2025年12月26日，隨著西安至延安高鐵的正式開通，中國高鐵營業(yè)里程一舉突破5萬公里大關，這一數字超過世界上其他國家高鐵營業(yè)里程的總和，穩(wěn)穩(wěn)占據世界首位。

從2008年京津城際鐵路實現(xiàn)“零的突破”，到如今“八縱八橫”網絡縱橫華夏，中國高鐵用十余年時間走完了發(fā)達國家半個世紀的發(fā)展歷程，不僅創(chuàng)造了交通史上的發(fā)展奇跡，更成為中國式現(xiàn)代化的生動縮影和亮麗的“國家名片”。

5萬公里是覆蓋廣泛、通達四方的民生動脈。如今，高鐵已覆蓋我國97%的城區(qū)人口50萬以上城市，128個縣通過高鐵邁入發(fā)展新階段。從陜北革命老區(qū)延安融入關中“一小時通勤圈”，到長三角、粵港澳大灣區(qū)形成“一小時生活圈”，500公里半徑內城市群1至2小時可達，1000公里跨區(qū)域城市4小時通達，2000公里范圍內實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，高鐵徹底重構了中國的時空格局。日均936萬人次的發(fā)送量，最高峰日超1600萬人次的客流承載，讓“早品廣州茶、午食武漢熱干面、晚嘗北京烤鴨”成為日常，數字化票務系統(tǒng)、互聯(lián)網訂餐、適老化服務等舉措，更讓出行體驗持續(xù)升級。

5萬公里是技術自主、標準領先的創(chuàng)新典范。面對西延高鐵濕陷性黃土、復雜地貌等世界性建設難題，建設者們創(chuàng)新應用三維遙感解譯、數字孿生等技術，攻克了特長隧道、大跨度橋梁等施工難關，創(chuàng)下全國高鐵鋪軌速度紀錄。從復興號動車組占據主導，到CR450科技創(chuàng)新工程跑出相對交會時速896公里的新紀錄，我國已構建起涵蓋工程建設、裝備制造、運營管理的成套高鐵技術體系，254項重要標準中中國標準占比達84%。更值得驕傲的是，我國主持制定了UIC高鐵領域全部13項系統(tǒng)級國際標準，實現(xiàn)了從“技術輸入”到“標準輸出”的跨越。

5萬公里是賦能發(fā)展、聯(lián)通世界的經濟引擎。高鐵建設產業(yè)鏈長、輻射面廣，1億元投資能帶動關聯(lián)產業(yè)3億元投資，創(chuàng)造2200多個就業(yè)崗位，從鋼鐵、制造到信息、電力等上下游產業(yè)均從中受益。它串點成線、織線成網，不僅支撐了京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化等國家重大戰(zhàn)略，更讓革命老區(qū)、中西部地區(qū)加速融入全國發(fā)展大局，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動能。作為綠色低碳的交通方式，高鐵每人百公里能耗僅為飛機的18%，“十四五”期間累計減少二氧化碳排放約1444萬噸，為美麗中國建設貢獻力量。同時，雅萬高鐵、中老鐵路等項目的成功落地，讓中國高鐵成為“一帶一路”上的合作紐帶，向世界分享中國智慧。

5萬公里不是終點，而是新的起點。這條馳騁在中華大地上的“鋼鐵巨龍”，承載著人民對美好生活的向往，見證著中國的創(chuàng)新活力與發(fā)展速度。未來，隨著更多高鐵線路的建成運營，中國高鐵將繼續(xù)以領跑之姿，在推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展、服務高質量發(fā)展、聯(lián)通中外交流的道路上疾馳不息，鋪就更加寬廣的強國復興快車道。（胡慧）

來源：中國日報網