現(xiàn)代快報訊（記者 徐夢云 文/攝）新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》于2025年12月1日結(jié)束過渡期并正式實(shí)施，舊國標(biāo)電動自行車全面停售，符合新國標(biāo)的車型陸續(xù)投放市場。新規(guī)實(shí)施一個月以來，南京電動自行車市場運(yùn)行情況如何？12月31日現(xiàn)代快報記者走訪南京多處電動車門店，有的門店生意不如之前，有的門店表示剛需仍然會購買。南京市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書長王春嵩表示，目前市場新車“青黃不接”，消費(fèi)者持幣觀望。

在玄武區(qū)北門橋的一家小牛電動車門店，新國標(biāo)電動車售價4499元，店內(nèi)員工表示購買新國標(biāo)電動車可以加裝后座，牌照也可代辦。當(dāng)記者詢問是否還有之前國標(biāo)的車售賣時，店員表示還有四五輛在清庫存，售完就沒有了。新國標(biāo)落地一個月市場受歡迎程度如何？店員表示，之前的車更好賣點(diǎn)，新國標(biāo)生意不太好。

12月31日上午，記者來到秦淮區(qū)龍蟠路附近，在雅迪電動車店內(nèi)，正有購買新國標(biāo)電動車的消費(fèi)者在安裝牌照，店內(nèi)工作人員說，新國標(biāo)后有剛需的消費(fèi)者還是會購買。店內(nèi)新國標(biāo)車售價為3997元，材質(zhì)較好，都為金屬設(shè)計。當(dāng)記者詢問是否有此前國標(biāo)的車售賣，他表示早就賣完了。

在另一家愛瑪電動車門店，店內(nèi)工作人員表示之前國標(biāo)的車上個月也已經(jīng)賣完了，現(xiàn)在生意和之前差不多，沒有太大區(qū)別。店內(nèi)新國標(biāo)車有兩種款式，一種售價3699元，一種售價2699元，價格區(qū)別主要在電動車的設(shè)計上。

新國標(biāo)電動車引發(fā)不少消費(fèi)者吐槽，載人限制，對接送孩子的家長來說增加了出行成本。限速后要求車速不得超過25km/h，不少消費(fèi)者認(rèn)為這一車速過慢。部分消費(fèi)者選擇在11月?lián)Q購新的電動車，探訪過程中，記者也發(fā)現(xiàn)之前國標(biāo)的車大部分在11月銷售一空。

南京電動車市場與新國標(biāo)磨合得如何呢？12月31日，現(xiàn)代快報記者采訪了南京市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書長王春嵩，他表示，目前市場上新車“青黃不接”，消費(fèi)者持幣觀望。消費(fèi)意愿不強(qiáng)，由于可選車少、價格上漲以及對性能的擔(dān)憂，多數(shù)消費(fèi)者選擇觀望。所有銷售商和消費(fèi)者都在等待更多車型上市。

王春嵩表示，新國標(biāo)并非簡單“加碼”，而是一次系統(tǒng)性升級。它放寬了鉛酸電池車型的整車質(zhì)量上限至63公斤，提升續(xù)航能力；首次限制塑料使用比例不超過整車質(zhì)量的5.5%，并強(qiáng)化阻燃性能，直指近年來頻發(fā)的電動車火災(zāi)問題。更關(guān)鍵的是要求電池、控制器防篡改，并推行“一車一池一充一碼”追溯機(jī)制，從源頭遏制非法改裝。對于外賣、快遞等經(jīng)營性車輛，還必須安裝北斗定位模塊，實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。這些變化，核心目標(biāo)明確：降低火災(zāi)風(fēng)險、減少交通事故、杜絕超速改裝、構(gòu)建全生命周期管理體系�！拔艺J(rèn)為此次新國標(biāo)的落地，絕非簡單的‘標(biāo)準(zhǔn)升級’，而是一場由安全底線重構(gòu)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)價值革命，行業(yè)正告別野蠻生長的‘價格內(nèi)卷’，邁向以技術(shù)壁壘、安全冗余和用戶體驗(yàn)為核心的高質(zhì)量競爭新階段，也是整個行業(yè)進(jìn)入了‘合規(guī)紅利’時代的新局面�！