今天，是2025最后一個(gè)通勤日，終于熬到了下班時(shí)間。坐上車(chē)，周?chē)察o了下來(lái)，現(xiàn)在只剩你一個(gè)人，真正屬于自己的時(shí)間即將展開(kāi)。 英國(guó)的一項(xiàng)研究顯示，2000名受訪者中，77% 的車(chē)主表示他們喜歡“車(chē)時(shí)間”——在行程開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，他們會(huì)在車(chē)內(nèi)停留至少 5 分鐘來(lái)放松或緩解壓力，平均約 13 分鐘，可以獨(dú)自聽(tīng)音樂(lè)、沉淀或思考。 今天是2025年第248次開(kāi)通勤路,但不同的是，今天感覺(jué)格外輕松。沒(méi)有會(huì)議，沒(méi)有回復(fù)，沒(méi)有催促，只有方向盤(pán)、音樂(lè)和慢慢落下的夕陽(yáng)。 心情飄逸了，精神卻不能放松，下班晚高峰是一天內(nèi)事故最高發(fā)的時(shí)段，看來(lái)著急回家的不止你一個(gè)。研究表明，事故數(shù)量高峰在晚高峰，一周中周五最為嚴(yán)重。 大城市中擁堵難以避免，再加上下班晚高峰讓你寸步難行，那到底哪個(gè)城市的車(chē)主是「?jìng)髌婺投峦酢鼓?？?到10分別是：北京、重慶、廣州、武漢、上海、杭州、成都、烏魯木齊、沈陽(yáng)、昆明… 由于大路往往設(shè)計(jì)規(guī)格高、路況好，所以大部分人潛意識(shí)就會(huì)優(yōu)先選擇大路，從而造成超負(fù)載車(chē)流；再加上大路紅綠燈多，車(chē)流屬性復(fù)雜，擁堵概率遠(yuǎn)高于流量分散、干擾少的小路，特別是在早晚高峰期。 所以一些城市正在積極疏通這些城市的“毛細(xì)血管”，以解決城市擁堵問(wèn)題。2025年，北京市打通了28條斷頭路，中心城區(qū)中度擁堵天數(shù)同比減少17天。 上了高速，建筑逐漸退場(chǎng)，視野被完全打開(kāi)。夕陽(yáng)在前方貼著地平線(xiàn)下沉，一點(diǎn)一點(diǎn)，把2025的最后一點(diǎn)白晝收走。在雨雪天氣中，能見(jiàn)度明顯下降，僅憑司機(jī)的肉眼，有時(shí)難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有潛在風(fēng)險(xiǎn)，特別是橋梁、隧道出入口等背陰路段。這些地方最容易結(jié)冰，然而這里卻光線(xiàn)昏暗難以察覺(jué)，車(chē)輛駛過(guò)極易失控，請(qǐng)多加小心。 安全到家，是故事最好的結(jié)局，這一年，有華為乾崑智能駕駛的陪伴。 一鍵啟動(dòng)車(chē)位到車(chē)位，免去了駕駛過(guò)程中的復(fù)雜操作。 隨時(shí)增加途經(jīng)點(diǎn)，體驗(yàn)不中斷。 支持園區(qū)多路線(xiàn)選擇，自由選擇你想去的出入口。乾崑智駕車(chē)位到車(chē)位功能，可覆蓋城區(qū)、高速、鄉(xiāng)村，在商超、寫(xiě)字樓、居民區(qū)等各類(lèi)高頻場(chǎng)景，都實(shí)現(xiàn)“一鍵直達(dá)”。支持的停車(chē)場(chǎng)年底已達(dá)成 100萬(wàn)個(gè)。據(jù)華為乾崑官方最新數(shù)據(jù)顯示，車(chē)位到車(chē)位功能已累計(jì)使用3000萬(wàn)次。 另外乾崑智駕與鴻蒙座艙聯(lián)通，一起為駕駛者創(chuàng)造最好的駕駛體驗(yàn)。短詞即可喚醒，無(wú)需固定句式，方言也能聽(tīng)懂，溝通像與人對(duì)話(huà)般自然直接。 HUAWEI SOUND專(zhuān)區(qū)，帶來(lái)沉浸式三維聲場(chǎng)體驗(yàn)與4K超高清畫(huà)質(zhì)與沉浸音效完美融合。 過(guò)去的一年，輔助駕駛不再只是少數(shù)人的“先鋒體驗(yàn)”。而是，正在發(fā)生的駕駛方式變革，而華為乾崑智駕一直在努力，讓出行更安全，生活更美好。 4月22日，正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙 5，首發(fā)高速L3解決方案，華為乾崑聯(lián)合多車(chē)企發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議。 8月12日，搭載華為乾崑智駕的汽車(chē)突破100萬(wàn)。 8月22日，華為乾崑舉辦大規(guī)模線(xiàn)下媒體試駕活動(dòng)，預(yù)示著華為乾崑智駕ADS 4將全面推送。 9月20日，乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破50億公里。 10月，搭載華為乾崑智駕的車(chē)型，月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。 11月30日,華為乾崑APP上線(xiàn)10天，下載量突破50萬(wàn)。 2025年12月 華為乾崑已和15家車(chē)企達(dá)成合作，目前已有35款量產(chǎn)車(chē)型上市，動(dòng)力形式覆蓋純電、增程、混動(dòng)、燃油等多種形式。搭載華為乾崑智駕的汽車(chē)突破140萬(wàn)。 在整個(gè)2025中，華為乾崑發(fā)貨量3800萬(wàn)套，同比2024年2300萬(wàn)套發(fā)貨量增長(zhǎng)65%； 華為乾崑智駕全年活躍用戶(hù)數(shù)突破130萬(wàn)； 華為乾崑智駕總里程近70億公里、累計(jì)避免可能的碰撞379萬(wàn)次。 全年輔助泊車(chē)超3.3億次。 期待新的一年里，在有華為乾崑智駕的陪伴下，享受安全、通暢、輕松的通勤路。

