雖然“大六座”SUV越來越多，但如果咱們真要兼顧多人出行和商務(wù)接待，而且對空間和舒適性要求更高，那還得選購MPV。

預(yù)算30萬-40萬怎么選？除了豐田旗下的賽那、格瑞維亞（參數(shù)丨圖片）以及別克GL8 PHEV，國產(chǎn)高端MPV如今是輪流當(dāng)老大。

2025上半年，嵐圖夢想家緊追騰勢D9，最終反超壓制；到了第四季度，長城汽車的魏牌高山月銷破萬，成為MPV銷量NO.1——長城不是擅長越野么？短期半年之內(nèi)，魏牌高山憑什么成為MPV新王？產(chǎn)品方面有何優(yōu)勢？

我們一探究竟，順便將它和騰勢D9、嵐圖夢想家比較看看。

01

28.58萬-35.38萬，魏牌高山7、8、9區(qū)別在哪？

魏牌高山不是一款車，包含了高山7、高山8、高山9三款MPV，價格分別為28.58萬/30.98萬/35.38萬，還有一款福祉版。

三款都是中大型MPV，均為1.5T插混四驅(qū)，配置差別不大，核心差異在于尺寸，簡言之就是“大”“很大”“極其大”，如下表所示。

高山9車長超5.4米，軸距達(dá)3275mm，數(shù)據(jù)非?？鋸?，市面上幾乎找不到比它更大的MPV。比如，即將要上市的吉利銀河V900，將推出8座版本，車長也就5360mm。

除了體型，高山7、8、9三款車配置差異不大，發(fā)動機型號和變速箱均相同，高山7和高山8采用蜂巢能源三元鋰電池，而高山9采用寧德時代電芯。智能化方面，三臺車也是齊平的，智能輔助駕駛的硬件均為英偉達(dá)Orin-X芯片+3毫米波雷達(dá)+1個激光雷達(dá)。下表總結(jié)出不同點。

三款MPV當(dāng)中，主銷的還是30.98萬的高山8，可以重點看看。

首先，它給你配齊“彩電、沙發(fā)和冰箱”。15.6英寸的中控大屏、15.6英寸的副駕娛樂屏、17.3英寸的后排屏幕是上車就有。四塊屏的視覺刺激還是挺強，也拉滿科技檔次感。

其次，座椅功能方面，加熱、通風(fēng)、按摩那是基操。高山8二排的零重力座椅也是上車就有，無需另外付費加裝（買高山7另加8000元選裝），而高山9還提供了更高級的航空座椅套裝（選裝另加30000元）。

從實用性來看，高山8的二排座椅配置剛剛好，保留了中間過道，進(jìn)入第三排更方便，可以從中間穿過，也可以將二排前調(diào)挪出空間；調(diào)控面板采用實體按鍵，操作很直觀。

最后，看看三排之外的儲物空間。高山8沒有下沉式的設(shè)計，但是這部分空間足夠富余平整，能容納大件行李。第三排座椅可以前后滑動，也支持電動調(diào)節(jié)折疊，易于操作。

02

對比騰勢D9、嵐圖夢想家，魏牌高山8究竟如何？

魏牌高山的銷量憑什么超越騰勢D9、嵐圖夢想家呢？它到底強在哪里？

相比騰勢D9、夢想家的插混/純電各種款型以及旗艦頂奢版本，魏牌高山7/8/9只有插混，也不搞配置梯度，顯得非常清晰簡單，我們還是將賣得最好的高山8拿出來比較。

外觀方面，不做過多點評。個人覺得，魏牌高山和嵐圖夢想家的氣場更強，騰勢D9增加了雙色車身后，視覺上的檔次感比老款提升了不少。

基于【1.5T插混四驅(qū)】大前提，我們選擇價格相近的三款進(jìn)行對比：嵐圖夢想家是32.99萬起（鯤鵬Pro)，騰勢D9是32.98萬起（四驅(qū)尊航型），而魏牌高山8是30.98萬起尺寸方面，嵐圖夢想家數(shù)據(jù)領(lǐng)先，高山8和騰勢D9大體相當(dāng)——高山8的價格優(yōu)勢很明顯，也是它能后來居上的關(guān)鍵原因。

雖然都是1.5T插混四驅(qū)，但是三電系統(tǒng)/變速箱有諸多不同。理論上而言，魏牌高山用的三元鋰電池能量密度更高、低溫性能更好，適合追求長續(xù)航與快充的場景；騰勢 D9 和嵐圖夢想家采用的磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性與循環(huán)壽命更優(yōu)，原材料成本更低。

哪臺車的座椅最舒適？除了加熱/通風(fēng)/按摩，魏牌高山8的駕駛位有頭枕揚聲器，副駕駛位還有腰部支撐，再加上二排零重力座椅——同等價位下，騰勢D9這方面的配置就顯得遜色很多。

哪臺車的屏幕更多？智能交互更豐富？30.98萬的魏牌高山8和32.99萬的嵐圖夢想家，都有副駕娛樂屏和二排多媒體屏幕（連尺寸都一樣），同樣搭載8295芯片，還有HUD抬頭顯示。以上功能，也是32.98萬的騰勢D9不配備的。

智能輔助駕駛也直接影響價格高低，三款車型水平如何？

三款車型均達(dá)到了L2級，支持高速領(lǐng)航和城市高階智駕輔助。長城魏牌和比亞迪騰勢均采用自研系統(tǒng)，分別是Coffee Pilot和天神之眼B，兩套系統(tǒng)都處于快速提升的階段，從試駕體驗來看，即使在地形復(fù)雜的重慶城區(qū)，部分路段也能達(dá)到“老司機”水平，各自也都還有進(jìn)步空間。

雖和華為有合作，但夢想家搭載乾崑ADS的版本起步價達(dá)35.99萬，高階智駕另外付費——必須交代的是，32.99萬的嵐圖夢想家沒有激光雷達(dá)，所以，30萬出頭，嵐圖夢想家在智駕方面并無明顯優(yōu)勢。

當(dāng)然，作為最先攻破合資堡壘的國產(chǎn)高端MPV，騰勢D9也在不斷完善產(chǎn)品力，不乏差異化優(yōu)勢。比如安全性方面，它有主駕膝部氣囊、防側(cè)翻系統(tǒng)；駕控方面，騰勢D9多出了懸架軟硬調(diào)節(jié)；豪華感方面，它有帝瓦雷音響；對外放電功率也更高，達(dá)到了6kW。以上這些功能，是同價位嵐圖夢想家和魏牌高山不具備的。

魏牌高山作為“后來者”，瞄準(zhǔn)騰勢D9和嵐圖夢想家，拿出了極有針對性的產(chǎn)品策略：拉開2萬元價差、更顯性的舒適/科技功能、簡單清晰的配置梯度、豐富的智能化體驗......營銷層面，長城也對魏牌系列抱以厚望，目前消費者只能通過魏牌新能源直營店購買到魏牌高山，沒有加盟商玩套路，價格統(tǒng)一且透明。

2026年，MPV市場還將迎來幾款重磅新車，比如華為系的智界V9、吉利系的銀河V900、零跑D99等——新“9系”入局，將進(jìn)一步攪動MPV市場格局。下一屆MPV“新王”是誰，魏牌高山、騰勢D9、嵐圖夢想家誰能穩(wěn)住江山？大家拭目以待。你今年有購買MPV的計劃么？是準(zhǔn)備春節(jié)前下手，還是等等看呢？