巨型貨輪緩緩靠岸，起重機(jī)忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，一年時(shí)間竟有超過(guò)1000萬(wàn)噸鐵礦石從這里轉(zhuǎn)運(yùn)至漣鋼，岳陽(yáng)城陵磯港剛剛刷新了自己的歷史紀(jì)錄。

2025年12月25日，“國(guó)運(yùn)-2020”貨輪在岳陽(yáng)城陵磯港完成卸船作業(yè)，標(biāo)志著城陵磯港務(wù)有限責(zé)任公司2025年累計(jì)完成漣鋼礦石出港量達(dá)到1002.76萬(wàn)噸。

這是該港口首次突破年度千萬(wàn)噸級(jí)大關(guān)，在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下，這一成績(jī)來(lái)之不易，也為湖南省物流降本增效寫(xiě)下了生動(dòng)注腳。

面對(duì)礦石市場(chǎng)波動(dòng)、碼頭改造與生產(chǎn)并行等多重挑戰(zhàn)，城港公司堅(jiān)持“以客戶為中心”，落實(shí)“優(yōu)價(jià)保量”政策，持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)與服務(wù)精細(xì)化。公司積極優(yōu)化物流方案，加強(qiáng)船期銜接與貨場(chǎng)統(tǒng)籌，推動(dòng)漣鋼礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)向城港集中，構(gòu)建起“穩(wěn)定中轉(zhuǎn)港+定制通道”的保供模式。其申報(bào)的“城港—漣鋼”鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)線路，入選國(guó)家2025年鐵水聯(lián)運(yùn)品牌培育案例，成為行業(yè)標(biāo)桿。

據(jù)悉，還創(chuàng)新推出“散改集”礦石中轉(zhuǎn)模式，通過(guò)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)緩解散貨碼頭產(chǎn)能壓力，全年經(jīng)該模式完成中轉(zhuǎn)量80.39萬(wàn)噸，有效支撐總量提升，并為多式聯(lián)運(yùn)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

下一步，城港公司將持續(xù)保障核心客戶中轉(zhuǎn)效率，深化多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新，提升港口綜合服務(wù)功能，為湖南省降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

從“散改集”模式的應(yīng)用

到鐵水聯(lián)運(yùn)線路的國(guó)家級(jí)認(rèn)可

城陵磯港正在用自己的實(shí)踐

講述著一個(gè)傳統(tǒng)港口

向現(xiàn)代化物流樞紐轉(zhuǎn)型的故事