對于有一定經(jīng)濟基礎的男同胞來說，一輛硬派SUV，是不錯的選擇，開出去除了能彰顯男人的硬派氣質(zhì)，而其超大的空間和良好的通過性，也是廣大硬核男性很難拒絕的。如果手握40多萬的預算，想入手一臺硬派SUV，今天這三款車不容錯過，個個單拉出來，都比較當打，說不定其中就有一款能戳中你的需求，話不多說，我們一起來盤點一下這三款車，看看哪款更契合消費者的用車需求。

（普拉多（參數(shù)丨圖片））

（福特烈馬）

（坦克700 Hi4-T）

1、 普拉多

指導價：44.98-55.98萬

普拉多是一汽豐田旗下的一款中大型SUV，全系均為油電混合車型，提供5座和6座車型，其車頭部分，無論是前唇，還是中網(wǎng)，亦或是引擎蓋的線條，都采用了硬朗平直的線條，側身的外后視鏡帶黑色支柱，其鋁合金輪轂，標配了18/20英寸兩種規(guī)格的輪圈，尾部帶擾流板和紅色分體式尾燈，整體外觀大氣硬派。普拉多車長4915mm，5座頂配車長4935mm，軸距都是2850mm，并擁有30°的接近角和21°的離去角，其中六座版采用2+2+2布局，后排座椅支持50:50放倒，5座車型后排座椅的放倒比例為40:60。

車內(nèi)配備了真皮方向盤（入門款為塑料），搭配傳統(tǒng)的機械擋把，具備一定的操控樂趣。低中配車型采用了7英寸全液晶儀表盤，中高配為12.3英寸，中高配車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)。而入門款采用10.25英寸中控屏，其它車型采用的是12.3英寸中控屏，并有高通驍龍8155芯片加持，具備4G網(wǎng)絡、面部識別、語音識別等功能。新車支持L2級輔駕，采用Toyota Safaty Sense輔駕系統(tǒng)，輔駕硬件集成了雷達和攝像頭，數(shù)量因車型而異，最多達到了20個，全系支持倒車影像、全速自適應巡航等功能，中高配多了自動變道輔助、前方交通穿行預警等功能。

普拉多采用2.4T發(fā)動機+40kW前置單電機+鎳氫電池，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，加速成績尚未公布，WLTC百公里綜合油耗為10.11L，作為油電混合車型，它的油耗控制得不太好。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛+后整體橋式非獨立懸掛，前懸調(diào)校的比較舒適，但后懸是非獨懸結構，拉低了它的舒適度，中高配帶險滑差速器和差速鎖，頂配車型支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，舒適性要更高一些。

普拉多除了造型硬派，空間大，像智能化配置和輔駕系統(tǒng)，都還有提升的空間。動力性能尚未可知，但底盤調(diào)校和油耗表現(xiàn)相對一般。

2、 福特烈馬

指導價：29.98-49.88萬

福特烈馬是江鈴福特出品的一款中型SUV，其25款指導價38.66-49.88萬，其前臉中網(wǎng)處帶多條短狀鏤空型線陣，兩組前大燈類似耳機，側身的B柱做了黑化處理，搭配后排隱私玻璃，一定程度保護了后排乘坐人員的隱私，尾部配備了全尺寸背負式備胎，以備急用。25款福特烈馬車長4800mm，軸距為2950mm，接近角38°，而離去角31°，底盤最高能達到273mm，保證了它良好的通過性。

車內(nèi)配備了多功能真皮方向盤，支持上下+前后調(diào)節(jié)，附帶加熱等功能，搭配傳統(tǒng)的機械擋把，具備一定的操控性。其車內(nèi)的車機包括了12.3英寸全液晶儀表盤、12英寸中控屏，其中中控屏內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，和SYNC操作系統(tǒng)，具備4G網(wǎng)絡、前排語音識別、OTA升級等功能。新車也支持L1輔駕，輔駕硬件包括3顆毫米波雷達在內(nèi)的16個感知硬件，像透明影像、自適應巡航等基礎輔駕功能還是支持。

