【早報摘要】

1、“最慘汽修工”再次敗訴，判賠比亞迪200萬元

2、2025新能源車險保費預計達2000億，增速超30%

3、嘉實多正式易主，BP 60億美元售出65%股權

4、豐田全球銷量11月首降，中國市場銷量同比大跌12%

5、2026年全國高速服務區(qū)將建設1萬個以上充電槍

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1、“最慘汽修工”再次敗訴，判賠比亞迪200萬元

12月25日，比亞迪法務部發(fā)布公告，就比亞迪起訴“龍哥講電車”、“滿格電新能源”等賬號一案，已收到法院一審判決，法院判令被告停止侵權、消除影響，并向比亞迪公司賠償200萬元。

目前，“龍哥修特斯拉”已改名為“龍老師修特斯拉”，另一個擁有11萬粉絲的賬號“龍老師滿格電新能源”已被抖音平臺封禁，被禁止關注。

此前，“龍哥修特斯拉”接連被三家新能源車企起訴，累計索賠金額達700萬元，其自稱“2025年最慘汽修工”。今年9月份，其被判向小鵬汽車公開道歉，并賠償經(jīng)濟損失10萬元。

2、2025年新能源車險保費預計將達2000億元左右，增速超過 30%

新能源車險保費包括商業(yè)車險和交強險，2023年、2024年和2025年前11個月的新能源商業(yè)車險簽單保費同比增速均超30%。

今年以來，我國新能源汽車保有量持續(xù)提升，前11個月新能源汽車銷量達1478萬輛，同比增長31.2%。同時，新能源車險保費規(guī)模也快速增長。國家金融監(jiān)督管理總局財產(chǎn)保險監(jiān)管司（再保險監(jiān)管司）司長尹江鰲近日表示，預計今年新能源車險保費（含交強險）將達到2000億元，同比增長超30%。

3、嘉實多正式易主，BP 60億美元售出65%股權

據(jù)路透社報道，英國石油巨頭（BP）于本周三（24日）宣布以約60億美元的價格，將其旗下知名潤滑油品牌嘉實多65%的股權出售給美國投資公司Stonepeak。此次交易對嘉實多的估值高達101億美元，是BP近年來規(guī)模最大且最為成功的資產(chǎn)處置之一。

交易完成后，BP將保留新合資公司35%的股權，并可在兩年鎖定期后選擇退出。所得資金部分將用于降低負債，以助力公司實現(xiàn)到2027年底將凈負債削減至140-180億美元的目標。

與此同時，BP宣布任命梅格·歐尼爾為新任首席執(zhí)行官，旨在簡化業(yè)務組合、聚焦核心石油業(yè)務以改善盈利與股價表現(xiàn)。消息公布后，BP股價應聲上漲逾1%。

4、新能源車險“C9聯(lián)盟”成立

12 月 23 日，新能源車險“ C9 聯(lián)盟”在上海成立，聚焦行業(yè) “扭虧增盈” 目標。當前新能源車險市場年復合增長率 30%，2025 年保費將破 2000 億元，但中小險企因 “三無” 難題普遍虧損，頭部險企盈利增長，行業(yè)呈現(xiàn) “冰火兩重天” 格局。

聯(lián)盟由茶道燕梳、小言新能源聯(lián)合發(fā)起，匯聚9家新能源車險領域頭部單位，包括茶道燕梳、小言新能源、車車科技、精友時代、美聯(lián)盛航、七炅科技、智車?？?、博施濟眾、A6工作室組成。以 MGA 模式分工協(xié)作，覆蓋承保定價、理賠風控、銷售渠道、運營培訓四大環(huán)節(jié)，形成 “業(yè)務 + 車輛屬性” 二維能力矩陣，提供 “一場景一方案” 服務。其核心原則包括生態(tài)協(xié)同、全鏈整合等，通過風控與規(guī)模雙輪驅(qū)動降低成本、提升利潤。

5、藍火改裝攜手中國石化南京分公司，入駐易捷養(yǎng)車門店

近日，藍火改裝與中國石化銷售股份有限公司江蘇南京石油分公司（以下簡稱“中石化南京分公司”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。藍火改裝的新能源汽車升級改裝服務體系，正式開始逐步入駐南京地區(qū)中石化易捷養(yǎng)車門店。

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6、豐田全球銷量11月首降，中國市場銷量同比大跌12%

近日，豐田汽車公布了11月全球銷量數(shù)據(jù)，包括雷克薩斯品牌在內(nèi)共售出900011輛，較去年同期下降2%，這是11個月以來首次出現(xiàn)銷量下降。具體到中國市場，11月銷量為154645輛，同比下降12%。

豐田方面指出，銷量下降的原因包括政府補貼政策的縮減、客戶對新政策的期待增加，以及主力車型RAV4等換代的影響。 在電動車領域，豐田11月全球銷量為423517輛，同比下降3.4%。中國市場的電動車銷量為86928輛，同比下降7.5%。這一數(shù)據(jù)顯示，豐田在全球和中國市場的電動車銷量均出現(xiàn)了下滑趨勢。

7、1-11月中國汽車出口迅猛

2025 年 1-11 月，中國汽車出口 733 萬輛，同比增 25%；11 月出口 81 萬輛，同比增 48%、環(huán)比降 2%，整體表現(xiàn)強勁。新能源汽車成增長核心，1-11 月出口 301 萬輛，同比增 62%，11 月出口 35 萬輛，同比大增 156%，插混與混動車型成為新增長點。

出口市場方面，墨西哥、阿聯(lián)酋、澳大利亞等是主要增量來源，俄羅斯出口同比降幅較大。動力結構上，純電動、插混占比穩(wěn)步提升，純?nèi)加蛙囌急瘸掷m(xù)下降。國內(nèi)出口主力區(qū)域為安徽、江蘇、浙江等，新能源出口以自主車企為主力，出口市場向中東及發(fā)達國家拓展，呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。

新能源

8、上汽集團擬直接持有智己汽車股權

12月23日，上汽集團發(fā)布公告，為簡化公司持股智己汽車的股權結構，對于原先通過元界基金持有的智己汽車份額部分，擬變更為由公司直接持有智己汽車的股權。本次基金要素變更后，公司對智己汽車的持股比例沒有變化。

9、零跑汽車2026年目標鎖定100萬輛

12月24日，零跑汽車創(chuàng)立十周年，公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明發(fā)布了一封全員信，強調(diào)將2026年的銷量目標定在100萬輛。

10、2026年我國將在全國高速公路服務區(qū)建設1萬個以上充電槍

12月23日，交通運輸部公路局局長周榮峰在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹，2026年我國將在全國高速公路服務區(qū)建設1萬個以上充電槍，其中大功率充電槍不少于25%。重大節(jié)假日充電特別繁忙服務區(qū)、日常充電設施時間利用率超過40%的繁忙服務區(qū)，新建的充電設施原則上均采用大功率。