拿著10萬不到的預算去買車，大部分人可能會在純電小車里面選。
但如果，同價位能選到一輛純電SUV，甚至有看齊新勢力的高階功能和芯片，你會不會糾結？

這是我們仔細體驗完長安啟源的全新Q05之后得出的想法。到底10萬以下，純電SUV靠什么來打動用戶？適合什么人買？怎么買才最劃算？

賣給誰，適合什么人買？

首先得搞清楚，10萬以下的市場是個什么情況：SUV受歡迎但普遍比轎車貴1萬多，同時這價位的純電SUV，要么不夠大，要么太像玩具。所以全新Q05就是來解決剛需的，一是不貴，明顯會比其他純電SUV便宜。二是尺寸不小，能正經家用。

第二個問題：全新Q05適合誰買？比如生活在新一線或者二線城市，家里有娃，年紀30+，就是那批年輕的，能接受新鮮事物，甚至可以把純電車當成首購車的用戶。同時，部分有增換購的需求，比如家里有大車，想買來接娃買菜的，也能覆蓋到。

空間大只是基礎，還得好用

首先是空間，坐在后排你會發(fā)現，座椅的柔軟度、頭頂的空間、腿部的空間，很難找到什么投訴點，該有的電動遮陽簾，也給到了，而且靠背的角度有幾個擋位可以調，不管是哪種坐姿，都能找到合適角度。

如果后排座椅是8分，那前排大概是9.5分的水平，因為享受更到位。通風加熱，別家也有，但全新Q05把按摩也加上了，并且兩張座椅都有。而且這車很會哄女主人開心，副駕用一個腿托加上大角度的躺角，營造了一種女王（參數丨圖片）座椅青春版的感覺。

再聊一個細節(jié)，就是坐姿，大家如果坐過一些純電轎車會發(fā)現，雖然后排腿部空間，不輸加長的奔馳C、寶馬3系，但不一定舒服，原因就在坐高，全新Q05由于是SUV，在車內高度上會有優(yōu)勢，要坐得自然些。

儲物空間，也是全新Q05比較花心思的地方，帶過孩子的都知道，會有一大堆零碎的東西要帶上車，所以這車的后排，除了門板以外，連座椅后面都能利用起來。那大人的需求怎么解決？中控臺下方有很大的空間，可以放包包，或者是開車用的鞋子，我尤其喜歡放手機的挖槽，怎么放都不會滑走。

至于大件一點的物品，尾廂也很能裝，常規(guī)狀態(tài)下的容積就比其他車要大了，放倒后也沒什么臺階。而且這車還有個特別能藏的地方：在底下挖了一個“大坑”，還把蓋板做了兩層設計，基本上把垂直高度用得很極限了。

看齊10萬以上的續(xù)航能力

SUV普遍有個現象是，它們的風阻系數不容易做低，而這價位的用戶，往往對續(xù)航是很看重的。那全新Q05的解法是什么，給你足夠長的續(xù)航，同價位的SUV和兩廂小車，往往都是300-400公里，而全新Q05是400-500公里，放在以往都是10萬以上的車才會有的。

而且全系都是寧德時代的電芯，大家都知道寧王的東西除了貴以外，沒啥毛病。然后再用一個3C快充來解決充電焦慮，三天一充跟五天一充，對沒有家充樁的用戶來說，確實能省了時間成本。

智能化硬件，都給你頂級的

以往10萬以下的車，大家的要求也就是空間夠大，續(xù)航夠長就夠了，但現在口味越來越挑剔了，所以智能化，也是全新Q05要卷的地方。座艙的芯片，是天璣的P1 Ultra，4納米的制程比網紅的高通8295還要強一些，說明它的功耗更低性能更強，然后運存給你上到24G，比很多安卓旗艦手機都要大，所以多任務運行還有應用加載，流暢度會有保障。

語音在接入大模型之后，比誰都能聊，而且還用上了類似智能體的功能，說人話就是，它內置了很多個專家，來解答不同問題。但目前來看，它的應用支持確實不多，最好的方法就是用手機互聯，把你一些常用軟件流轉上去，只要你用的不是諾基亞，都能連上。

輔助駕駛是這車的一大亮點，很少看到10萬左右就帶激光雷達和中高算力芯片的，硬件預埋意味著它的升級潛力大，只需要幾次OTA就能改善很多問題，而且目前來看，功能也蠻多的，像高速領航、車道保持增強版以及自定義泊車，現在都能用上了。

配置表以外的，也很卷

一些配置表上看不到的地方，比如氣味，以往幾萬塊的車，新車味都很重，而全新Q05在車內用了大量的水性環(huán)保材料來代替那些揮發(fā)性特別強的材料和膠水，即便這車只開了5000多公里，其實放一晚上或者曬一下，味道也不明顯。

另外就是這車用了大量軟包，作為一輛能帶娃的SUV，考慮得很周到，因為小孩子會在車內摸這摸那的，硬塑料對他們來說是不夠友好的，而軟包就像給家具加上防撞條。而且品質感也拿捏住了，比如有專門給安全帶固定的卡扣，還有調座椅的時候，電機的動靜很小，很多車一旦把價格壓低，就會忽略這些細節(jié)。

從Air到Ultra，怎么選？

相比同級別的車，全新Q05的優(yōu)勢在于空間，不管是乘坐還是儲物的，都盡可能把上限拉高，其次是續(xù)航，中長途都不會有太大的焦慮，還有智能化的硬件水平不錯，有激光雷達，也有比較先進的座艙芯片，問題是，應該怎么選？

如果是首購用戶，同時又是年輕家庭，剛生娃不久，也比較愿意嘗新的“新中年”，那頂配506 ultra挺合適的。

一是因為它預埋了很多高階硬件，日后的升級潛力以及能力都會更強。二是續(xù)航夠長，這價位能買到500公里續(xù)航的不多，去趟中短途自駕游，不用老是擔心要充電。三是一些頂級的配置要去到兩個激光版才有，比如天璣P1 ULTRA芯片和FSD減振器，比如說24G運存是頂配獨占，換個角度，這也能拉長你的換車周期。

第二種人，是增購的，本來家里就有一輛大車，買全新Q05是為了接送小孩上下學或者買買菜的，那就在405 max和506 max里面選，有家充樁的，可以選405 max。

這兩個配置，已經是高級代步車的水平了，通風加熱按摩的座椅，50W無線充電等等都配齊了，不會比頂配有太多的享受妥協。

第三種，是給預算有限，或者就想當個純電小車平替的，那最便宜的405 air是我比較推薦的。

首先它會比同價位的純電小車要有更實用的空間。第二，它的設計會比較中性，不像很多小車會有特別明顯的女性化傾向，所以家里的爸爸來開一個SUV，沒啥違和感。第三點，它的駕駛質感是比較在線的。

國產廠商的卷，讓消費者用飛度的價格，買到高爾夫的體驗，純電小車就是代表�，F在則越卷越兇，用飛度的價格買到途觀L的享受，很有可能，10萬以下的純電SUV市場將會迎來爆發(fā)，全新Q05只是一個開端。