近日，小鵬正式發(fā)布了2026款小鵬P7+的官圖，雖然對(duì)外宣稱是小改款，但是新車帶來了104項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)與36%總成件煥新，不得不說又是老車主傷心的一天。另外新款還引入了家族最新的增程動(dòng)力系統(tǒng)，綜合實(shí)力相較老款全面進(jìn)化。

外觀方面，新款小鵬P7+整體延續(xù)了現(xiàn)款的樣式，但是細(xì)節(jié)上有一定的升級(jí)，首先換裝家族最新貫穿無縫LED日間行車燈組，是的一下就能卻分出誰是老車主。前包圍三段式導(dǎo)流槽與主動(dòng)進(jìn)氣格柵兼顧運(yùn)動(dòng)感與風(fēng)阻優(yōu)化。

側(cè)面懸浮式車頂與溜背線條經(jīng)典耐看，彈出式門把手與20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂進(jìn)一步降低能耗，尾部環(huán)繞式尾燈與輔助駕駛指示燈呼應(yīng)，內(nèi)凹式牌照框增強(qiáng)立體感，電動(dòng)掀背尾門則成為功能性亮點(diǎn)。新增的星闕啞光灰限定色與扶搖綠內(nèi)飾，為年輕用戶提供更多個(gè)性化選擇。

車身尺寸并未有明顯變化，新車長(zhǎng)寬高分別為5071/1937/1512mm，軸距3000mm。725L基礎(chǔ)后備廂容積擴(kuò)展后可達(dá)2221L，能容納33個(gè)20英寸行李箱，放倒座椅后縱深超2.1m，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求，徹底打破轎跑空間桎梏。

目前官方還未發(fā)布新車的內(nèi)飾信息，但應(yīng)該也會(huì)有一定的升級(jí)調(diào)整，畢竟在這個(gè)極度內(nèi)卷的市場(chǎng)，內(nèi)飾升級(jí)似乎是每一個(gè)“小改款”都在做的事情。此外值得一提的是，新車還會(huì)搭載三顆圖靈芯片，其總算力高達(dá)2250TOPS。

動(dòng)力層面提供純電與增程雙選項(xiàng)，純電版基于800V高壓平臺(tái)，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航725km，5C快充10分鐘可補(bǔ)能420km，百公里電耗低至11.4kWh；新增的1.5T增程版，WLTC純電續(xù)航325km，綜合續(xù)航達(dá)1550km，解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。

總結(jié)：小鵬P7+雖然占據(jù)了“+”號(hào)，但是整體的定位還是略低于小鵬P7，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多是比亞迪漢EV（參數(shù)丨圖片）這類20萬內(nèi)老牌勁旅。現(xiàn)款車型從上市后的銷量表現(xiàn)就很不錯(cuò)，出色的智能輔助駕駛能力和優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，整體性價(jià)比很不錯(cuò)，而新款能否能否延續(xù)交付熱潮，讓我們拭目以待！

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