文/黃海峰的通信生活

“這將是我們2026年的主戰(zhàn)場。從戰(zhàn)略方向到戰(zhàn)場勝利的這條道路，遍布暗礁與險(xiǎn)阻，但我們別無選擇，唯有迎難而上?！?/p>

12月30日，華為輪值董事長孟晚舟發(fā)布新年致辭，以這句充滿挑戰(zhàn)意識(shí)的話為2026年定調(diào)。華為每年戰(zhàn)略宣示都備受關(guān)注，這份致辭被視為觀察華為2026年戰(zhàn)略變化的窗口。

致辭發(fā)布后，迅速引發(fā)行業(yè)關(guān)注。在相關(guān)討論區(qū)，網(wǎng)友留言稱：“很開心在今年成為鴻蒙合伙人的一員！新的一年，華麗啟航，大有可為！”也有網(wǎng)友評論：“題目就豪情萬丈，讓人為之一振，熱血沸騰。”這些反饋反映出公眾對華為戰(zhàn)略走向的高度關(guān)注。

2025年成績單：5G-A服務(wù)6000萬用戶、鴻蒙5.0終端數(shù)超3600萬

根據(jù)孟晚舟致辭披露的數(shù)據(jù)，華為在2025年各主要業(yè)務(wù)板塊均取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這些數(shù)字背后反映了華為在當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下的生存與發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

第一，5G-A：我們助力運(yùn)營商建設(shè)5G-A網(wǎng)絡(luò)，為6000萬用戶提供極速網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接體驗(yàn)。5G/5G-A、高速光纖交織成網(wǎng)，讓企業(yè)的感知無處不在，管理運(yùn)作愈發(fā)便捷。通過建設(shè)基于5G-A無線和F5G-A有線光網(wǎng)為代表的聯(lián)接底座，為交通、制造、文旅、城市治理等行業(yè)領(lǐng)域提供高質(zhì)量的聯(lián)接，提高網(wǎng)絡(luò)和算力資源智能化調(diào)度能力，滿足大上行、低時(shí)延、高可靠的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求。

第二，鴻蒙生態(tài)：在生態(tài)伙伴的支持下，鴻蒙5.0/6.0生態(tài)體驗(yàn)加速從“可用”到“好用”，服務(wù)超過6000萬全場景用戶。鴻蒙每天新增設(shè)備數(shù)超10萬臺(tái)，鴻蒙應(yīng)用日均新增2000+功能。截至目前，23000多個(gè)應(yīng)用參與創(chuàng)新，已能覆蓋日常所需，包括便捷生活、出行文旅、金融理財(cái)、社交資訊、政務(wù)民生、生產(chǎn)力工具、影音娛樂、游戲、新聞媒體、企業(yè)辦公等18個(gè)垂域。鴻蒙應(yīng)用市場已經(jīng)有超過35萬個(gè)應(yīng)用和元服務(wù)，讓用戶衣食住行，環(huán)球暢游，使用無憂。

第三，乾崑智駕：攜手車企伙伴，乾崑智駕累計(jì)為140多萬輛乘用車裝上智慧大腦，輔助駕駛里程近70億公里，守護(hù)每一次安全出行。華為乾崑智駕ADS 4行業(yè)首發(fā)高速L3版本，并在多城開啟高速L3內(nèi)測；華為乾崑智駕車位到車位，可支持停車場的數(shù)量超過100萬個(gè)、累計(jì)輔助泊車次數(shù)超3.5億次。

第四，計(jì)算產(chǎn)業(yè)生態(tài)：鯤鵬生態(tài)已發(fā)展6800多家合作伙伴、380萬開發(fā)者，openEuler系操作系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量超過1600萬套；昇騰生態(tài)發(fā)展了3000多家合作伙伴、400萬開發(fā)者。這些數(shù)字顯示華為在構(gòu)建自主計(jì)算體系方面投入巨大。特別是在AI算力需求爆發(fā)的背景下，昇騰處理器及其生態(tài)能否抓住機(jī)會(huì)，關(guān)系到華為在AI時(shí)代的長期競爭力。

第五，行業(yè)數(shù)智化：深入行業(yè)，在醫(yī)療病理、煉鋼爐溫預(yù)測、油氣勘探等領(lǐng)域探索AI應(yīng)用落地，共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值。

