在第二次世界大戰(zhàn)后半期，英國(guó)裝甲部隊(duì)遭遇一種嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)：德國(guó)的“虎”式和“豹”式重型坦克在火力和防護(hù)方面都明顯壓倒了即便是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的英軍坦克。作為回應(yīng)，英國(guó)在1943年啟動(dòng)了對(duì)一種全新坦克的研制工作。該計(jì)劃的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“通用坦克”的概念，使其能夠取代當(dāng)時(shí)已經(jīng)過(guò)時(shí)的分類(lèi)體系。

博登博物館中的百夫長(zhǎng) Mk.3，2005 年

研發(fā)工作在倫敦南霍爾的 AEC 工廠(chǎng)進(jìn)行，由供應(yīng)部主設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)指導(dǎo)。到1944年，首輛 A41 原型車(chē)已經(jīng)完成。量產(chǎn)于1945年1月開(kāi)始，但首批坦克直到1945年5月才交付部隊(duì)——也就是德國(guó)投降之后。

以色列“百夫長(zhǎng)”坦克結(jié)束對(duì)黎巴嫩地區(qū)的突襲返回途中，1977年9月26日

盡管登場(chǎng)略顯遲到，“百夫長(zhǎng)”卻成為世界上第一種沒(méi)有參加第二次世界大戰(zhàn)、卻決定了戰(zhàn)后數(shù)十年裝甲兵器發(fā)展方向的坦克。按西方分類(lèi)，它被視為第一代主戰(zhàn)坦克（MBT）。從技術(shù)角度看，此后每一代裝甲車(chē)輛中，都可以看到它的“遺傳基因”。

技術(shù)核心：性能與武器演變

“百夫長(zhǎng)”最初被設(shè)想為一款 40 噸級(jí) 坦克（而且當(dāng)時(shí)并沒(méi)有打算突破這個(gè)上限），但在最初的量產(chǎn)型 Mk 1 上，其戰(zhàn)斗全重就已經(jīng)達(dá)到了 43 噸，而在最后的改型中甚至增長(zhǎng)到了 51 噸。其總體布局為經(jīng)典方案：前部為駕駛艙，中部為戰(zhàn)斗艙，后部為動(dòng)力—傳動(dòng)艙。乘員 4 人。

“百夫長(zhǎng)”坦克車(chē)體在 2018 年“軍隊(duì)”國(guó)際軍事技術(shù)論壇（愛(ài)國(guó)者會(huì)展中心）展出

該坦克的動(dòng)力核心是一臺(tái) 12 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) Rolls-Royce Meteor，功率 600–650 馬力，單位功率約 14 馬力/噸。公路最高時(shí)速不超過(guò) 35 公里/小時(shí)，續(xù)航里程也較為有限，僅 192 公里。霍斯特曼懸掛（成對(duì)組合、垂直彈簧）賦予其在復(fù)雜地形上良好的行駛平順性。

“百夫長(zhǎng)”最突出的特點(diǎn)是其極強(qiáng)的適應(yīng)性和可升級(jí)性。在近 20 年的批量生產(chǎn)周期（1945–1962） 中，它經(jīng)歷了 三代主武器的演變：

• 76.2 毫米 QF 17 磅炮 —— Mk 1 與 Mk 2；
• 83.4 毫米 QF 20 磅炮 —— Mk 3；
• 105 毫米線(xiàn)膛炮 L7 —— 自 Mk 5/2 起用于所有后續(xù)型號(hào)。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中的英國(guó)“百夫長(zhǎng)”，1953 年

正是 1959 年換裝 L7 炮，使“百夫長(zhǎng)”成為當(dāng)時(shí)任何坦克都必須認(rèn)真對(duì)待的強(qiáng)敵，也讓 L7 成為北約標(biāo)準(zhǔn)火炮并沿用數(shù)十年。裝甲防護(hù)也在不斷強(qiáng)化：車(chē)體首部裝甲從 76 毫米提升至 126 毫米（傾角 57°），炮塔正面則從 152 毫米增加到 202 毫米。

朝鮮的戰(zhàn)斗首秀：在丘陵與橋梁間的考驗(yàn)

“百夫長(zhǎng)”的第一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。1950 年 11 月，英國(guó)第 8 皇家愛(ài)爾蘭驃騎兵團(tuán)的 64 輛 Mk 3 型“百夫長(zhǎng)” 抵達(dá)前線(xiàn)。它們的戰(zhàn)斗首秀并不輕松：接近 50 噸的重量在通過(guò)當(dāng)?shù)貥蛄簳r(shí)造成了嚴(yán)重問(wèn)題，許多橋梁無(wú)法承受這種負(fù)荷。

第 6 皇家坦克團(tuán)的“百夫長(zhǎng)”在塞得港卸載，1956 年

盡管如此，“百夫長(zhǎng)”很快證明了自身價(jià)值。在山地與沼澤地形中，它常被當(dāng)作機(jī)動(dòng)火力支點(diǎn)使用，用于壓制敵方工事和炮兵；其火炮在 2500 米以上的距離上就能可靠擊穿蘇制 T-34-85 的正面裝甲。

“百夫長(zhǎng)”的第一次坦克對(duì)坦克戰(zhàn)斗，是與一輛被“東大”軍隊(duì)繳獲并投入使用的英國(guó)“克倫威爾”坦克的對(duì)決，該車(chē)在 2700 米 的距離上被擊毀。

“百夫長(zhǎng)”在印度：戰(zhàn)勝“巴頓”

