海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，洲際船務(wù)集團控股有限公司（以下簡稱“洲際船務(wù)”或“公司”）12月28日發(fā)布公告，公司其間接全資附屬公司Seacon Shipping于2025年12月26日已與賣方啟東象嶼海裝、賣方代理象嶼海裝及原買方Continental Aurora Shipinvest（“CAS”）簽訂合同更替協(xié)議，以零對價從CAS接手六份造船合同，承擔(dān)了以總計1.986億美元購買六艘船舶的全部權(quán)利和義務(wù)。

根據(jù)公告，這六艘船為63,800載重噸的散貨船，單艘價值為3310萬美元，預(yù)計在2027年1月30日至2027年11月30日期間分批交付。

更替完成后，除協(xié)議約定的修訂外，原造船合同繼續(xù)完全有效。同時，洲際船務(wù)安排了融資租賃架構(gòu)——Seacon Shipping與六家承租人（均為公司間接全資附屬公司）分別同六位相關(guān)船東訂立融資租賃安排。根據(jù)該等安排，Seacon Shipping同意依據(jù)相應(yīng)協(xié)議備忘錄向各船東出售指定船舶，每艘船舶對價為28,135,000美元；各船東同意根據(jù)相關(guān)光船租賃合同，將相應(yīng)船舶出租給對應(yīng)的承租人。

六家船東分別是海洋之雷航運有限公司、海洋之帆航運有限公司、海洋天馬航運有限公司、海洋天心航運有限公司、海洋之地航運有限公司及海洋之空航運有限公司。

洲際船務(wù)對此表示，公司歷來通過多項融資租賃安排為收購控制船舶提供資金。融資租賃安排使本集團能夠獲得收購船舶所需的融資，這符合公司現(xiàn)行戰(zhàn)略，即通過逐步淘汰舊式控制船舶并替換為新式船舶，以優(yōu)化船隊并擴大控制船隊規(guī)模。董事會認為，通過船隊優(yōu)化，洲際船務(wù)能夠提升在海運行業(yè)的競爭力，并更好地滿足市場對其航運服務(wù)的需求。

上周三（12月24日），洲際船務(wù)發(fā)布公告表示，通過其三家全資子公司，以光船租賃方式，租入三艘在建的大型散貨船（約40,400載重噸），租期長達15年（180個月），并確認約8,660萬美元的使用權(quán)資產(chǎn)。此外，公司還將六艘多用途干貨船（5,200載重噸）的建造合同，從原本的全資子公司Seacon Shipping Pte. Ltd.，更替給了目標(biāo)公司（中集鑫德租賃）旗下的六家德國全資附屬公司，代價約為1,230萬美元。

洲際船務(wù)在上市后，積極利用國際資本力量，采取輕重資產(chǎn)相結(jié)合的模式，擴大控制船隊及租入船隊的規(guī)模。截至2025年6月30日的六個月內(nèi)，公司通過接收5艘新船、7艘二手船，光租1艘船舶，并投資1艘船舶，共新增運力226,243載重噸，運力同比增長2.1%。同時，洲際船務(wù)正在持續(xù)拓展船隊覆蓋范圍。截至2025年6月30日，預(yù)計在2025年下半年至2028年初，公司將陸續(xù)新增39艘船舶，包括15艘散貨船、15艘化學(xué)品船、6艘MR成品油輪、2艘LND加注船及1艘集裝箱船，綜合運力預(yù)計將額外增加1,081,900載重噸。