近年來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)與環(huán)保政策持續(xù)收緊的大背景下，純電自卸車憑借其顯著的全生命周期經(jīng)濟(jì)性與零排放優(yōu)勢(shì)，已從政策引導(dǎo)迅速切入城建渣土運(yùn)輸?shù)榷掏靖哳l場(chǎng)景，成為降本增效的剛性選擇。與燃油車相比，其能源與維護(hù)成本可降低約40%-60%，為用戶帶來(lái)直接且可觀的效益提升。在此趨勢(shì)下，針對(duì)復(fù)雜工況的專用化新能源產(chǎn)品成為行業(yè)破局關(guān)鍵。

當(dāng)然，建筑工地的路況可沒(méi)那么簡(jiǎn)單，崎嶇泥濘、狹窄常有，對(duì)車輛的動(dòng)力、機(jī)動(dòng)性和可靠性都提出了較高的要求。12月18日，以“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”為主題的北汽福田2026商務(wù)年會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大啟幕。針對(duì)自卸車運(yùn)輸路況復(fù)雜、能耗大、環(huán)境多變的場(chǎng)景需求，北汽福田在本次年會(huì)上帶來(lái)了歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車。該車主打低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)力強(qiáng)勁，是新能源渣土運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良解決方案。接下來(lái)，就讓我們一同深度解析。

強(qiáng)悍動(dòng)力 極致可靠

針對(duì)城建運(yùn)輸中頻繁啟停、持續(xù)爬坡等高能耗工況，大容量電池已經(jīng)成為保障車輛全天出勤的“護(hù)身符“。歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車配備了600kW·h超大容量電池組，在典型重載、坑洼路況下仍能提供穩(wěn)定續(xù)航，有效緩解里程焦慮。同時(shí)，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車采用雙槍快充技術(shù)，快速補(bǔ)電表現(xiàn)優(yōu)異，能大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間，實(shí)現(xiàn)更快的運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)，直接提升單日運(yùn)輸趟次與收益。為適應(yīng)惡劣路況并優(yōu)化能耗，車輛還對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)化標(biāo)定。系統(tǒng)能智能識(shí)別重載、空載等不同工況，自動(dòng)調(diào)整功率輸出策略，在保證動(dòng)力響應(yīng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)能效最優(yōu)，從而在全天作業(yè)中達(dá)成更低的平均電耗，進(jìn)一步強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

建筑工地的路況一般比較復(fù)雜。不管坑洼還是爬坡，都對(duì)車輛的動(dòng)力提出了較高的要求。特別是在重載情況下，無(wú)疑對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)輸出與可靠脫困能力帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。正是因此，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車采用高效中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并匹配輪減橋，帶來(lái)優(yōu)異的減速增扭效果，減少輪胎打滑。即使面對(duì)泥濘、陡坡等極端路況，也能將每一絲牽引力都扎扎實(shí)實(shí)的傳遞到車輪上，確保重載爬坡與基坑脫困的從容可靠。

渣土運(yùn)輸?shù)母邚?qiáng)度裝載對(duì)底盤(pán)承載結(jié)構(gòu)與耐久性是嚴(yán)峻考驗(yàn)。正是因此歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車采用了高強(qiáng)鋼車架、加強(qiáng)型車橋，并搭配多片鋼板彈簧懸掛，后懸更采用雙騎馬螺栓固定。這套組合確保了車架在高頻重載沖擊下的抗扭性與抗疲勞強(qiáng)度，極大延長(zhǎng)了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的使用壽命。

面對(duì)坑洼不平且泥濘的施工路面，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車對(duì)離地間隙進(jìn)行了優(yōu)化提升，并對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行密封升級(jí)。其前后橋具備IP67級(jí)防塵防水能力，結(jié)合大偏置距加強(qiáng)鋼圈與全車涉水優(yōu)化，保障了車輛在雨季或泥濘工地也能穩(wěn)定通行，減少環(huán)境導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷。

考慮到工地路況多變，為了保證電池安全，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車采用了背置式電池設(shè)計(jì)，也就是將電池箱設(shè)計(jì)在了駕駛室后部。這一設(shè)計(jì)不僅大幅降低了底盤(pán)托底導(dǎo)致電池包受損的風(fēng)險(xiǎn)，提升了安全性，同時(shí)也優(yōu)化了軸荷分布。并且，更短的軸距帶來(lái)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛在狹窄場(chǎng)地內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭更為靈活。

