凌晨1點10分，“路安汽修”除了店外招牌以外，店里依然亮著燈，里面的人不是在加班修車。

55歲的趙至安盯著手機屏幕里第7次失敗的短視頻拍攝——鏡頭里扳手砸在地面發(fā)出刺耳的響聲，背景里卻傳來妻子不耐煩的嘟囔：“大半夜折騰這些沒用的！”

這是他嘗試發(fā)抖音的第19天，播放量始終卡在兩位數(shù)，他感到很無助，也很無奈。

而在三公里外的“鑫寶養(yǎng)車”，95后老板林子華剛剛結束了當天的直播，屏幕上不斷彈出“已預約明日保養(yǎng)”的提示，后臺數(shù)據(jù)顯示本月線上引流客戶占比已達65%。

相關調研顯示，全國大部分汽服店已布局短視頻，但粉絲破萬的仍是少數(shù)。更殘酷的是，頭部20%賬號吃掉了80%的線上流量紅利，是千真萬確的事實。

某連鎖品牌通過短視頻矩陣單月獲客成本降至傳統(tǒng)渠道的1/5，而同期倒閉的社區(qū)店中，87%未曾積極嘗試過任何形式的數(shù)字營銷。

這場變革的本質是用戶決策鏈路的重構?，F(xiàn)今行業(yè)里普遍觀察認為，年輕車主在車輛出現(xiàn)問題時，會優(yōu)先通過短視頻平臺查詢攻略和對比服務，這種習慣也開始影響上一代車主。

01、“專業(yè)又親民”的短視頻，正成為汽服店核心競爭力

有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，90后車主在產生維修需求時：43%會先刷短視頻查攻略；35%會對比不同門店的科普內容；僅22%直接前往常去的汽服門店。

一個極具代表性的現(xiàn)象，即“寶馬X3（參數(shù)丨圖片）燒機油自救指南”這類視頻獲得成千上萬播放時，背后往往是數(shù)十家修理廠的生死競速。

某專修店的老板曾對筆者直言道：“現(xiàn)在客戶進店第一句話往往是:‘我在抖音看過你們視頻'，而不是‘我認識你們老板’”。

行業(yè)內橫向對比，4S店因內容“高冷”難獲客，僅12%的抖音賬號粉絲破萬；而社區(qū)快修店靠“接地氣”的實用內容（如“10元解決異響”）快速崛起，同城流量占比超40%。

行業(yè)兩極分化加劇，“網(wǎng)紅店”虹吸客戶，“沉默店”新客成本激增。意思就是會拍視頻的店越做越大，不會拍的連新客都很難找到。

這種變化正在重構行業(yè)生態(tài)鏈，也正在倒逼行業(yè)升級：4S店開始嘗試"技術專家出鏡"，快修店則組建專職內容團隊。

如今整個汽車后市場，不少人都在熱議：汽服門店能否持續(xù)地產出“專業(yè)又親民”的短視頻內容，決定著未來發(fā)展的核心競爭力。

02、汽服店短視頻實例一，跳出產品，直擊焦慮

經營輪胎店已經有22年的周瓊，去年底在兒子多番勸說下，終于開通了抖音。

三個月內發(fā)布了78條短視頻，內容從“輪胎花紋磨損判斷技巧”到“冬季胎壓調整指南”，全部采用固定機位講解模式。

盡管每條短視頻都標注了輪胎店的地址和電話，但最高播放量僅182次，評論區(qū)大多數(shù)都是來自同行的調侃：“咱們的周老師又來給咱們上課了，哈哈哈哈”。

周瓊一副摸不著頭腦地對筆者說：“我到現(xiàn)在仍然搞不懂為什么年輕人喜歡看修理工補胎、換胎？這有什么好看？”周瓊指著手機里的視頻苦笑。

他的困惑折射出傳統(tǒng)汽服店的老板們普遍存在的認知鴻溝：將短視頻等同于簡單的內容搬運，忽視平臺算法邏輯和客戶交互需求。

更致命的是，他們所拍短視頻始終停留在“產品展示”的層面，從未觸及車主最關心的“如何避免被坑”“怎樣延長車輛壽命”等深層焦慮。

03、汽服店短視頻實例二，專業(yè)實在才是“真網(wǎng)紅”

經營社區(qū)快修店快八年，老板娘倩姐一直深受車主的信賴，店面生意不錯。

但她一直很抵觸拍短視頻出鏡，她認為“自己并不是什么年輕的美女，拋頭露面實在是很丟人”。她還一直堅持說：“正經生意不必搞胡里花哨！”

最終，還是員工想到的好辦法，員工偷拍她日常接車“三句話問清故障”的接待流程，這條短視頻意外地上了同城熱榜。

客戶到店后見到她馬上說：“我就是刷到您說話夠干脆利落才來的！”此時她才恍然大悟，原來拍下自己接車的過程，還真的有人過來找她修車的！

倩姐逐漸找到“專業(yè)+親切”的人設定位，粉絲稱她為“汽修界的居委會大姐”。

她日常拍攝的內容聚焦“社區(qū)服務”：如“接孩子放學，順路過來免費加加玻璃水”...現(xiàn)在她的賬號成社區(qū)信息站，帶動店里的各項業(yè)務增長50%。

04、汽服店短視頻實例三，酒香真怕巷子深

劉師傅有13年修寶馬經驗，為了節(jié)省租金，他的門店開在地處較偏的工業(yè)區(qū)里面，員工多次建議他拍短視頻，并一再提醒他，只有這樣才能引流，讓更多的客戶知道他們的店面。而劉師傅卻一再堅持說：“我修車技術好，客戶自然能找上門的，你們放心吧”。

