8577700000美元！

第一次看到有媒體在報(bào)道一項(xiàng)軍備銷售時(shí)是這樣表述金額的；

該筆軍火交易是美國與以色列在近期達(dá)成的，根據(jù)《防務(wù)新聞》報(bào)道：

波音公司將為以色列生產(chǎn)25架F-15IA戰(zhàn)斗機(jī)，后者還手握額外25架的采購選擇權(quán)。

這筆軍售的總價(jià)就是前面的那一串?dāng)?shù)字，我們四舍五入就算它86億美元吧。

看到這里列位是不是有點(diǎn)不太敢相信自己的眼睛？86億美元采購25架戰(zhàn)斗機(jī)，而且還是已經(jīng)服役了近半個(gè)世紀(jì)的F-15，精明的以色列人是不是瘋了？

首先這里要說明的是，你看到都沒有錯(cuò)，的確是F-15，價(jià)格也確實(shí)有點(diǎn)讓人咋舌，并且以色列人依舊是那么的“聰明伶俐”。

那到底是怎么個(gè)事呢？

先說機(jī)型！F-15是沒有錯(cuò)，可是以色列這次訂購此“鷹”可非彼“鷹”；

我們都知道F-15戰(zhàn)斗機(jī)是在上個(gè)世紀(jì)七十年代末服役的，它剛出來時(shí)的定位是一款“高端”戰(zhàn)機(jī)，盡管時(shí)間已經(jīng)過去了快50年，可是目前在全世界范圍內(nèi)也就只有六個(gè)國家裝備過；這東西不像F-16那么泛濫，而且老美的F-15也不是誰都可以拿錢就能買來的。

▲剛剛首飛的F-15戰(zhàn)斗機(jī)

▲F-15戰(zhàn)斗機(jī)的最新型號(hào)F-15EX

該機(jī)最新的型號(hào)為F-15EX，這是波音為美國空軍量身定做的型號(hào)，也是F-15系列中最新的型號(hào)。但是人家以色列根本就沒有看上這個(gè)型號(hào)，他們這次采購的是一款在F-15EX基礎(chǔ)上再一次進(jìn)行升級的版本。

就如同以色列目前裝備的F-15I和F-35I一樣，他們手里的這些定制戰(zhàn)機(jī)不但在軍火市場上別的國家看不到，就連美國自己裝備的東西也不一定比以色列手里的裝備強(qiáng)。

根據(jù)公開的消息顯示，作為F-15家族中的最新型號(hào)，F(xiàn)-15IA是F-15EX的以色列定制版，性能全面碾壓以色列空軍現(xiàn)役的F-15I前代機(jī)型。

動(dòng)力方面，其搭載有兩臺(tái)F110-GE-129渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力達(dá)81000磅，最高飛行速度2.5馬赫，升限5萬英尺，以上這些都與F-15EX基本一致；

如此配置可使新型戰(zhàn)機(jī)航程較F-15I提升了30%，可完全覆蓋中東全域作戰(zhàn)的需求。

▲以色列定制版F-15IA

F-15IA的載彈量也比F-15EX的13.3噸大一些，可查的數(shù)據(jù)估計(jì)為13.5至14噸左右。如此驚人的載彈量可讓該機(jī)一次性掛載12枚AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈，或者混搭以色列自研的Python近距格斗彈、Spice精確制導(dǎo)炸彈等武器。

當(dāng)然了，F(xiàn)-15IA與F-15EX最為核心的區(qū)別還是體現(xiàn)在航電系統(tǒng)方面；

AN-APG-82（V）1有源相控陣?yán)走_(dá)倒是沒有變，它的探測距離較F-15I的機(jī)械掃描雷達(dá)性能提升了50%，可同時(shí)跟蹤20個(gè)以上目標(biāo)并打擊其中6個(gè)。但是它的中央計(jì)算機(jī)和GPS/INS 導(dǎo)航系統(tǒng)都是以色列自研的，電子戰(zhàn)系統(tǒng)也拋棄了美國的產(chǎn)品，改用自家的SPS-2110。

在座艙內(nèi)機(jī)體的所有傳感器均可與DASH頭盔實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，這是F-15EX所不具備的能力。

其搭載的AN/AAQ-13 LANTIRN導(dǎo)航吊艙可集成地形跟蹤雷達(dá)與紅外傳感器，也支持夜間及惡劣天氣下的高速低空突防，這一能力也是老舊F-15I所不具備的。

值得一提的是，F(xiàn)-15IA采用了開放式平臺(tái)設(shè)計(jì)，能夠自由整合以色列最新電子戰(zhàn)設(shè)備，這是封閉系統(tǒng)的F-35無法比擬的優(yōu)勢。

