此次復(fù)航航線主要承載丹東及東北腹地的汽車零部件、輕工制品、農(nóng)副產(chǎn)品，以及韓國的電子元器件、化工原料等貨物的雙向運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

日前，“安東68”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊丹東港8號(hào)泊位，標(biāo)志著停航近8個(gè)月的中國丹東至韓國仁川貨運(yùn)航線，正式恢復(fù)運(yùn)營。

據(jù)介紹，本次復(fù)航的“安東68”輪載重5008噸，單航次裝載箱量345TEU，具備高效、穩(wěn)定的貨物運(yùn)載能力。

此次復(fù)航的航線，定位為中韓貿(mào)易支線核心通道，主要承載丹東及東北腹地的汽車零部件、輕工制品、農(nóng)副產(chǎn)品，以及韓國的電子元器件、化工原料等貨物的雙向運(yùn)輸業(yè)務(wù)。航程約250海里，航行時(shí)間約23小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日裝船、次日抵港”。

“安東68”輪靠泊后，工作人員隨即啟動(dòng)作業(yè)流程�？紤]到當(dāng)前氣溫較低，自動(dòng)艙蓋易結(jié)冰，影響作業(yè)安全，現(xiàn)場人員第一時(shí)間完成除冰作業(yè)。裝船作業(yè)過程中，根據(jù)船方裝載要求，動(dòng)態(tài)調(diào)整操作方案，確保貨物裝載合規(guī)。

為保障“安東68”輪順利復(fù)航，丹東港集裝箱分公司提前謀劃部署，加強(qiáng)與船公司、海關(guān)、客戶等單位的溝通協(xié)調(diào)，積極組織貨源，全力推進(jìn)復(fù)航籌備工作。同時(shí)，完成8號(hào)泊位岸橋的全面檢修調(diào)試，重新規(guī)劃前置堆場，細(xì)化堆存區(qū)域，設(shè)置專用通道與裝卸緩沖區(qū)，全方位保障復(fù)航后的高效作業(yè)。

丹東港表示，將以“安東68”輪復(fù)航為新起點(diǎn)，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，聚焦中韓貨物運(yùn)輸高效、穩(wěn)定的需求，進(jìn)一步強(qiáng)化丹東至仁川貨運(yùn)通道樞紐功能，持續(xù)優(yōu)化航線運(yùn)營保障，為中韓經(jīng)貿(mào)往來注入更多港口力量。

歡迎通過留言，提供新聞線索，投稿可發(fā)送至hangwuzhoukan@126.com

來源：丹東發(fā)布

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

（點(diǎn)擊小程序卡片，查詢船東精品航線）