作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

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沒有任何預(yù)告和合理的解釋，2024年2月美國海岸警衛(wèi)隊(duì)網(wǎng)絡(luò)司令部對著?？吭谧约腋劭谏系?2臺中國產(chǎn)起重機(jī)來了一場網(wǎng)絡(luò)安全排查，美國本想著抓些小辮子，誰想到排查到最后的結(jié)果卻是未發(fā)現(xiàn)惡意網(wǎng)絡(luò)活動證據(jù)，這下弄得簡直是有些下不來臺。

聽起來像是個笑話，可誰又不知道這場排查背后實(shí)際藏著的是美國政府的一場豪賭，沒有結(jié)果的檢測結(jié)果只是開場的一個小插曲而已。

在今年5月，特朗普政府在貿(mào)易政策上其實(shí)已經(jīng)打出了明牌，他們舉行聽證會討論擬對中國產(chǎn)的岸橋起重機(jī)加征100%的關(guān)稅，這個數(shù)字幾乎是直接要在價格上把中國產(chǎn)品判處“死刑”。

這一套下來，一邊是之前通過安全排查來制造“中國制造不安全”的輿論氛圍，強(qiáng)行貼上“安全威脅”的標(biāo)簽，另一邊是通過擬議的高額關(guān)稅豎起高墻，試圖逼退中國設(shè)備來給美國本土的制造業(yè)騰出空間，妄圖以此“復(fù)活”美國自己的起重機(jī)產(chǎn)業(yè)。

想法很好但現(xiàn)實(shí)卻恰恰相反，制造業(yè)的轉(zhuǎn)移和重建從來不是靠一紙政令或者幾句狠話就能在一夜之間完成的，中國在起重機(jī)領(lǐng)域的全球統(tǒng)治力，也不是是靠什么“神秘后門”或低價傾銷，而是幾十年來一點(diǎn)一滴打磨出來的綜合供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

從鋼材的鍛造、精密部件的加工，到系統(tǒng)的調(diào)試、人員的培訓(xùn)以及后期的維護(hù)，這早就形成了一套嚴(yán)絲合縫的生態(tài)系統(tǒng)，也保證了中國設(shè)備在交付上的極度穩(wěn)定和成本上的絕對控制。

反觀美國想要強(qiáng)行接盤這個產(chǎn)業(yè)，面臨的是高昂的人工成本、昂貴的原材料、以及漫長的研發(fā)周期。如果真如美國所愿將中國設(shè)備徹底拒之門外，為填補(bǔ)這個巨大的產(chǎn)能真空，美國港口運(yùn)營方、物流巨頭、貨主，乃至最終端的美國消費(fèi)者，都將不得不為這多出來的天價成本買單。

貿(mào)易的本質(zhì)除了看得見的貨物交換，背后還有看不見信任。英偉達(dá)H20芯片的遭遇可以說就是“互信崩塌”后最真實(shí)的寫照。英偉達(dá)H20芯片在2025年4月被美國政府無限期管制，7月恢復(fù)對華銷售許可但附加苛刻條件，8月21日已通知供應(yīng)商暫停生產(chǎn)。

按照正常的商業(yè)邏輯，企業(yè)的合規(guī)說明足以打消市場的疑慮，但結(jié)果是這款芯片在中國市場依然遭受了冷遇，核心原因在于美國出口管制政策的反復(fù)還有中方的安全審查，最后讓這芯片因?yàn)檎吆褪袌鲂湃稳笔媾R暫停生產(chǎn)的局面。

為什么連作為全球科技巨頭的英偉達(dá)都換不來信任了？從市場風(fēng)險(xiǎn)防控角度來看，美國政府有能力也有意愿對科技企業(yè)提出某種政治要求，那中國市場產(chǎn)生懷疑就是“非常正?！钡姆磻?yīng)。

在美國政府頻繁將正常的商業(yè)往來政治化、武器化，把“安全”看作可以隨意定義的時候，透支的是整個美國商業(yè)體系的信譽(yù)。如果沒有美國政府的那只手伸進(jìn)來，中國市場對美國產(chǎn)品的技術(shù)中立性或許還有信任。

但現(xiàn)在既然知道對方政府時刻盯著，要把技術(shù)變成遏制的武器，那么任何一個理性的中國企業(yè)，為了自身的安全可控，都必然會傾向于選擇避開美國產(chǎn)品。

特朗普政府現(xiàn)在的策略，簡而言之就是“大力度、快節(jié)奏、強(qiáng)話術(shù)”。他們以為只要檢查的動靜搞得足夠大，關(guān)稅的棒子揮得足夠狠，就能逼迫中國企業(yè)退場，逼迫產(chǎn)業(yè)鏈回流，可惜他忽略了今天的全球貿(mào)易格局早已不是單行道這個事實(shí)。

在92臺起重機(jī)被開展安全排查、未發(fā)現(xiàn)問題的事件里，能清楚的看出來美國押注的三個關(guān)鍵點(diǎn)，而這三點(diǎn)無一例外都站不住腳。

美國開始賭的是中國制造會被圍堵退場，但他低估了中國產(chǎn)業(yè)的韌性，面對外部環(huán)境不確定性的急劇飆升，中國企業(yè)并沒有坐以待斃，而是開始了多條路線的布局，將關(guān)鍵環(huán)節(jié)搬遷到更可控的區(qū)域分散風(fēng)險(xiǎn)。圍堵沒有把中國逼入絕境，反而逼出了個更加分散靈活，也更加難以被鎖定的競爭對手。

再就是賭美國本土制造能短期頂大梁，但這完全違背了美國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。美國制造業(yè)想要“起死回生”，需要的是耐心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、連續(xù)穩(wěn)定的政策支持以及長期的教育投入，這些都是“慢功夫”。

試圖用關(guān)稅來解決幾十年的問題，除了帶來短期的虛假繁榮和長期的通脹高燒外，解決不了任何實(shí)質(zhì)問題。

最后就是美國以為“安全焦慮”能壓過“價格效率”和“商業(yè)互信”。但市場的反應(yīng)很真實(shí)，每天吞吐的貨物流動，關(guān)乎的是實(shí)實(shí)在在的生意、就業(yè)和生活成本?！袄莵砹恕钡墓适潞傲艘槐橛忠槐?，查了92臺卻未發(fā)現(xiàn)任何惡意網(wǎng)絡(luò)活動證據(jù)時，“安全敘事”就會迅速貶值。

美國把中國的起重機(jī)看作“潛在的威脅”，而中國把美國的政策本身看作“真實(shí)的危險(xiǎn)”。雙方心中的墻越筑越高，合作的成本也隨之被推升。未來的中美商業(yè)合作，可能真的只能在無盡的懷疑、嚴(yán)苛的審查以及層層疊疊的保留條款中艱難前行。

那92臺中國起重機(jī)，記錄著這個時代中美貿(mào)易互信被折騰的現(xiàn)狀，美國以為在進(jìn)行一場讓自己再次偉大的豪賭，實(shí)際上他正在一點(diǎn)點(diǎn)輸?shù)裘绹虡I(yè)賴以生存的底牌——由于缺乏信任，未來只要還有其他的合理選項(xiàng)，全世界的合作伙伴可能都會下意識地繞開那個充滿了政治陷阱的選項(xiàng)。

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