至“十四五”末，國鐵北京局管轄營業(yè)總里程達(dá)10394.9公里；累計(jì)運(yùn)送旅客13.91億人次；圖定高鐵列車增幅達(dá)68.8%……12月31日，國鐵北京局亮出“十四五”成績單。

路網(wǎng)是發(fā)展的基石，“十四五”期間，國鐵北京局以路網(wǎng)建設(shè)為先手棋，讓“軌道上的京津冀”越織越密。作為高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，國鐵北京局“十四五”期間新增鐵路營業(yè)里程710公里，至期末管轄營業(yè)總里程達(dá)10394.9公里，其中高鐵2795.6公里，電氣化率提升至85.4%，路網(wǎng)規(guī)模與質(zhì)量雙提升，推動(dòng)“軌道上的京津冀”動(dòng)起來、快起來、更加方便起來。

高鐵主通道加速貫通，京哈高鐵北京朝陽至承德段開通實(shí)現(xiàn)國鐵北京局管內(nèi)京哈—京港澳通道全線貫通，京港高鐵雄商段等國家“八縱八橫”重要項(xiàng)目陸續(xù)開工；城際鐵路網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，京唐、津興等城際相繼投用，與既有京津城際、京雄城際鐵路共同構(gòu)建起以京津軸、京雄（石）軸、京唐軸、津雄軸為骨架，銜接太原、鄭州、商丘、濟(jì)南、濰坊、秦皇島、沈陽、呼和浩特等八個(gè)方向的“四軸八放射”布局，實(shí)現(xiàn)京津冀地級(jí)以上城市高鐵（城際）全覆蓋，京雄津�！�0.5～1小時(shí)交通圈”穩(wěn)固成型；市域（郊）鐵路優(yōu)化開行，北京城市副中心線西段提升等工程推進(jìn)，助力軌道交通“四網(wǎng)融合”；普速鐵路提質(zhì)增效，邢和鐵路等建成、多條線路電氣化改造完成。同時(shí)，北京朝陽站、豐臺(tái)站、通州站相繼投用，形成北京鐵路樞紐“八站”客運(yùn)格局。

路網(wǎng)的完善為客運(yùn)服務(wù)升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，國鐵北京局同步發(fā)力客運(yùn)提質(zhì)，讓群眾出行體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化。“十四五”期間，國鐵北京局累計(jì)運(yùn)送旅客13.91億人次。安全防線不斷筑牢，試點(diǎn)應(yīng)用智能安全繩系統(tǒng)等科技安防設(shè)施，實(shí)現(xiàn)主要車站安檢液體檢測儀全覆蓋，建成“三分鐘消防救援圈”。運(yùn)營組織持續(xù)優(yōu)化，“十四五”末，圖定旅客列車開行達(dá)1035對，較期初增幅22.7%，其中高鐵增幅68.8%，列車覆蓋全國32個(gè)省級(jí)行政區(qū)、266個(gè)地級(jí)以上城市，京津“雙城記”服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，環(huán)京通勤列車增開、新型票制推廣等舉措讓便捷出行圈更完善。服務(wù)品質(zhì)全面提升，通過優(yōu)化進(jìn)出站流線、增設(shè)充電設(shè)施、破解站前擁堵、強(qiáng)化“最后一公里”接駁等措施提升出行舒適度，大興機(jī)場站5分鐘直達(dá)機(jī)場、天津西站設(shè)置城市航站樓等空鐵融合舉措亮點(diǎn)紛呈，寵物運(yùn)輸?shù)葌�(gè)性化服務(wù)試點(diǎn)推行。此外，車站“城市會(huì)客廳”建設(shè)成效顯著，北京站打造為“藝術(shù)殿堂”，多家車站融合地域與傳統(tǒng)文化開展特色活動(dòng)，成為展示城市形象的重要載體。

在保障旅客便捷出行的同時(shí)，國鐵北京局精準(zhǔn)對接經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，推動(dòng)貨運(yùn)供給優(yōu)化升級(jí)。2021—2024年貨運(yùn)發(fā)送量年均3.6億噸，較“十三五”增長19.2%，2025年預(yù)計(jì)完成3.67億噸；中歐和中亞班列高質(zhì)量開行，2021—2024年發(fā)送3784列，2025年1—11月發(fā)送1181列。

供圖/國鐵北京局

文/北京青年報(bào)記者 王薇

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