12月30日

作為京西區(qū)域交通門戶的核心樞紐

蘋果園綜合交通樞紐

正式開通運營

開通首日，小石在現(xiàn)場看到

已有不少市民前來打卡

嘗鮮體驗 感受樞紐的便捷

高效出行！公交地鐵無縫換乘

蘋果園綜合交通樞紐構(gòu)建

涵蓋多種交通方式的綜合換乘網(wǎng)絡(luò)

包括軌道交通（S1線、M6線）

地面公交（快速公交、常規(guī)公交、

過境公交）

及出租車、小汽車、自行車

等多元化出行方式

市民可根據(jù)出行需求

靈活選擇換乘路徑

大幅提升換乘效率

樞紐中區(qū)可便捷換乘地鐵M6線和S1線

待后續(xù)地鐵M1線蘋果園站改造竣工后

在樞紐內(nèi)部可實現(xiàn)地鐵S1、M6、M1三線便捷換乘

樞紐布局始發(fā)公交線路15條

過境公交線路10條及快速公交1條

始發(fā)線路的上落客區(qū)位于

交通樞紐北區(qū)一層公交換乘大廳

過境線路站點位于蘋果園路及蘋果園南路

快速公交BRT4在樞紐南區(qū)可實現(xiàn)便捷換乘

利用阜石路高架與交通樞紐

連接的匝道實現(xiàn)快進快出

停車省心！自駕換乘無憂

樞紐規(guī)劃機動車泊位876個

其中，南區(qū)地下停車場設(shè)置泊位720個

北區(qū)地下停車場設(shè)置泊位156個

同時，樞紐周邊500米范圍內(nèi)

有京西大悅城地下停車場

豐田4S店停車場等6處公共停車場

合計可提供超過2000個停車位

有效解決“停車難”問題

有序停放！非機動車精準引導

樞紐專項規(guī)劃非機動車泊位1200個

分別設(shè)置于北區(qū)地下一層

BRT平臺下方架空層

兩大非機動車集中停放區(qū)

同時，圍繞樞紐周邊施劃

3780個非機動車泊位

同步安裝非機動車停車區(qū)域指示牌

精準引導非機動車規(guī)范停放

暖心相伴！出行服務(wù)優(yōu)化

樞紐內(nèi)部全面布設(shè)各類換乘導引標識

懸掛式導向牌及電子信息顯示屏

清晰標注換乘路徑

出入口方向等關(guān)鍵信息

助力市民快速識別出行路線

同時，在樞紐各連接通道

增派專職服務(wù)人員開展引導服務(wù)

確保不同交通方式間無縫銜接

保障出行安全有序

蘋果園綜合交通樞紐正式啟用后

將進一步完善京西區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)

為市民提供更加便捷、安全

舒適的一體化出行服務(wù)

來 源 | 石景山區(qū)城管委 區(qū)融媒體中心

記 者 | 李 磊

編 輯 | 高 麗

責 編 | 于會瑩

審 核 | 張艷陽

監(jiān) 審 | 郭 偉