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越南最大的企業(yè)集團Vingroup（由越南首富范日旺創(chuàng)立）12月25日正式宣布撤回此前提交的南北高速鐵路項目投資建議書。Vingroup集團表示，退出該項目不會阻礙工程進展，反而能讓公司更加專注于其他大型項目的實施。

Vingroup官網公告

根據編號為764/2025的公函，Vingroup請求撤回其在2025年5月向政府提交的南北高速鐵路項目投資注冊。該集團表示，這一決定經過慎重考慮，旨在確保將資本、人力和實施能力最大限度地集中于近期被委派實施的戰(zhàn)略性基礎設施項目上。

其中最突出的是位于河內、占地超過9000公頃的奧林匹克體育城項目。這是政府委托Vingroup實施的具有國家級規(guī)模的特殊項目，Vingroup確定必須集中最大資源，以確保按照承諾的進度和質量完成項目。

除奧林匹克體育城項目外，Vingroup還被委托作為幾條重要交通基礎設施線路的投資方，包括邊城至芹椰高速鐵路線、河內至廣寧高速鐵路線等。

此外，Vingroup目前還在全力推進一系列其他重要的工業(yè)、能源和基礎設施項目，如VinMetal鋼鐵廠、位于河靜省宜安的兩座風電廠、海防液化天然氣熱電廠、芹椰沿海超大城市等。這些都是有助于提升國家基礎設施和生產能力的項目，需要在資金、時間和實施能力方面進行巨額投資。

與西門子的合作暫未受影響

就在Vingroup宣布退出南北高鐵項目幾天前，其子公司VinSpeed剛剛與德國鐵路巨頭西門子簽署了一項全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系和技術轉讓協議。該框架協議明確包括為VinSpeed的另外兩個高鐵項目（邊城至芹椰線和河內至廣寧線）提供車輛及相關子系統(tǒng)。總體上，VinSpeed與西門子的合作仍在正常進行中，主要著眼于區(qū)域高鐵項目，打造高鐵示范線。目前沒有報道顯示該協議被取消或修改。

項目仍有其他潛在投資方

與此同時，南北高速鐵路項目已經獲得了多家具有實力和經驗的企業(yè)的關注和投資提議，包括THACO長海集團、越南鐵路運輸公司、越南投資與發(fā)展集團等。預計Vingroup撤回投資提案不會影響該項目的實施。

今年5月，越南首富范日旺與旗下Vingroup創(chuàng)立的子公司VinSpeed曾提出競標，承建這條連接河內和胡志明市、長達1541公里的鐵路項目。公司承諾自籌20%的資金，并尋求80%由國家資助、為期35年的零利率貸款。

然而，越南央行對Vingroup的高杠桿和在鐵路基礎設施方面缺乏經驗表示擔憂，警告稱其貸款要求和所需的特別國家擔�？赡軐︺y行體系穩(wěn)定構成風險。財政部也對零利率條款和30年還款期限提出質疑，認為這實際上相當于國家補貼，可能會對越南的信用評級產生負面影響。

越南政府此前曾表示，南北高鐵項目的中標方將于2026年1月公布。該項目計劃建設一條全長1541公里的新線路，連接河內和胡志明市，途經20個省市，估算成本約670億美元，計劃于2026年12月破土動工，2035年完工，列車設計時速可達350公里。

素材來源：綜合自Vingroup及越南媒體報道

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