近日，沃爾沃EX60終于敲定亮相的時間——1月21日在瑞典斯德哥爾摩完成全球首發(fā)。雖還沒看到實車，但已有不少網(wǎng)友在猜新車和極氪的關(guān)系了。

按現(xiàn)有信息來看，沃爾沃EX60將基于SPA3純電平臺打造，可視為EX90（SPA2）的升級版本，而極氪7X用的是SEA浩瀚架構(gòu)。說到這里，這兩款車之間的關(guān)系，想必大家已經(jīng)清楚了吧！這也意味著它們在底盤的操控質(zhì)感上會有各自的特色。

另外，據(jù)說沃爾沃EX60的WLTP工況最高續(xù)航里程或超700公里，基本滿足行業(yè)主流水平。這么看來，800V高壓平臺、快充、雙電機四驅(qū)等配置應(yīng)該都不會再缺席吧？

關(guān)于沃爾沃EX60的設(shè)計，從官方發(fā)布的局部預(yù)告圖已可窺見部分細節(jié)。像素化的雷神（參數(shù)丨圖片）之錘大燈和分段式豎向尾燈少不了，預(yù)計整體設(shè)計風(fēng)格也將延續(xù)EX系列的家族語言。雖沒太多意外的突破，但仍具有沃爾沃獨特的北歐格調(diào)。

值得一提的是，當(dāng)別的車企都在埋頭堆智能化，沃爾沃卻依舊不忘“安全”本色。在沃爾沃EX60上，沃爾沃將帶來一項創(chuàng)新配置——新型多功能自適應(yīng)安全帶。顧名思義，這個配置可以根據(jù)實時交通狀況和駕乘者的身體狀況，自動對安全帶進行適應(yīng)性調(diào)節(jié)。

愛點評

不得不說，沃爾沃當(dāng)前的純電轉(zhuǎn)型之路仍未見起色。EX60的到來，不僅身兼家族電動車型的銷量重任，還面臨著同級競品在智能化領(lǐng)域的持續(xù)擠壓。至于沃爾沃EX60能否打破EX系列的現(xiàn)狀，很大程度上取決于其在產(chǎn)品定位與中國本土化設(shè)計上，能否真正精準觸達并打動國內(nèi)消費者。