今天，是2025最后一個(gè)通勤日，終于熬到了下班時(shí)間。坐上車(chē)，周?chē)察o了下來(lái)，現(xiàn)在只剩你一個(gè)人，真正屬于自己的時(shí)間即將展開(kāi)。 英國(guó)的一項(xiàng)研究顯示，2000名受訪者中，77% 的車(chē)主表示他們喜歡“車(chē)時(shí)間”——在行程開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，他們會(huì)在車(chē)內(nèi)停留至少 5 分鐘來(lái)放松或緩解壓力，平均約 13 分鐘，可以獨(dú)自聽(tīng)音樂(lè)、沉淀或思考。 今天是2025年第248次開(kāi)通勤路,但不同的是，今天感覺(jué)格外輕松。沒(méi)有會(huì)議，沒(méi)有回復(fù)，沒(méi)有催促，只有方向盤(pán)、音樂(lè)和慢慢落下的夕陽(yáng)。 心情飄逸了，精神卻不能放松，下班晚高峰是一天內(nèi)事故最高發(fā)的時(shí)段，看來(lái)著急回家的不止你一個(gè)。研究表明，事故數(shù)量高峰在晚高峰，一周中周五最為嚴(yán)重。 大城市中擁堵難以避免，再加上下班晚高峰讓你寸步難行，那到底哪個(gè)城市的車(chē)主是「?jìng)髌婺投峦酢鼓兀繌?到10分別是：北京、重慶、廣州、武漢、上海、杭州、成都、烏魯木齊、沈陽(yáng)、昆明… 由于大路往往設(shè)計(jì)規(guī)格高、路況好，所以大部分人潛意識(shí)就會(huì)優(yōu)先選擇大路，從而造成超負(fù)載車(chē)流；再加上大路紅綠燈多，車(chē)流屬性復(fù)雜，擁堵概率遠(yuǎn)高于流量分散、干擾少的小路，特別是在早晚高峰期。 所以一些城市正在積極疏通這些城市的“毛細(xì)血管”，以解決城市擁堵問(wèn)題。2025年，北京市打通了28條斷頭路，中心城區(qū)中度擁堵天數(shù)同比減少17天。 上了高速，建筑逐漸退場(chǎng)，視野被完全打開(kāi)。夕陽(yáng)在前方貼著地平線(xiàn)下沉，一點(diǎn)一點(diǎn)，把2025的最后一點(diǎn)白晝收走。在雨雪天氣中，能見(jiàn)度明顯下降，僅憑司機(jī)的肉眼，有時(shí)難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有潛在風(fēng)險(xiǎn)，特別是橋梁、隧道出入口等背陰路段。這些地方最容易結(jié)冰，然而這里卻光線(xiàn)昏暗難以察覺(jué)，車(chē)輛駛過(guò)極易失控，請(qǐng)多加小心。 安全到家，是故事最好的結(jié)局，這一年，有華為乾崑智能駕駛的陪伴。 一鍵啟動(dòng)車(chē)位到車(chē)位，免去了駕駛過(guò)程中的復(fù)雜操作。 隨時(shí)增加途經(jīng)點(diǎn)，體驗(yàn)不中斷。 支持園區(qū)多路線(xiàn)選擇，自由選擇你想去的出入口。