可是，就在今年春節(jié)過后，他再也等不下去了。因為客戶一直在銳減30%，原因很簡單，隔壁新店靠抖音引流搶走生意，他終于妥協(xié)了，點頭同意讓店員用手機拍“寶馬通病解析”，令他們意想不到的是第一條視頻竟然爆火，播放量破2萬+。

之后，他發(fā)現(xiàn)短視頻真的能有效在放大技術優(yōu)勢，粉絲開過來找他修車，都稱他“寶馬神醫(yī)”，他心里美滋滋的，樂開了花。如今，他學會用“故障案例+省錢妙招”組合吸引精準客戶，他目前賬號70%客戶來自線上，月增新客超50輛車。

劉師傅的困惑折射出技術型汽服店的老板們普遍存在的從“抵觸”到“真香”的認知升級之路，他們一開始普遍認為短視頻等同于“不務正業(yè)”，與修車技術無關，他們還一直堅信“老客戶會帶新客戶”，忽視年輕車主信息獲取習慣正在發(fā)生變化。

05、汽服店短視頻實例四，噱頭娛樂適可而止

陳老板參加了某個短視頻創(chuàng)作訓練營后，自認為這是難得的機遇，必須要好好把握，還要搶在同行之前，步步領先。

他帶領團隊日更三條短視頻，從“發(fā)動機異響診斷全過程”到“貼膜師傅蒙眼作業(yè)挑戰(zhàn)”，憑借夸張的視覺效果快速積累1萬粉絲。

但過度追求流量的代價逐漸顯現(xiàn)：為配合拍攝頻繁中斷正常施工，導致客戶投訴率持續(xù)上升至30%；同時為了制造沖突感編造"黑心4S店套路"劇情，最終因接到同行的投訴，他被有關部門約談。

今年10月，該賬號因違規(guī)內容被限流，他店里的單月營收也隨之暴跌50%。

這個案例揭示出轉型過程中的核心矛盾：技術工具的應用必須與行業(yè)本質相結合。當汽車后市場的專業(yè)性遭遇短視頻的娛樂屬性時，簡單粗暴的內容復制必然導致水土不服。

06、后市場短視頻內容的基本邏輯

后市場短視頻內容的基本邏輯，就一句話來概括：用數(shù)據(jù)把“車、人、錢”的關系重新算清楚。

深入分析成功案例可以發(fā)現(xiàn)，短視頻并非萬能解藥，而是需要構建完整的數(shù)字化運營體系。高轉化的短視頻營銷離不開這三個核心要素：

痛點共鳴：開頭3秒就要抓住車主的具體問題，比如“方向盤正但車跑偏”。

信任證明：用“修車實拍”或“客戶證言”建立專業(yè)和可靠的形象。

行動指令：結尾必須明確的行動指引，比如“點擊下方團購”或“私信我獲取方案”。

值得注意的是，短視頻運營需要匹配相應的組織架構調整。比如某連鎖品牌設立專門的"內容運營崗"，負責腳本策劃、拍攝剪輯和客戶互動；而更多中小門店選擇與本地MCN合作，采用“保底分成”模式降低試錯成本。

站在行業(yè)變革的十字路口，汽服店的未來取決于能否完成三個關鍵轉變：

一是從“被動等待”到“主動連接”：

核心是打破“坐商”思維，用數(shù)字化手段和內容主動觸達車主。比如，某快修連鎖通過抖音發(fā)布“常見故障自檢”系列視頻，單月吸引1000+同城粉絲，線上預約量占比從10%提升到30%。

他們所用的落地工具：1. 短視頻SOP（開場痛點+中期拆解+結尾福利）；2. 企業(yè)微信“標簽+彈窗”自動推送系統(tǒng)。

二是從“經驗驅動”到“數(shù)據(jù)賦能”：

意味著用客觀數(shù)據(jù)替代“老師傅直覺”。比如，某店通過分析維修數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)“剎車片更換”與“輪胎磨損”高度相關，推出“剎車+輪胎”聯(lián)合檢測套餐，單車產值提升至40%。

他們所用的落地工具：1. OBD數(shù)據(jù)駕駛行為分析系統(tǒng)；2. 維修記錄AI預測模型。

三是從“單一服務”到“生態(tài)構建”：

就是跳出“修車”的局限，把門店變成車生活的入口。比如，某汽服連鎖與充電樁、洗車機、保險公司合作，車主修車后自動獲得積分，可兌換充電、洗車或保險優(yōu)惠，生態(tài)收入占比提升到20%。

他們所用的落地工具：1. 區(qū)塊鏈維修記錄存證（提升二手車殘值）；2. 區(qū)域供應鏈協(xié)同平臺（急件2小時達）。

時間來到了2025年11月，這一天，當夕陽的余暉灑在“路安汽修”略到斑駁的店面門頭上，趙至安終于學會了用手機剪輯視頻，他滿眼的開心，比客人到店找他修車要開心好幾倍，而且這是用言語難以表達的歡喜。

在他最新發(fā)布的作品里，他穿著沾滿油污的工作服，認真講解著剎車片更換的注意事項，背景音是妻子溫柔的畫外音：“老趙說，這次一定把知識點講個明白，不能讓一直支持他的人失望。”這條視頻獲得了189個點贊，其中19人留下了聯(lián)系方式。

或許這就是轉型的意義——不是追趕潮流，而是在變化中找到堅守行業(yè)本質的新方式。

在這個注意力稀缺的時代，短視頻既是挑戰(zhàn)也是機遇。那些能夠將專業(yè)技術轉化為客戶價值的汽服店老板，終將在數(shù)字浪潮中開辟出新航道。

畢竟，汽車所發(fā)出的轟鳴聲永遠不會消失，所改變的只是人們聆聽它的方式。