今天，是2025最后一個(gè)通勤日，終于熬到了下班時(shí)間。坐上車，周圍安靜了下來，現(xiàn)在只剩你一個(gè)人，真正屬于自己的時(shí)間即將展開。 英國的一項(xiàng)研究顯示，2000名受訪者中，77% 的車主表示他們喜歡“車時(shí)間”——在行程開始或結(jié)束時(shí)，他們會(huì)在車內(nèi)停留至少 5 分鐘來放松或緩解壓力，平均約 13 分鐘，可以獨(dú)自聽音樂、沉淀或思考。 今天是2025年第248次開通勤路,但不同的是，今天感覺格外輕松。沒有會(huì)議，沒有回復(fù)，沒有催促，只有方向盤、音樂和慢慢落下的夕陽。 心情飄逸了，精神卻不能放松，下班晚高峰是一天內(nèi)事故最高發(fā)的時(shí)段，看來著急回家的不止你一個(gè)。研究表明，事故數(shù)量高峰在晚高峰，一周中周五最為嚴(yán)重。 大城市中擁堵難以避免，再加上下班晚高峰讓你寸步難行，那到底哪個(gè)城市的車主是「傳奇耐堵王」呢？從1到10分別是：北京、重慶、廣州、武漢、上海、杭州、成都、烏魯木齊、沈陽、昆明… 由于大路往往設(shè)計(jì)規(guī)格高、路況好，所以大部分人潛意識就會(huì)優(yōu)先選擇大路，從而造成超負(fù)載車流；再加上大路紅綠燈多，車流屬性復(fù)雜，擁堵概率遠(yuǎn)高于流量分散、干擾少的小路，特別是在早晚高峰期。 所以一些城市正在積極疏通這些城市的“毛細(xì)血管”，以解決城市擁堵問題。2025年，北京市打通了28條斷頭路，中心城區(qū)中度擁堵天數(shù)同比減少17天。 上了高速，建筑逐漸退場，視野被完全打開。夕陽在前方貼著地平線下沉，一點(diǎn)一點(diǎn)，把2025的最后一點(diǎn)白晝收走。在雨雪天氣中，能見度明顯下降，僅憑司機(jī)的肉眼，有時(shí)難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有潛在風(fēng)險(xiǎn)，特別是橋梁、隧道出入口等背陰路段。這些地方最容易結(jié)冰，然而這里卻光線昏暗難以察覺，車輛駛過極易失控，請多加小心。 安全到家，是故事最好的結(jié)局，這一年，有華為乾崑智能駕駛的陪伴。 一鍵啟動(dòng)車位到車位，免去了駕駛過程中的復(fù)雜操作。 隨時(shí)增加途經(jīng)點(diǎn)，體驗(yàn)不中斷。 支持園區(qū)多路線選擇，自由選擇你想去的出入口。乾崑智駕車位到車位功能，可覆蓋城區(qū)、高速、鄉(xiāng)村，在商超、寫字樓、居民區(qū)等各類高頻場景，都實(shí)現(xiàn)“一鍵直達(dá)”。支持的停車場年底已達(dá)成 100萬個(gè)。據(jù)華為乾崑官方最新數(shù)據(jù)顯示，車位到車位功能已累計(jì)使用3000萬次。 另外乾崑智駕與鴻蒙座艙聯(lián)通，一起為駕駛者創(chuàng)造最好的駕駛體驗(yàn)。短詞即可喚醒，無需固定句式，方言也能聽懂，溝通像與人對話般自然直接。 HUAWEI SOUND專區(qū)，帶來沉浸式三維聲場體驗(yàn)與4K超高清畫質(zhì)與沉浸音效完美融合。 過去的一年，輔助駕駛不再只是少數(shù)人的“先鋒體驗(yàn)”。而是，正在發(fā)生的駕駛方式變革，而華為乾崑智駕一直在努力，讓出行更安全，生活更美好。 4月22日，正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙 5，首發(fā)高速L3解決方案，華為乾崑聯(lián)合多車企發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議。 8月12日，搭載華為乾崑智駕的汽車突破100萬。 8月22日，華為乾崑舉辦大規(guī)模線下媒體試駕活動(dòng)，預(yù)示著華為乾崑智駕ADS 4將全面推送。 9月20日，乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破50億公里。 10月，搭載華為乾崑智駕的車型，月銷量超過10萬輛。 11月30日,華為乾崑APP上線10天，下載量突破50萬。 2025年12月 華為乾崑已和15家車企達(dá)成合作，目前已有35款量產(chǎn)車型上市，動(dòng)力形式覆蓋純電、增程、混動(dòng)、燃油等多種形式。搭載華為乾崑智駕的汽車突破140萬。 在整個(gè)2025中，華為乾崑發(fā)貨量3800萬套，同比2024年2300萬套發(fā)貨量增長65%； 華為乾崑智駕全年活躍用戶數(shù)突破130萬； 華為乾崑智駕總里程近70億公里、累計(jì)避免可能的碰撞379萬次。 全年輔助泊車超3.3億次。 期待新的一年里，在有華為乾崑智駕的陪伴下，享受安全、通暢、輕松的通勤路。