“百夫長(zhǎng)”坦克歷史上最輝煌的篇章之一，是它在印巴戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)。1955—1962 年間，印度共接收了 244 輛“百夫長(zhǎng)”坦克。在 1965 年戰(zhàn)爭(zhēng)中，它們成為印度裝甲部隊(duì)的骨干，并在阿薩爾·烏塔爾戰(zhàn)役中發(fā)揮了決定性作用——這是該次戰(zhàn)爭(zhēng)中規(guī)模最大的坦克戰(zhàn)。

印度“百夫長(zhǎng)”坦克，帕拉瓦拉姆軍事博物館，印度

印度的“百夫長(zhǎng)”擁有關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：它們的炮彈可以在 1200 米以?xún)?nèi)擊穿美制 M47/M48“巴頓” 坦克的正面裝甲；而“巴頓”的 90 毫米炮 對(duì)“百夫長(zhǎng)”有效的射程僅為 800 米以?xún)?nèi)。

因此，在阿薩爾·烏塔爾戰(zhàn)役中，印度軍隊(duì)擊毀了 72 輛“巴頓”，而自身?yè)p失僅為 32 輛各型坦克。巴基斯坦方面將該地稱(chēng)為**“巴頓的墳場(chǎng)”**。

在 1971 年戰(zhàn)爭(zhēng)中，“百夫長(zhǎng)”再次在巴桑塔爾河戰(zhàn)役中證明了自己。一支由阿倫·赫塔爾帕爾中尉指揮的三輛坦克的小分隊(duì)，付出了自身全部的代價(jià)，擋住了兩支 M48 坦克連的進(jìn)攻，擊毀了 13 輛巴基斯坦坦克。

以色列“肖特·卡爾”：在中東的第二次生命

對(duì)于以色列來(lái)說(shuō)，“百夫長(zhǎng)”成為坦克部隊(duì)的核心，持續(xù)了二十年。1959 年首批 16 輛坦克交付，以至于到 1967 年，數(shù)量已超過(guò) 250 輛。在六日戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列裝備 105 毫米 L7 炮 的“百夫長(zhǎng)”坦克，對(duì)抗埃及的 T-54/ T-55 以及約旦的 M48 坦克，取得了壓倒性勝利。它們?cè)?strong>阿布-阿蓋勒坦克戰(zhàn)中表現(xiàn)尤為出色，124 輛“百夫長(zhǎng)”參與了對(duì)兩營(yíng) T-34-85 的全殲作戰(zhàn)。

肖特·卡爾坦克，開(kāi)羅博物館

然而，到 1973 年，原有動(dòng)力系統(tǒng)已顯落伍。為此，以色列對(duì)坦克進(jìn)行了深度現(xiàn)代化改造：Mk 3–Mk 7 型號(hào)換裝了 AVDS-1792-2AC 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 和美制 M60A1 變速箱。改造后的坦克被命名為 Shot Kal（“輕鞭”），象征機(jī)動(dòng)性的顯著提升。

在 1973 年贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中，“肖特·卡爾”成為以色列在戈蘭高地防御的主力。盡管坦克損失巨大（約 400 輛被擊毀），但“百夫長(zhǎng)”的乘員在戰(zhàn)爭(zhēng)初期成功遏制了數(shù)量遠(yuǎn)超己方的敘利亞軍。然而，其正面裝甲無(wú)法承受 T-62 新型累積彈的打擊，這促使以色列開(kāi)發(fā)了自己的坦克——“梅卡瓦”。

南非“象”式及其他衍生型號(hào)

“百夫長(zhǎng)”成為多個(gè)國(guó)家坦克現(xiàn)代化項(xiàng)目的基礎(chǔ)，其中南非的改造最為深入。1976 年，南非啟動(dòng)了 Olifant（“大象”）坦克研制計(jì)劃。第一批量產(chǎn)版本 Mk.1A 于 1978 年 服役，最后一代 Mk.2 則在 2007 年 服役。

以色列“百夫長(zhǎng)”在戈蘭高地防御

“象式”坦克在 1987–1988 年的安哥拉戰(zhàn)爭(zhēng)中積極投入使用。但時(shí)代已經(jīng)在變化：盡管具有良好的生存能力，它們?cè)趨擦汁h(huán)境下表現(xiàn)出較低的可靠性。大量損失來(lái)源于技術(shù)故障和地雷爆炸，而非戰(zhàn)斗損失。

此外，以“百夫長(zhǎng)”為基礎(chǔ)，還研制了自行火炮（FV3802、FV3805）、重型坦克殲擊車(chē)（FV4004 Conway、FV4005 裝 183 毫米炮）以及工程坦克（AVRE 裝 165 毫米 L9A1 炮）。

遺產(chǎn)：定義一個(gè)時(shí)代的坦克

在英國(guó) 17 年的批量生產(chǎn)中，共生產(chǎn)了 4423 輛“百夫長(zhǎng)”坦克，不包括基于它的各種特種車(chē)輛。它裝備過(guò) 20 多個(gè)國(guó)家，參與了數(shù)十場(chǎng)沖突——從朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、蘇伊士危機(jī)到越南戰(zhàn)爭(zhēng)和黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)。

以色列版“Centurion Shot”在庫(kù)賓卡裝甲博物館，贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)利品

“百夫長(zhǎng)”的最大成就，是實(shí)現(xiàn)了通用坦克概念，成為后續(xù)所有主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。其深度現(xiàn)代化潛力、結(jié)構(gòu)可靠性和卓越生存能力，使“百夫長(zhǎng)”成為 20 世紀(jì)最成功的坦克之一。這款為對(duì)抗“豹式”而設(shè)計(jì)的坦克，在 南非和新加坡一直服役到 2000 年代。這是軍事裝備中少有的例子，其作戰(zhàn)生涯跨越了半個(gè)世紀(jì)和三大洲。

Mk.10 “Centurion” 在庫(kù)賓卡裝甲博物館，贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)利品