• 醫(yī)療病理：華為與上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院聯(lián)合研發(fā)RuiPath病理大模型，使單張病理切片診斷時(shí)間提升至秒級。同時(shí)，雙方將其視覺基礎(chǔ)模型與測評數(shù)據(jù)集開源，推動(dòng)病理AI診斷廣泛應(yīng)用。
• 煉鋼爐溫預(yù)測：寶鋼股份與華為公司深化合作，以昇騰AI算力底座為核心，推動(dòng)鋼鐵制造全流程智能化轉(zhuǎn)型，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。寶鋼股份將“自主可控”作為AI戰(zhàn)略基石，選擇華為昇騰構(gòu)建智能算力底座。在場景落地中，AI技術(shù)有效破解鋼鐵長流程生產(chǎn)難題。高爐大模型實(shí)現(xiàn)爐溫預(yù)測命中率達(dá)到90%以上，有效降低高爐燃料消耗。
• 油氣勘探：華為在“網(wǎng)-存-算-云-大模型”的領(lǐng)先技術(shù)，推動(dòng)數(shù)字化和智能化勘探，加速油氣、化工行業(yè)上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈智能化，使能行業(yè)增儲(chǔ)上產(chǎn)、降本增效、安全運(yùn)營、綠色發(fā)展。華為與中國石油東方物探合作，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與地球物理技術(shù)深度融合，利用海量地震勘探數(shù)據(jù)，訓(xùn)練找油找氣地震解釋AI大模型，處理效率提升了2~3倍。雙方還共同開發(fā)了“智能鉆井系統(tǒng)”，利用深度學(xué)習(xí)算法實(shí)時(shí)識(shí)別巖性，在將儲(chǔ)層鉆遇率提升至85%、單井產(chǎn)量增加30%的同時(shí)，使鉆井周期縮短15%，并大幅降低了鉆井成本。
• 無人礦卡：2025年5月伊敏露天礦發(fā)布全球首個(gè)100臺(tái)無人電動(dòng)礦卡集群投入商業(yè)運(yùn)營。華為云商專車解決方案為露天礦作業(yè)提供AI算法，實(shí)現(xiàn)無人礦卡的車端精準(zhǔn)感知、云端高效協(xié)同。同時(shí)，伊敏礦區(qū)部署5G-A網(wǎng)絡(luò)，對無人駕駛的行車線路進(jìn)行精準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，滿足500Mbps大上行與20毫秒低時(shí)延，為無人駕駛礦卡的高清視頻回傳和云端調(diào)度提供了網(wǎng)絡(luò)支撐。依托光伏綠電驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零碳排放，百臺(tái)“華能睿馳”每年可替代柴油超1.5萬噸，減排二氧化碳4.8萬噸。

第六，數(shù)字能源：與綠色能源客戶并肩前行，累計(jì)生產(chǎn)綠電超過2萬億度，節(jié)電1500億度，減排10.6億噸，相當(dāng)于種植14.5億棵樹。華為數(shù)字能源秉承“比特管理瓦特”的理念，推動(dòng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。華為數(shù)字能源融合Bit（數(shù)字技術(shù)）、Watt（電力電子技術(shù)）、Heat（熱管理技術(shù)）和Battery（儲(chǔ)能管理技術(shù)）等4T技術(shù)，面向清潔發(fā)電、交通電動(dòng)化、綠色I(xiàn)CT基礎(chǔ)能源設(shè)施等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，提供“安全、高效、綠色、智能”的解決方案。

從這些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來看，華為在2025年呈現(xiàn)出多線推進(jìn)、生態(tài)構(gòu)建、行業(yè)深耕的特點(diǎn)。盡管面臨外部環(huán)境挑戰(zhàn)，但通過業(yè)務(wù)多元化和發(fā)展自主技術(shù)體系，華為保持了基本的業(yè)務(wù)連續(xù)性和增長動(dòng)力。

2026年七大戰(zhàn)略：強(qiáng)化行業(yè)垂直作戰(zhàn)、鯤鵬昇騰生態(tài)更開源開放

孟晚舟在致辭中明確提出了華為2026年的七大戰(zhàn)略方向，這不僅是華為自身的行動(dòng)綱領(lǐng)，也透露出中國科技產(chǎn)業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中的某些共同趨勢。

方向一：強(qiáng)化行業(yè)垂直作戰(zhàn)，深耕行業(yè)智能化。這標(biāo)志著華為從廣泛覆蓋向重點(diǎn)深耕的轉(zhuǎn)變。華為將發(fā)揮“大雜燴”（即多元技術(shù)組合）優(yōu)勢，深入千行百業(yè)。這種轉(zhuǎn)變可能引發(fā)行業(yè)數(shù)字化解決方案市場的重新洗牌。華為的深入?yún)⑴c，將加速制造業(yè)、能源、交通等傳統(tǒng)行業(yè)的智能化進(jìn)程，但同時(shí)也會(huì)與這些行業(yè)中現(xiàn)有的解決方案提供商形成競爭關(guān)系。

