2025年12月26日，隨著西安至延安高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“一條線”到“一張網(wǎng)”，“中國(guó)高鐵創(chuàng)造美好生活”，正在成為廣泛共識(shí)。

一程飛馳，改變的是個(gè)人的時(shí)間與生活半徑。過(guò)去出行輾轉(zhuǎn)換乘、舟車(chē)勞頓的疲憊，如今被更加便捷、高效、舒適的體驗(yàn)所替代�！笆奈濉逼陂g，高鐵動(dòng)車(chē)組日均開(kāi)行約9346列、日均發(fā)送旅客約936萬(wàn)人次，春運(yùn)高峰單日超1600萬(wàn)人次；高鐵已承擔(dān)全國(guó)鐵路80%的旅客發(fā)送量、69%的旅客周轉(zhuǎn)量，成為中長(zhǎng)途出行的主力。與此同時(shí)，定期票、計(jì)次票、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、輕裝行、寵物托運(yùn)、適老化服務(wù)等不斷上新，高鐵正把“趕路”變成“從容”，把“遠(yuǎn)方”變成“可達(dá)”，讓每個(gè)人的生活半徑隨軌道一起延伸。

一網(wǎng)織密，激活的是區(qū)域的聯(lián)通與發(fā)展。以“八縱八橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng)穿山越海、四通八達(dá)，讓要素流動(dòng)更順暢、城市協(xié)同更緊密。圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略，高鐵推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和資源優(yōu)化配置，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。與此同時(shí)，一批中西部高鐵項(xiàng)目相繼建成，革命老區(qū)、民族地區(qū)與外界的聯(lián)系更加緊密，為鄉(xiāng)村全面振興注入新動(dòng)能。依托產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣的特點(diǎn)，高鐵建設(shè)帶動(dòng)裝備制造等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)增添動(dòng)力。

一項(xiàng)創(chuàng)新，托舉的是國(guó)家的實(shí)力與世界的標(biāo)桿。5萬(wàn)公里的背后，不只是速度突破，更是一整套成熟穩(wěn)定、可復(fù)制運(yùn)行的現(xiàn)代化交通體系。先進(jìn)完備的技術(shù)體系、安全高效的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和世界最大實(shí)時(shí)票務(wù)系統(tǒng)，共同構(gòu)成支撐高鐵長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng)能力。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)高鐵不斷向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。“CR450科技創(chuàng)新工程”樣車(chē)跑出動(dòng)車(chē)組相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里新紀(jì)錄，構(gòu)建了面向時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組研發(fā)的頂層指標(biāo)體系。面向全球，中國(guó)鐵路深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)已在海外項(xiàng)目中得到實(shí)踐檢驗(yàn)，從雅萬(wàn)高鐵到匈塞鐵路，“中國(guó)方案”正穩(wěn)步走向世界。

五萬(wàn)公里不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)高鐵必將繼續(xù)飛馳向前，織就更密、更優(yōu)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓流動(dòng)的中國(guó)更具活力與希望�。◤垶t元）

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