乾崑智駕車(chē)位到車(chē)位功能，可覆蓋城區(qū)、高速、鄉(xiāng)村，在商超、寫(xiě)字樓、居民區(qū)等各類(lèi)高頻場(chǎng)景，都實(shí)現(xiàn)“一鍵直達(dá)”。支持的停車(chē)場(chǎng)年底已達(dá)成 100萬(wàn)個(gè)。據(jù)華為乾崑官方最新數(shù)據(jù)顯示，車(chē)位到車(chē)位功能已累計(jì)使用3000萬(wàn)次。 另外乾崑智駕與鴻蒙座艙聯(lián)通，一起為駕駛者創(chuàng)造最好的駕駛體驗(yàn)。短詞即可喚醒，無(wú)需固定句式，方言也能聽(tīng)懂，溝通像與人對(duì)話(huà)般自然直接。 HUAWEI SOUND專(zhuān)區(qū)，帶來(lái)沉浸式三維聲場(chǎng)體驗(yàn)與4K超高清畫(huà)質(zhì)與沉浸音效完美融合。 過(guò)去的一年，輔助駕駛不再只是少數(shù)人的“先鋒體驗(yàn)”。而是，正在發(fā)生的駕駛方式變革，而華為乾崑智駕一直在努力，讓出行更安全，生活更美好。 4月22日，正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙 5，首發(fā)高速L3解決方案，華為乾崑聯(lián)合多車(chē)企發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議。 8月12日，搭載華為乾崑智駕的汽車(chē)突破100萬(wàn)。 8月22日，華為乾崑舉辦大規(guī)模線(xiàn)下媒體試駕活動(dòng)，預(yù)示著華為乾崑智駕ADS 4將全面推送。 9月20日，乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破50億公里。 10月，搭載華為乾崑智駕的車(chē)型，月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。 11月30日,華為乾崑APP上線(xiàn)10天，下載量突破50萬(wàn)。 2025年12月 華為乾崑已和15家車(chē)企達(dá)成合作，目前已有35款量產(chǎn)車(chē)型上市，動(dòng)力形式覆蓋純電、增程、混動(dòng)、燃油等多種形式。搭載華為乾崑智駕的汽車(chē)突破140萬(wàn)。 在整個(gè)2025中，華為乾崑發(fā)貨量3800萬(wàn)套，同比2024年2300萬(wàn)套發(fā)貨量增長(zhǎng)65%； 華為乾崑智駕全年活躍用戶(hù)數(shù)突破130萬(wàn)； 華為乾崑智駕總里程近70億公里、累計(jì)避免可能的碰撞379萬(wàn)次。 全年輔助泊車(chē)超3.3億次。 期待新的一年里，在有華為乾崑智駕的陪伴下，享受安全、通暢、輕松的通勤路。

監(jiān)制：毛天驊

策劃/設(shè)計(jì)/文案：曲奕

動(dòng)畫(huà)：龍吟

音樂(lè)： 龍吟 suno