方向二：構(gòu)建開源開放的鯤鵬昇騰生態(tài)。華為持續(xù)推進(jìn)“硬件開放、軟件開源”策略，旨在構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的AI算力底座。在AI算力需求爆發(fā)但供應(yīng)受限的背景下，華為希望通過生態(tài)建設(shè)擴(kuò)大昇騰處理器的應(yīng)用范圍，形成與英偉達(dá)等國際廠商的差異化競爭。如果華為成功構(gòu)建起有活力的昇騰生態(tài)，將為中國AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供另一個(gè)算力選擇。

方向三：實(shí)施“水戰(zhàn)略”，實(shí)現(xiàn)從聯(lián)接到“智聯(lián)”。華為提出“水戰(zhàn)略”激發(fā)管道流量，推動(dòng)AI融入通信網(wǎng)絡(luò)。華為正重新定義通信網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值——從單純的連接管道轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑摹爸锹?lián)”基礎(chǔ)設(shè)施。這一戰(zhàn)略如果實(shí)施成功，將推動(dòng)電信運(yùn)營商從“管道提供商”向“智能服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，也可能催生新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和服務(wù)模式。

方向四：繁榮鴻蒙生態(tài)，暢享AI體驗(yàn)。華為明確將從消費(fèi)者體驗(yàn)出發(fā)，為終端用戶帶來AI體驗(yàn)。鴻蒙生態(tài)的發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵階段，2026年可能是驗(yàn)證其能否獨(dú)立生存的重要時(shí)間窗口。鴻蒙的成敗不僅關(guān)乎華為自身，也影響著中國移動(dòng)操作系統(tǒng)生態(tài)的自主可控進(jìn)程。同時(shí)，華為將AI體驗(yàn)作為鴻蒙差異化的重點(diǎn)，符合行業(yè)終端智能體的發(fā)展趨勢。

方向五：推動(dòng)鴻蒙智行和乾崑智駕助力車企規(guī)模上量。華為在智能汽車領(lǐng)域的定位更加清晰——不做整車，但幫助車企智能化。這種“賦能者”角色可能比直接造車更具可擴(kuò)展性和風(fēng)險(xiǎn)可控性。華為的深度參與將加速中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化競爭，也可能促使傳統(tǒng)車企加快轉(zhuǎn)型步伐。

方向六：重構(gòu)AI數(shù)據(jù)中心，提升算力能效。華為提出“讓每瓦特產(chǎn)出更多Tokens”，直擊AI算力成本高昂的行業(yè)痛點(diǎn)。隨著大模型參數(shù)規(guī)模擴(kuò)大，算力效率成為制約AI普及的關(guān)鍵因素。華為在這一領(lǐng)域的投入，可能推動(dòng)數(shù)據(jù)中心向更高效、更綠色的方向發(fā)展。

方向七：發(fā)展液冷超快充技術(shù)，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。“讓有路的地方就有高質(zhì)量的充電體驗(yàn)”這一目標(biāo)，服務(wù)于電動(dòng)汽車普及的大趨勢。充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善不僅是汽車業(yè)務(wù)的需要，也是華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)的重要組成部分，符合全球能源轉(zhuǎn)型的宏觀趨勢。

華為將2026年定義為“主戰(zhàn)場”，這一表述本身就意味著挑戰(zhàn)與決心并存。從七大戰(zhàn)略方向來看，華為正在從過去的技術(shù)產(chǎn)品提供商，轉(zhuǎn)向生態(tài)構(gòu)建者和行業(yè)賦能者。

“戰(zhàn)略聚焦，決勝價(jià)值戰(zhàn)場，以質(zhì)取勝，做強(qiáng)組織能力，2026年的我們，必將全力以赴！”，從孟晚舟致辭結(jié)尾的這番表態(tài)可以看出，在經(jīng)歷了多年的業(yè)務(wù)擴(kuò)張與多線作戰(zhàn)后，華為正意圖收斂戰(zhàn)線，將資源集中于能創(chuàng)造核心價(jià)值的領(lǐng)域。

當(dāng)智能化浪潮席卷全球科技產(chǎn)業(yè)，華為的2026年主戰(zhàn)場布局，不僅關(guān)乎一家企業(yè)的命運(yùn)，也將為中國科技產(chǎn)業(yè)在AI時(shí)代的競爭提供重要參考。