今天，是2025最后一個(gè)通勤日，終于熬到了下班時(shí)間。坐上車，周圍安靜了下來，現(xiàn)在只剩你一個(gè)人，真正屬于自己的時(shí)間即將展開。 英國的一項(xiàng)研究顯示，2000名受訪者中，77% 的車主表示他們喜歡“車時(shí)間”——在行程開始或結(jié)束時(shí)，他們會(huì)在車內(nèi)停留至少 5 分鐘來放松或緩解壓力，平均約 13 分鐘，可以獨(dú)自聽音樂、沉淀或思考。 今天是2025年第248次開通勤路,但不同的是，今天感覺格外輕松。沒有會(huì)議，沒有回復(fù)，沒有催促，只有方向盤、音樂和慢慢落下的夕陽。 心情飄逸了，精神卻不能放松，下班晚高峰是一天內(nèi)事故最高發(fā)的時(shí)段，看來著急回家的不止你一個(gè)。研究表明，事故數(shù)量高峰在晚高峰，一周中周五最為嚴(yán)重。 大城市中擁堵難以避免，再加上下班晚高峰讓你寸步難行，那到底哪個(gè)城市的車主是「傳奇耐堵王」呢？從1到10分別是：北京、重慶、廣州、武漢、上海、杭州、成都、烏魯木齊、沈陽、昆明… 由于大路往往設(shè)計(jì)規(guī)格高、路況好，所以大部分人潛意識就會(huì)優(yōu)先選擇大路，從而造成超負(fù)載車流；再加上大路紅綠燈多，車流屬性復(fù)雜，擁堵概率遠(yuǎn)高于流量分散、干擾少的小路，特別是在早晚高峰期。 所以一些城市正在積極疏通這些城市的“毛細(xì)血管”，以解決城市擁堵問題。2025年，北京市打通了28條斷頭路，中心城區(qū)中度擁堵天數(shù)同比減少17天。 上了高速，建筑逐漸退場，視野被完全打開。夕陽在前方貼著地平線下沉，一點(diǎn)一點(diǎn)，把2025的最后一點(diǎn)白晝收走。在雨雪天氣中，能見度明顯下降，僅憑司機(jī)的肉眼，有時(shí)難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有潛在風(fēng)險(xiǎn)，特別是橋梁、隧道出入口等背陰路段。這些地方最容易結(jié)冰，然而這里卻光線昏暗難以察覺，車輛駛過極易失控，請多加小心。 安全到家，是故事最好的結(jié)局，這一年，有華為乾崑智能駕駛的陪伴。 一鍵啟動(dòng)車位到車位，免去了駕駛過程中的復(fù)雜操作。 隨時(shí)增加途經(jīng)點(diǎn)，體驗(yàn)不中斷。 支持園區(qū)多路線選擇，自由選擇你想去的出入口。乾崑智駕車位到車位功能，可覆蓋城區(qū)、高速、鄉(xiāng)村，在商超、寫字樓、居民區(qū)等各類高頻場景，都實(shí)現(xiàn)“一鍵直達(dá)”。支持的停車場年底已達(dá)成 100萬個(gè)。據(jù)華為乾崑官方最新數(shù)據(jù)顯示，車位到車位功能已累計(jì)使用3000萬次。 另外乾崑智駕與鴻蒙座艙聯(lián)通，一起為駕駛者創(chuàng)造最好的駕駛體驗(yàn)。短詞即可喚醒，無需固定句式，方言也能聽懂，溝通像與人對話般自然直接。 HUAWEI SOUND專區(qū)，帶來沉浸式三維聲場體驗(yàn)與4K超高清畫質(zhì)與沉浸音效完美融合。 過去的一年，輔助駕駛不再只是少數(shù)人的“先鋒體驗(yàn)”。而是，正在發(fā)生的駕駛方式變革，而華為乾崑智駕一直在努力，讓出行更安全，生活更美好。 4月22日，正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙 5，首發(fā)高速L3解決方案，華為乾崑聯(lián)合多車企發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議。 8月12日，搭載華為乾崑智駕的汽車突破100萬。 8月22日，華為乾崑舉辦大規(guī)模線下媒體試駕活動(dòng)，預(yù)示著華為乾崑智駕ADS 4將全面推送。 9月20日，乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破50億公里。 10月，搭載華為乾崑智駕的車型，月銷量超過10萬輛。 11月30日,華為乾崑APP上線10天，下載量突破50萬。 2025年12月 華為乾崑已和15家車企達(dá)成合作，目前已有35款量產(chǎn)車型上市，動(dòng)力形式覆蓋純電、增程、混動(dòng)、燃油等多種形式。搭載華為乾崑智駕的汽車突破140萬。 在整個(gè)2025中，華為乾崑發(fā)貨量3800萬套，同比2024年2300萬套發(fā)貨量增長65%； 華為乾崑智駕全年活躍用戶數(shù)突破130萬； 華為乾崑智駕總里程近70億公里、累計(jì)避免可能的碰撞379萬次。 全年輔助泊車超3.3億次。 期待新的一年里，在有華為乾崑智駕的陪伴下，享受安全、通暢、輕松的通勤路。

監(jiān)制：毛天驊

策劃/設(shè)計(jì)/文案：曲奕

動(dòng)畫：龍吟

音樂： 龍吟 suno