當(dāng)復(fù)興號(hào)以350公里的時(shí)速劃破鄂中大地的天際，襄荊高鐵這116公里的鋼鐵動(dòng)脈正式融入國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的宏大版圖，不僅串聯(lián)起襄陽(yáng)、宜城、荊門(mén)三城的時(shí)空脈絡(luò)，更構(gòu)筑起湖北首條高鐵環(huán)線(xiàn)的核心樞紐。這一重大交通工程的建成運(yùn)營(yíng)，絕非簡(jiǎn)單的線(xiàn)路延伸，而是對(duì)荊楚大地千年交通期盼的深情回應(yīng)，是落實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措，更是中國(guó)高鐵技術(shù)實(shí)力與民生溫度的集中彰顯。它以速度改寫(xiě)時(shí)空認(rèn)知，以聯(lián)通激活發(fā)展?jié)撃�，為鄂中大地乃至整個(gè)江漢平原的高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃動(dòng)能，開(kāi)啟了“環(huán)起來(lái)、快起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)”的全新發(fā)展篇章。（轉(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng)2025年12月31日）

（圖為復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)呼嘯穿梭于荊楚大地 襄陽(yáng)供電段梁超供圖）

高鐵的價(jià)值，首先體現(xiàn)在對(duì)時(shí)空距離的顛覆性重構(gòu)，以及由此帶來(lái)的極致便捷體驗(yàn)。在襄荊高鐵開(kāi)通之前，襄陽(yáng)與荊門(mén)之間的通勤依賴(lài)普通鐵路或高速公路，單程耗時(shí)往往在2小時(shí)以上，襄陽(yáng)至荊州更是需要繞行武漢，全程耗時(shí)超3小時(shí)，漫長(zhǎng)的旅途不僅制約著跨城通勤的效率，更阻礙著區(qū)域間人才、資本、信息的快速流動(dòng)。而隨著襄荊高鐵的正式運(yùn)營(yíng)，這一局面被徹底打破，襄陽(yáng)至荊門(mén)30分鐘直達(dá)，襄陽(yáng)至荊州壓縮至55分鐘，“一杯咖啡的時(shí)間”完成跨城穿梭從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這短短的幾十分鐘，不僅是出行時(shí)間的大幅縮短，更是城市間時(shí)空壁壘的轟然倒塌，讓“工作在襄陽(yáng)、生活在荊門(mén)”“休閑在荊州、創(chuàng)業(yè)在襄陽(yáng)”的跨城生活模式成為可能，為區(qū)域人才流動(dòng)和資源配置提供了前所未有的便利。

這份便捷，更滲透在出行體驗(yàn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。在楚韻十足的宜城北站，復(fù)古的斗拱、靈動(dòng)的楚鳳紋樣與現(xiàn)代建筑美學(xué)完美融合，讓車(chē)站不僅是交通樞紐，更成為展示楚文化魅力的窗口。針對(duì)老年旅客、殘障人士等特殊群體，車(chē)站還配備了愛(ài)心專(zhuān)座、無(wú)障礙通道、便民服務(wù)箱等設(shè)施，安排專(zhuān)人提供引導(dǎo)服務(wù)，讓每一位旅客都能感受到出行的溫暖與便捷。與此同時(shí)，襄荊高鐵的開(kāi)通，更結(jié)束了宜城不通高鐵的歷史，讓這座承載著深厚楚文化底蘊(yùn)的城市正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，圓了當(dāng)?shù)厝罕姟霸诩议T(mén)口坐高鐵”的夢(mèng)想。從宜城出發(fā)，15分鐘可達(dá)荊門(mén)、30分鐘直達(dá)襄陽(yáng)，昔日的交通末梢一躍成為區(qū)域交通節(jié)點(diǎn)，為這座城市的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，更成為激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金紐帶”。襄荊高鐵串聯(lián)起湖北8市州，形成了覆蓋江漢平原、鄂西北、鄂西南的高鐵環(huán)線(xiàn)，讓隨州到荊州、潛江到襄陽(yáng)等多條跨城線(xiàn)路無(wú)需再繞行武漢，極大地提升了區(qū)域交通的通達(dá)性。交通的暢達(dá)，直接帶動(dòng)了特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與文旅資源的整合。潛江的小龍蝦、宜城的大蝦、荊門(mén)的香稻等特色農(nóng)產(chǎn)品，借助高鐵“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)”的快速物流優(yōu)勢(shì)，擺脫了地域限制，走向更廣闊的全國(guó)市場(chǎng)，讓更多人品嘗到荊楚大地的美味；古隆中、明顯陵、荊州古城、漳河風(fēng)景區(qū)等散落的文旅資源，被高鐵環(huán)線(xiàn)串珠成鏈，形成了“一日游多景、多城連游”的文旅新格局，吸引著更多游客走進(jìn)荊楚、領(lǐng)略楚韻，為區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

每一次高鐵的飛馳，每一段旅程的順暢，都離不開(kāi)背后無(wú)數(shù)建設(shè)者與運(yùn)營(yíng)者的堅(jiān)守與付出。在襄荊高鐵的安全運(yùn)營(yíng)保障體系中，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽(yáng)供電段作為關(guān)鍵力量，用專(zhuān)業(yè)與擔(dān)當(dāng)為這條鋼鐵動(dòng)脈筑牢了“供電生命線(xiàn)”。從牽引供電到通信信號(hào)，從車(chē)站照明到應(yīng)急保障，每一個(gè)環(huán)節(jié)都容不得絲毫馬虎。在前期籌備階段，該段組織技術(shù)骨干深入襄荊高鐵沿線(xiàn)，堅(jiān)守崗位，履職盡責(zé)，用專(zhuān)業(yè)與擔(dān)當(dāng)守護(hù)著每一趟列車(chē)的安全運(yùn)行，為荊楚大地的高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

飛馳的復(fù)興號(hào)上，看得見(jiàn)的是窗外掠過(guò)的荊山楚水、田園村落，看不見(jiàn)的是建設(shè)者的汗水、運(yùn)營(yíng)者的堅(jiān)守與保障者的擔(dān)當(dāng)。襄荊高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)高鐵發(fā)展的一個(gè)縮影，它既彰顯了中國(guó)高鐵的技術(shù)實(shí)力與建設(shè)速度，更傳遞了“人民鐵路為人民”的民生溫度。相信隨著這條黃金通道的持續(xù)賦能，鄂中大地必將跑出更強(qiáng)勁的發(fā)展加速度，在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的道路上邁出更堅(jiān)實(shí)的步伐，書(shū)寫(xiě)更多速度與溫情交織的新篇章。（襄陽(yáng) 謝卓）