四川在線記者寇敏芳李志強(qiáng)

記者從蜀道集團(tuán)藏高公司獲悉，12月29日24時(shí)，久馬高速將再通87.5公里，本次通車(chē)路段由阿壩互通至安羌服務(wù)區(qū)23.6公里、海子山停車(chē)區(qū)至中壤口互通63.9公里（以下簡(jiǎn)稱“通車(chē)段”）組成，從成都出發(fā)到紅原大草原約4小時(shí)可達(dá)。

通車(chē)段示意圖

通車(chē)段串聯(lián)起紅原縣、阿壩縣多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與交通節(jié)點(diǎn)，首次實(shí)現(xiàn)了阿壩縣與紅原縣高速直連，不僅大幅縮短區(qū)域內(nèi)通行時(shí)間，還將進(jìn)一步盤(pán)活沿線旅游、農(nóng)牧等資源，為川西高原地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。

久馬高速全線平均海拔3300米以上，年均溫度僅1.4℃，自然環(huán)境極其惡劣。沿線穿越濕地軟土區(qū)、高原季凍區(qū)、隧道軟巖區(qū)等多個(gè)復(fù)雜地質(zhì)條件，生態(tài)環(huán)境極其敏感脆弱。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目解決了高原地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、濕地軟基凍土處治、路面抗裂抗老化建造及隧道軟巖大變形防控等多個(gè)方面的技術(shù)難題。

久馬高速阿壩互通至安羌服務(wù)區(qū)23公里段落

截至目前，久馬高速已建成通車(chē)川青省界至阿壩收費(fèi)站50公里、中壤口互通至王家寨互通48.5公里，以及通車(chē)段87.5公里，累計(jì)通車(chē)?yán)锍踢_(dá)186公里，剩余33公里力爭(zhēng)2027年建成。項(xiàng)目全線建成后，成都至青海久治的通行時(shí)間將由8.5小時(shí)縮短至5.5小時(shí)。

久馬高速龍日壩收費(fèi)站

久馬高速全長(zhǎng)219公里，橋隧比42%，總投資概算302億元。高速起于四川青海省界，經(jīng)阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市，止于汶馬高速。久馬高速是四川首條全線海拔超3000米高原高速公路，四川省首條同時(shí)被交通運(yùn)輸部列為“高原生態(tài)環(huán)�！笨萍际痉豆こ毯汀捌桨舶倌辍逼焚|(zhì)工程的高速公路，也是川西北部首條高速公路出川大通道。

久馬高速中壤口互通至海子山停車(chē)區(qū)64公里段落

圖片由久馬（川紅）公司提供