然后是價(jià)格；

這里所說的86億美元其實(shí)并非是單純的戰(zhàn)機(jī)采購費(fèi)，而是涵蓋了25架F-15IA的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、交付，以及全套系統(tǒng)集成、測試和以色列專屬技術(shù)適配的“一攬子方案”，工程周期將持續(xù)至2035年12月。其中，僅初始啟動(dòng)資金就達(dá)8.4億美元，用于關(guān)鍵技術(shù)的前置研發(fā)。對比來看，美軍自用的F-15EX單機(jī)采購價(jià)約1.5億美元，以色列版價(jià)格翻倍，核心原因在于定制化改裝——需兼容以色列自研的武器系統(tǒng)與電子設(shè)備，這也是外貿(mào)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的常見溢價(jià)邏輯。

但是話說回來，以色列就相當(dāng)于用了86億買了25架F-15IA，如果后續(xù)還想再買25架，還得再掏錢，這個(gè)價(jià)格是真心不便宜啊；

平均算下來，一架超3.4億美元，這才是土豪中的“神豪”！

不夸張的說，以色列的F-15IA這次可以破紀(jì)錄了，直接成為有記錄以來戰(zhàn)斗機(jī)交易中單價(jià)最高的一款戰(zhàn)機(jī)。（此前最貴的戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該是印度采購的“陣風(fēng)”，單價(jià)為2.92億美元）

最為關(guān)鍵的是這個(gè)機(jī)型你別看它貴，其他任何一個(gè)國家，包括美國就算花多少錢也無法獲得一架。

說到這里，另外一個(gè)問題就出來了，在如今五代機(jī)主導(dǎo)空戰(zhàn)潮流的當(dāng)下，以色列為何斥巨資選擇這款在1972年首飛平臺(tái)的改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)呢？更何況以色列空軍也有足夠的F-35I啊？

其實(shí)呢！這次的采購也算是以色列F-15機(jī)隊(duì)的一次重要更新迭代。

以色列上一次采購新F-15還是1995年，當(dāng)時(shí)訂購的25架F-15I于1998-2000年間交付，目前全部部署在哈策林空軍基地的第69“錘子”中隊(duì)。經(jīng)過20余年服役，這些戰(zhàn)機(jī)雖經(jīng)多次升級，但機(jī)體壽命、載荷能力和航電水平已無法滿足現(xiàn)代作戰(zhàn)需求。而F-15IA的列裝，不僅將使以色列的F-15重型戰(zhàn)機(jī)數(shù)量翻倍，還能逐步取代部分1979年就開始服役的老舊F-15A/D戰(zhàn)機(jī)，徹底解決機(jī)隊(duì)老化問題。

從裝備搭配邏輯看，F(xiàn)-15IA與F-35將形成互補(bǔ)格局。以色列目前擁有38架F-35I隱身戰(zhàn)機(jī)，主要負(fù)責(zé)前沿偵察、隱身突防等高端任務(wù)，但受限于彈倉設(shè)計(jì)，它僅能攜帶4枚導(dǎo)彈，持續(xù)打擊能力不足。而F-15IA可憑借大載荷的優(yōu)勢在F-35鎖定目標(biāo)后實(shí)施飽和打擊，這種“隱身偵查+重型打擊”的組合能最大化發(fā)揮兩款戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢。按照計(jì)劃，F(xiàn)-15IA將于2031年開始交付，每年交付4到6架，25架戰(zhàn)機(jī)全部列裝后，將與F-35、F-16共同構(gòu)成以色列空軍的“三駕馬車”。

此外，以色列采購 F-15IA 也并非是“舍隱身取老舊”，而是基于實(shí)戰(zhàn)需求的理性選擇：F-35在實(shí)際使用中主要解決的是“能不能進(jìn)去”的問題，F(xiàn)-15IA 解決的是“進(jìn)去后能炸多少、炸多深”的問題。在伊朗核威脅持續(xù)、多線沖突并存的中東環(huán)境中，F(xiàn)-15IA的重型火力+遠(yuǎn)程打擊+系統(tǒng)開放優(yōu)勢，使其成為以色列維持地區(qū)軍事霸權(quán)的 “戰(zhàn)略重錘”。

注：在相關(guān)報(bào)道中還有一個(gè)極容易被人忽視的細(xì)節(jié)，那就是以色列版本的F-35IA全周期使用壽命達(dá)到了恐怖的20000小時(shí)?。ㄒ话愕乃拇鷻C(jī)使用壽命在6000到8000小時(shí)左右）

要知道美軍的F-15EX在經(jīng)過特殊改進(jìn)之后使用壽命只有12000小時(shí)，而以色列的戰(zhàn)機(jī)幾乎直接翻倍了，看來美國手里還是有技術(shù)的，只是礙于經(jīng)費(fèi)的原因沒有往需要的地方砸啊。