齊魯晚報·齊魯壹點 李夢瑤

醫(yī)院周邊的交通暢行度，直接關(guān)系著群眾就醫(yī)體驗，更是城市治理能力的直觀體現(xiàn)。長期以來，山東省立第三醫(yī)院周邊非機動車“停車難、停車亂”的問題，讓不少就醫(yī)群眾犯了難。

針對這一民生痛點，濟南市天橋區(qū)無影山街道堅持問題導(dǎo)向、精準施策，探索出“四方協(xié)同治理、‘加減法’雙管齊下、引導(dǎo)約束并重”的綜合治理路徑，成功讓醫(yī)院周邊交通從“亂象叢生”變身“井然有序”，為群眾就醫(yī)之路掃清了障礙。

全方位“問診”找準“病根”

治理的第一步，是找準“病根”。無影山街道沒有盲目施策，而是通過實地勘察、數(shù)據(jù)比對、走訪群眾等多種方式，進行了全方位“問診”。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，省立三院周邊交通問題的核心癥結(jié)集中在兩點：一是非機動車停放無序，地鐵接駁和短途出行需求催生了大量共享單車、電動自行車，這些車輛隨意占用人行道、盲道甚至綠化帶，讓行人通行受阻；二是公共空間秩序混亂，機動車與非機動車爭搶路側(cè)資源，再加上流動攤販占道經(jīng)營，人車混行現(xiàn)象突出，既存在安全隱患，也降低了就醫(yī)便捷度。

黨建引領(lǐng)四方協(xié)同治理

找準問題后，無影山街道以黨建為引領(lǐng)，奏響了協(xié)同治理的“合力曲”。

依托“街道吹哨、部門報到”的工作機制，街道主動統(tǒng)籌城管、交警、園林、水務(wù)等職能部門，聯(lián)動醫(yī)院及共享單車企業(yè)，打破“各自為戰(zhàn)”的治理格局，構(gòu)建起權(quán)責明晰、協(xié)同高效的共治體系。

在硬件提升上做“加法”，通過精細化改造綠化帶、盤活高架橋下空間、下沉路沿石等方式，新增10余處非機動車停放區(qū)域，施劃900余米停車框線，搭配隔離護欄明確禁停與可停區(qū)域，讓車輛“有處可停、按規(guī)停放”。

在秩序整治上做“減法”，集中清理100余輛“僵尸車”釋放公共空間，督促共享單車企業(yè)落實“5分鐘響應(yīng)、15分鐘處置”的運維機制，同時組織交通協(xié)管員和志愿者開展動態(tài)巡查，及時糾正違停行為。

“引導(dǎo)＋約束”培育停車新風(fēng)尚

既要“硬性整治”，也要“柔性引導(dǎo)”。街道深入開展“文明停車、共享便利”主題宣傳活動，讓規(guī)范停車的理念深入人心。同時試點電子圍欄、違規(guī)提醒等技術(shù)手段，探索將文明停車納入社區(qū)信用體系，以“引導(dǎo)＋約束”相結(jié)合的方式，培育自覺自律的停車新風(fēng)尚。

如今走進省立三院周邊，昔日的交通亂象已不復(fù)存在：非機動車整齊停放在劃線區(qū)域內(nèi)，人行道、盲道恢復(fù)暢通，人車混行的隱患基本消除。

從“抱怨不斷”到“廣泛點贊”，無影山街道的交通綜合治理，不僅改善了市容環(huán)境和通行效率，更讓群眾的就醫(yī)體驗感、出行安全感顯著提升。

下一步，無影山街道將持續(xù)鞏固治理成效，推動管理機制常態(tài)化、制度化，進一步完善“街道吹哨、部門報到”的協(xié)同閉環(huán)。同時，積極運用智能感知、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段提升精準治理能力，總結(jié)提煉“共治共享”的實踐經(jīng)驗，向?qū)W校、商圈等重點區(qū)域推廣，不斷拓展城市精細化治理的廣度與深度，讓群眾在出行便利中感受到更多民生溫度。

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