工程版外觀 辨識(shí)度拉滿

作為歐曼旗下的旗艦工程車產(chǎn)品之一，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車在外觀設(shè)計(jì)上極具辨識(shí)度。其前臉采用新能源汽車一般的封閉式前面罩設(shè)計(jì)，輔以U型黑色格柵及裝飾線條造型，既塑造了T字樣式辨識(shí)元素，同時(shí)也突出了工程產(chǎn)品的可靠、有力核心屬性。

U形前臉順帶兼具了“聚寶盆”的美好寓意，整體視覺(jué)傳達(dá)現(xiàn)代、整潔，極具辨識(shí)度

前風(fēng)擋頂端設(shè)計(jì)遮陽(yáng)板，減少逆向光線射入、抑制低角度強(qiáng)光直射，減少駕駛員眩目，顯著提升早晚作業(yè)等特殊時(shí)段的駕駛安全性

后視鏡外殼采用與車身同色的一體化設(shè)計(jì)，不僅提升了外觀整體質(zhì)感，其流線造型也有助于降低行駛風(fēng)阻及風(fēng)噪

工程運(yùn)輸?shù)膼毫迎h(huán)境對(duì)車輛照明性能提出了較高的要求。針對(duì)于此，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車的照明系統(tǒng)全面升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，遠(yuǎn)近光獨(dú)立并帶有透鏡，能清晰照亮夜間或昏暗工地環(huán)境，大幅提升夜間作業(yè)安全性。并且，燈光整體觀感如機(jī)甲之眼一般，放在自卸車上是相當(dāng)好看。

保險(xiǎn)杠采用堅(jiān)固的金屬三段式結(jié)構(gòu)，集成底部護(hù)板，能有效抵御工地飛石撞擊與輕微刮擦。模塊化設(shè)計(jì)允許單段損壞后快速單獨(dú)更換，極大降低了維護(hù)成本與停車時(shí)間，是兼顧防護(hù)性與經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠上還設(shè)計(jì)有貫穿左右的鍍鉻裝飾條，將實(shí)用性與視覺(jué)美感合二為一。

寬敞駕駛室 行業(yè)領(lǐng)先配置

城建渣土運(yùn)輸工況環(huán)境惡劣、道路顛簸，駕駛員的舒適度往往無(wú)法保證。但在歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車上，舒適性的問(wèn)題并不存在。坐進(jìn)車內(nèi)，舒適的智能座艙映入眼簾?；旌鲜絻x表盤(pán)、中控大屏，再加電子手剎、四幅式多功能方向盤(pán)等配置，帶來(lái)一目了然的信息顯示和優(yōu)良的操控感。

換擋采用懷擋形式，既易于操控，又節(jié)約了儀表臺(tái)和駕駛室內(nèi)空間

儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)有原廠手機(jī)支架，看個(gè)導(dǎo)航聽(tīng)個(gè)歌都非常方便

在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上，歐曼銀河TM純電動(dòng)自卸車無(wú)疑是相當(dāng)優(yōu)秀的。車輛駕駛室大部分為平地板設(shè)計(jì)，中央凸出部分較為緊湊，便于駕駛員在車內(nèi)移動(dòng)，也能自在的舒展身體。

主駕駛配備氣囊減震系統(tǒng)，副駕駛座椅的坐墊可進(jìn)行折疊。在保證舒適性的同色，也增強(qiáng)了內(nèi)飾格局的實(shí)用性

駕駛室后部的大尺寸臥鋪，更是同級(jí)純電動(dòng)自卸車中的領(lǐng)先存在，為駕駛員帶來(lái)了舒適的休息體驗(yàn)

總結(jié)

歐曼銀河TM新能源自卸車主打低電耗、長(zhǎng)續(xù)航、高承載能力、高可靠性等核心優(yōu)勢(shì)，高度適配城建渣土運(yùn)輸中路況復(fù)雜、能耗大、環(huán)境多變的場(chǎng)景需求。600度超大電池、高效中央電驅(qū)、高強(qiáng)度底盤(pán)，無(wú)一不為城建渣土運(yùn)輸?shù)暮诵男枨蠖?，極具競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)對(duì)城建渣土運(yùn)輸中能耗大、路況差、出勤要求高的核心挑戰(zhàn)，歐曼銀河TM新能源自卸車將環(huán)保趨勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶切實(shí)的運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品。

文圖：提加編輯部