福特烈馬屬于純油車，它采用2.3T發(fā)動機，搭配10擋手自一體變速箱，最大馬力275Ps，峰值扭矩429N·m，零百加速成績未公布，WLTC百公里綜合油耗最低為10.71L。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛+后整體橋式非獨立懸掛的組合，25款入門車型采用分時四驅系統(tǒng)，帶后橋差速鎖，25款福特烈馬中、高配為適時四驅，多了前橋差速鎖，而且懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，舒適度相對更高一些。

福特烈馬的外觀也很硬派，內(nèi)飾設計也比較有機械風格，跟它的硬派外觀比較契合，車輛的底盤較高，并且整車具備一定的越野性質(zhì)，但整體油耗其實不算低，輔駕系統(tǒng)也有提升空間。

3、 坦克700 Hi4-T

指導價：42.8-70萬

坦克700 Hi4-T是長城汽車旗下的一款中大型SUV，全系均為插混車，其前臉采用銀色線陣中網(wǎng)，中間是醒目的坦克標志，兩組分體式大燈，帶圓形光源，側身的腹線和側裙，都運用了比較硬派的線條，兼具降低風阻和美觀度，配合鋁合金輪轂和電動腳踏板，整體強化了它的硬派運動氣場，尾部帶電動吸合尾門和全尺寸背負式備胎，增添了它的實用屬性。坦克700 Hi4-T的車長5090mm，頂配車型車長為5110mm，軸距剛好都是3000mm，接近角和離去角都是32°，配合最高255mm的離地間隙，整體的通過性也很不錯。

車內(nèi)配備了皮質(zhì)多功能方向盤，除了可以上下+前后調(diào)節(jié)，還附帶記憶、加熱、換擋等功能，作為一款硬派SUV，它采用的是具備一定操控樂趣的電子擋把。車機方面，坦克700 Hi4-T配備了12.3英寸全液晶儀表盤、16.2英寸中控屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)，其中中控屏具備語音識別、應用下載、OTA升級等功能，語音識別功能覆蓋前兩排座位，入門款還支持4G車聯(lián)網(wǎng)，中、高配支持5G車聯(lián)網(wǎng)。新車全系支持L2級輔駕，輔駕硬件涵蓋了雷達和攝像頭，數(shù)量最多達到了29個，全系支持透明影像、自動輔助泊車入位、循跡倒車等功能，中、高配還多高速領航、匝道自動駛入（出）等功能。

坦克700 Hi4-T屬于插混新能源車，它采用3.0T發(fā)動機+120kW前置單電機+37.1kWh三元鋰電池，零百加速都是5.6s，WLTC純電續(xù)航分別為90/85km，其綜合續(xù)航尚未公布，WLTC百公里虧電油耗最低10.9L。底盤由前、后雙叉臂式獨立懸掛構成，中、高配車型還配備了單腔空氣懸掛，懸掛支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，在過坑洼路面時，可將底盤調(diào)高，通過性更好一些，但應對減速帶和非鋪裝路面時，可提前將懸掛調(diào)軟，舒適性要好一些。

坦克700 Hi4-T是一款新能源硬派SUV，除了大氣硬朗的顏值外，它的性能、空間、底盤調(diào)校也都比較不錯。

（普拉多）

（福特烈馬）

（坦克700 Hi4-T）

綜上所述，今天盤點的這三款硬派SUV中，其中兩款是油車，它們是普拉多和福特烈馬，有一款是當下比較流行的插混新能源車，它是坦克700 Hi4-T，其中坦克700 Hi4-T的動力性能和底盤調(diào)校更符合它硬派SUV的身份，而且智能化程度也是三款車中相對比較高的，車友可根據(jù)需求選擇符合自己調(diào)性的那一款車型。今天的三款車就盤點到這里，我們下次見。