則還需要再多花6000元。

空間尺寸只是參考，內(nèi)部得房率才是硬實(shí)力

家用車買的是什么？是空間也是舒適，尤其對(duì)于買SUV的朋友來說，更是在意這一點(diǎn)。我們直接對(duì)比兩款車的空間尺寸。

通過車身的三維尺寸對(duì)比可以看出，吉利銀河E5在尺寸方面更具優(yōu)勢(shì)，扳回一城。但其實(shí)除了關(guān)注車身尺寸之外，我們還需要關(guān)注一個(gè)更重要的數(shù)據(jù)，它就是車內(nèi)“得房率”，你可以理解成車內(nèi)空間的利用率，比如：即便車身尺寸大，但“得房率”不高，內(nèi)部實(shí)際乘坐空間一樣不好。

很顯然，零跑B10在“得房率”這一塊穩(wěn)穩(wěn)贏了一把，達(dá)到了87.4%，即便放在同級(jí)別車型中，也是相當(dāng)可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，自然無須擔(dān)心車內(nèi)的實(shí)際乘坐空間。

（零跑B10的后排空間）

在舒適性方面，零跑B10車內(nèi)的軟包面積也很大，手可以接觸的地方，基本都是皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料的包裹，無論是看著的檔次感還是實(shí)際的觸感，可以說都是同級(jí)車型的代表車型了。

智能化不能只看眼前，更要注重“未來”

會(huì)有不少人覺得，一臺(tái)10萬的車，談什么“智能化”，如果你還停留在這個(gè)思想，證明你真的沒有了解中國(guó)品牌新能源車近幾年的發(fā)展。兩款車都給到了非常不錯(cuò)的智能化體驗(yàn)，包括車機(jī)接入了主流的DeepSeek，連續(xù)的語音識(shí)別、可見即可說這些功能。

但在硬件配置上，兩款車型還是有著明顯的差異的。參與對(duì)比的零跑B10，搭載了高通8295P車機(jī)芯片，雖說吉利銀河E5所搭載的龍鷹一號(hào)芯片，也可以滿足當(dāng)下的使用場(chǎng)景和功能需求，但車畢竟不像手機(jī)的換新程度，普通家用一臺(tái)車用個(gè)5年到8年是非常正常的，這就需要車機(jī)芯片要有足夠的算力和性能冗余，留給后期系統(tǒng)的升級(jí)，尤其對(duì)于新能源車來說，每一次升級(jí)都會(huì)帶來更好的體驗(yàn)感，達(dá)到常用常新的狀態(tài)，所以性能出色車機(jī)芯片就非常重要了，零跑B10所配備的8295P芯片就確保給后期升級(jí)留足空間。

（零跑B10的內(nèi)飾）

（吉利銀河E5的內(nèi)飾）

在輔助駕駛層面也是同樣的道理，兩款車型雖說都是L2級(jí)別的輔助駕駛，但零跑B10在硬件層面配備了128線的激光雷達(dá)以及高通8650輔助駕駛芯片，可以實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)的輔助駕駛功能，包括輔助泊車、輔助變道、輔助進(jìn)出匝道等功能。而吉利銀河E5僅僅靠單目攝像頭，只能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的L2級(jí)輔助駕駛，兩款車型之間的輔助駕駛的實(shí)際體驗(yàn)方面的差距，還是非常明顯的。同時(shí)零跑B10在足夠強(qiáng)硬件性能的支持下，后期的升級(jí)上限自然也更高。

（零跑B10配備激光雷達(dá)+高通8650芯片在內(nèi)的輔助駕駛硬件組合）

最后說兩句

通過對(duì)比，兩款車型的產(chǎn)品力都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但要說特點(diǎn)，兩款車型還是有明顯區(qū)別。吉利銀河E5整體的產(chǎn)品表現(xiàn)更為傳統(tǒng)派，比如功能相對(duì)傳統(tǒng)，依舊是用更大的車身尺寸去吸引消費(fèi)者，同時(shí)吉利品牌的背書，也會(huì)吸引不少保守派消費(fèi)者的關(guān)注。而零跑B10在相近的價(jià)格體系下，它有著更好的充電效率、更強(qiáng)的智能化硬件性能、更足的后期升級(jí)空間、更舒適的車內(nèi)空間體驗(yàn)，產(chǎn)品力表現(xiàn)顯然是更加全面的，成立十年的零跑，到目前也收獲了超過百萬臺(tái)的銷量，光是今年1-11月交付量也接近54萬臺(tái)，成長(zhǎng)速度穩(wěn)而快，作為家庭消費(fèi)者購(gòu)車，或許這種考慮更周全的車型，可以重點(diǎn)關(guān)注一下。