說(shuō)到國(guó)產(chǎn)“理工男”奇瑞帶給人們的最初印象，或許不少人會(huì)說(shuō)其車型顏值問(wèn)題；可歷經(jīng)多年眾多車型的外觀設(shè)計(jì)打磨與演變，現(xiàn)如今似乎外界已經(jīng)很少再討論其車型顏值的問(wèn)題了。但即便如此，奇瑞顯然也沒(méi)有停下對(duì)于旗下車型外觀設(shè)計(jì)的突破與創(chuàng)新。這不，為了進(jìn)一步豐富旗下風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）系列車型矩陣，奇瑞又將帶來(lái)一款具備讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)理念的全新中型新能源SUV。而它，便是奇瑞風(fēng)云T9L！

日前，已有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@阿萌）拍到了全新奇瑞風(fēng)云T9L實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹它的實(shí)車風(fēng)采吧。

外觀方面，奇瑞風(fēng)云T9L在最新“東方書韻”設(shè)計(jì)理念的帶動(dòng)下，顯得十分前衛(wèi)且時(shí)尚；并且，它還會(huì)依照兩驅(qū)版和四驅(qū)版的不同，分別對(duì)應(yīng)兩種前臉設(shè)計(jì)。而本次的實(shí)拍車型，便是其兩驅(qū)版本。從圖中可以看出，它的前臉不僅具備類似跑車的俯沖樣式車頭，還有著密閉式中網(wǎng)和個(gè)性化的分體式大燈；輔以車頂激光雷達(dá)和內(nèi)置有大量斜線的熏黑前包圍散熱槽，可兼具科技美感和運(yùn)動(dòng)氣息。

車側(cè)一面，新車采用了類似轎跑SUV的動(dòng)感身形結(jié)構(gòu)，并配有大量黑色飾條裝點(diǎn)以及類似“風(fēng)火輪”的個(gè)性化輪轂，可持續(xù)塑造前衛(wèi)、時(shí)尚化的設(shè)計(jì)理念。

車尾部分，飽滿且圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中，不僅有類似“蒙面?zhèn)b客”一般的環(huán)形貫穿式尾燈，還在后包圍中內(nèi)置了大尺寸擴(kuò)散器，用以最大限度的呼應(yīng)前臉的年輕運(yùn)動(dòng)成分。

內(nèi)飾部分，新車將延續(xù)風(fēng)云系列的家族式設(shè)計(jì)理念。這讓其車內(nèi)不僅配有大尺寸懸浮式全液晶儀表和中控屏以及雙幅式方向盤的組合，還進(jìn)行了大量軟性材質(zhì)包裹，從而營(yíng)造出高端化質(zhì)感與科技氛圍。據(jù)悉，新車還將搭載3納米座艙芯片加持的風(fēng)云UI 2.0車機(jī)系統(tǒng)以及地平線征程6P輔助駕駛芯片與27個(gè)硬件傳感器組成的獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)等。

乘用性表現(xiàn)方面，風(fēng)云T9L將具備4870/1930/1710mm的車身三圍以及2米92的軸距，作為一款無(wú)座布局的中型SUV，這樣的尺寸編排足夠帶來(lái)充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)。并且，它還配備了前排雙零重力座椅、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、23揚(yáng)聲器伯牙之音音響系統(tǒng)、小桌板以及車載冰箱等配置，用以帶來(lái)相對(duì)高端化的舒適性體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，新車將搭載1.5T鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)，并搭配DHT260超混變速箱。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率115kW，系統(tǒng)最大功率280kW，且其四驅(qū)版具備5S級(jí)零百能力，CLTC百公里虧電油耗最低3.9L。而依照申報(bào)信息顯示，其兩驅(qū)版本還會(huì)匹配19.527kWh和32.659kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池，其申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為101km、170km。而更多詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

那么，奇瑞全新風(fēng)云T9L會(huì)是你心儀的對(duì)象嗎？