近日，小鵬 P7 改款車型重磅亮相，帶來“增程動(dòng)力+全系 Ultra 配置”的雙重升級(jí)，一經(jīng)曝光便引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少消費(fèi)者直言“產(chǎn)品力全面超越老款”。作為小鵬“純電+增程”雙線戰(zhàn)略的核心車型，新款 P7 既解決了純電續(xù)航焦慮，又在智能化與性能上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)經(jīng)典又不乏新意，取消縱向?qū)Я鞑鄣臒o縫式貫穿燈組更顯簡(jiǎn)潔，一體色后包圍搭配升級(jí)后的貫穿式尾燈，高級(jí)感與辨識(shí)度雙在線，標(biāo)志性小鴨尾則保留了運(yùn)動(dòng)基因。車身尺寸微調(diào)至 5071/1937/1480mm，軸距維持 3000mm，保證了寬敞的乘坐空間。

動(dòng)力層面的增程版是最大亮點(diǎn)，搭載 1.5T 四缸增程器與 49.2kWh 磷酸鐵鋰電池，WLTC 純電續(xù)航達(dá) 325km，綜合續(xù)航超 1200km，配合 800V 高壓平臺(tái)與 5C 超充技術(shù)，徹底告別補(bǔ)能焦慮。Ultra 版本則標(biāo)配三顆圖靈 AI 芯片，2250TOPS 算力加持下，XNGP 全場(chǎng)景輔助駕駛覆蓋高速、城區(qū)及泊車場(chǎng)景，無需額外訂閱。

相比老款，新車升級(jí)全面：動(dòng)力上，雙電機(jī)版零百加速僅 3.7 秒，遠(yuǎn)超老款的 6 秒級(jí)表現(xiàn)；底盤標(biāo)配雙腔空氣彈簧，舒適性與操控性兼顧；座艙搭載高通 8295P 芯片，15.6 英寸靈動(dòng)中控屏交互更流暢。19.98 萬起的售價(jià)區(qū)間也極具競(jìng)爭(zhēng)力，難怪網(wǎng)友直呼“加量不加價(jià)，比老款強(qiáng)太多”。

據(jù)悉，新車預(yù)計(jì) 2026 年初上市，春節(jié)前有望交付。這場(chǎng)“增程+智能”的雙重革新，不僅補(bǔ)齊了老款短板，更鞏固了小鵬在 20 萬級(jí)智能轎跑市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。